超級碗也就是漂亮國NFL職業橄榄球大聯盟的年度冠軍賽，其中場秀的火爆也被稱為漂亮國的春晚，不少車企都在這場比賽的中場秀廣告商投入頗多，今年極星獲得了這次的投放資格，花費為700萬美元，折合人民币4000多萬，但這次的投放卻被人說極星格局小了。
為什麼會這樣？關鍵還是極星擡高了自己貶低了别人。在廣告中，極星分别DISS了大衆和特斯拉，比如沒有“肮髒的秘密”和“柴油門”指的自然是大衆的柴油門事件。而暗諷特斯拉則是用了沒有“征服火星”這樣的話語。其目的為的就是凸顯自己的“進階感”，以及盡可能純粹做車的理念。
不過大部分網友似乎對極星這種做法非常鄙視，核心關鍵就是無論從銷量還是口碑，極星似乎都沒有和這兩個品牌叫闆的實力。2021年大衆集團包括奧迪在内銷量為800多萬輛，而特斯拉全球傳遞量為90多萬輛，反觀極星的全年銷量為29000輛，其母公司沃爾沃的全年銷量也僅為69.87萬輛，這樣的踩低别人擡高自己的行為确實有點說不過去。
不過這也沒有辦法，作為一個全新品牌，極星總是要找點存在感的，自己不行就去碰瓷蹭一下也是好的。這種行為其實我們非常常見，比如國産手機總是喜歡和蘋果手機作對比，一些咖啡總喜歡和星巴克去比，其實别人也根本沒有把你放在眼裡，真的是人在家中坐，鍋從天上來，無緣無故的被人DISS了。
在汽車圈這樣的行為也不少見，比如蔚來創始人就在公開場合說過“搞不懂現在誰還在買油車”，華為的餘大嘴前幾天的内部講話中還說要幹掉特斯拉和BBA三十到五十萬的車型，為了什麼？還不是為了自己剛剛上市的問界M5和後續即将上市的新車，其實不僅僅是特斯拉和BBA，餘老闆還深切問候了蔚來、理想和小鵬，覺得他們去年的銷量不夠看，真的是沒有必要，這種做法真的很沒有格局。
反觀一些品牌，不去DISS别人，好好的做自己，就拿特斯拉來說，它沒有盯着BBA，沒有盯着豐田和大衆，真正研發自己的技術，并且把自己的專利完全公開，這樣的行為——說實話真的讓人視作眼中釘肉中刺啊。但是不得不承認的是，特斯拉發展到今天沒有踩過别人。
其實相信大家對這種踩别人上位的形式都特别反感，這樣其實并不會對自身品牌有什麼提升價值，反倒是會反其道而行，是以作為車企來說做好自己，做好産品優化才是關鍵，花了4000萬去踩别人，何必呢？