受國際油價震蕩上漲的影響，今日國内迎來了今年以來第三次油價上調，并且單價創下了近年新高，燃油車主們聞訊連夜排隊加油，而電動車主則暗自竊喜。的确，電動車用車成本低是大家公認的事實，很多小夥伴其實并不了解一台電動車後期養護成本，今天買車君就找來了一輛行駛近2萬公裡需要做首次保養的特斯拉Model Y，來給大家體驗下真實的保養流程和服務。
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車輛介紹
我們拿到的這台國産Model Y是2021年2月20日提車，型号為長續航版，當時的起售價為33.99萬元，目前行駛了19530公裡，主要用于日常的上下班代步通勤。按照官方的建議，Model Y和Model 3都需要1年或2萬公裡去店内完成首保，檢查各項功能。
流程第一步：線上預約
我們都知道特斯拉在全球範圍内都推廣直營模式，并沒有像燃油企業設立傳統經銷商，在預約保養服務體驗中，全線上的模式也很有意思。首先，我們通過微信與線下保養門店預約時間，約定時間的前一天，特斯拉服務團隊會給車主發送郵件确認時間，官方APP也會随時跟蹤服務狀态，車主可以通過APP選擇自己認為需要重點檢查的項目，比如電池、空濾、電機、車載系統等等。
近期，特斯拉也推出了“移動服務”項目，為車主提供免費上門的維修服務，另外如果等待保養或維修的時間較長，服務中心也會提供代步車，但一般首保是不提供的。
第二步：初檢車輛功能
當車輛到達指定服務中心，會有檢測人員進行初步的功能檢查，主要是檢查外觀、輪圈、螢幕的一些損耗，時間大概是10分鐘左右。由于電動車的特性導緻保養周期較長，而結構簡單也避免了過多油液的更換，像是特斯拉、蔚來的保養周期都是每2萬公裡一次，但一些傳統企業釋出的純電動車型也有例外，需要1萬公裡保養一次或5000公裡就需要去做一次檢查。
初步檢查完成後，服務人員會告知車輛簡單的狀态，然後介紹首保的正常檢查項目，以我們這輛Model Y為例，接下來将會進行空調箱出水口檢查、連杆螺栓檢查、半軸扭矩檢查、前穩定杆檢查和空氣濾芯檢測，大約需要花費時間是2小時左右。
第三步：深層檢測及更換相應配件
有一點需要大家注意，給特斯拉車型做首保是不檢查電池部分的，技術人員告訴買車君，他們認為隻要是電池沒有出現任何警示就表示正常，沒有檢查必要，這點也是與傳統企業很不一樣，有車友向買車君表示，自己的埃安S每次保養都會檢查電池狀況。
接下來就是等待，買車君也正好體驗了下特斯拉服務店内的休息室，果不其然是非常簡約的風格，飲料、小零食、按摩椅一應俱全，但是僅此而已，與很多豪華車企的休息室相比略顯單調。大概半個小時左右，服務中心的人員告知我們這輛Model Y各項檢查已經做完，建議更換空調濾芯。
第四步：交費、交車
我們選擇了在店内更換空調濾芯，來之前買車君也做了功課，某寶上原廠的特斯拉空調濾芯單個價格大概是150元，也可以選擇到指定店面進行安裝，也有動手能力強的車友自行安裝，買車君是認為最保險的方式還是在特斯拉服務中心更換。
等待了2個小時後，我們這台Model Y完成了本次保養，總共花費了332元，兩個空調濾芯的價格是238元，工時費55元。下一次的保養周期同樣是1年或2萬公裡之後，檢測項目相比首保會增加刹車油液的檢查。接下來的步驟便是交錢、提車走人，非常順利地完成了這台Model Y的首次保養的全部項目。
體驗總結
買車君全程體驗下來有幾點心得想與大家分享，首先特斯拉的售後流程與傳統企業有明顯差別，全程通過線上的方式進行預約，增加了便利性，到店後服務人員的專業水準也能夠令人滿意，不會像傳統經銷商那樣推銷養護品，整個體驗是非常便捷且高效的。
另外在細節上，服務人員不止一次地與我們确認是否需要在保養前将車輛充電，買車君也注意到在保養維修工廠中的房間裡有2個超充樁，進入工廠中的房間需要嚴格遵守條例，服務中心會提供鞋套和帽子，在保養過程中，買車君通過背景APP看到車輛也會被限速30公裡/小時，并且會實時推送服務狀态，這些展現出了特斯拉售後的嚴謹性。另外再說說價格，基于直營模式，特斯拉服務中心的維修項目和配件也是價格透明，全國統一，本次首保的重點是檢查底盤、空調濾芯、前穩定杆等狀态，最終這輛行駛了近2萬公裡的Model Y也隻是更換了空調濾芯花費300多元，相比傳統燃油車的售後成本确實是低了不少。
END