同樣的車款進口和國産的車價哪個便宜？按照正常的思維來想，進口車型會比國産車型多加關稅，這樣銷售成本會随之上浮，為了保住利潤，車企一般會選擇加價出售，但從不少車款的價格對比中，我們看見的并不是這樣一回事。
拿豐田陸巡為例，進口車型在國内的銷售價在50到60萬之間浮動不等，但國産車型的卻已經賣出了将近80萬的高價，這突然多出來的二十萬讓人無法了解，當然，國産車型和進口車型在配置上會有一些差别，但即便是存在這樣的不同，也不至于要貴上近20萬元。
由此看來，就算是車款實作國産之後，會不會降價與它的出處毫無關系，還是要看這款車在市場上的競争局勢是否緊張，如果能夠以高價搶占市場佔有率，擷取更多的利潤點，車企有何樂不為呢？
那麼，對于國産之後寶馬X5的定價，大家有什麼猜想呢？現款寶馬X5定價為69.99萬，從上訴國産會加價的套路來看，國産寶馬X5肯定會突破70萬，也許有些車友并不死心，心中還抱着新車可能會降價的幻想，個人認為，這種可能性幾乎沒有。
從國産寶馬X5的競争力上看，新車完全沖着國内消費者的選車需求而來，與進口版本相比，它尺寸更新，動力變強，單單看這兩個方面，讓你加個三萬五萬的，你說你願意不？一定有不少人心甘情願的買單。
從競争對手方面看，70萬級别，與寶馬同級别的奔馳和奧迪，都并沒有完整的布局，奧迪Q7和奔馳GLE出現參差不齊的局面，要麼影響力不行，要麼價格貴的離譜，這讓寶馬X7有機可趁，顯然寶馬對于自己身處這種優勢看的十厘清楚，是以在定價上自然不會手軟，想買的不會因為貴出一點而猶豫，因為同領域找不到能打的競争對手，簡直可以一家獨大，你說寶馬還有什麼顧慮？
一通分析之後，你認為國産寶馬X5降價的可能性還剩下多少？如果蹦出來幾款能與之抗衡的新車，或許還會存在降價的希望吧！