乘用車市場資訊聯席會釋出的銷量資料顯示，2022年1月，全國狹義乘用車批發銷量217.2萬輛，同比上升6.8%，環比下降8.2%，受生産制約的部分車企表現分化。其中轎車批發銷量102.9萬輛，同比上升5.1%。
軒逸本月勇奪1月銷冠，迎來開門紅。1月銷量為6.1萬輛，同比上升5.5%；新朗逸本月由第三上升至第二位，宏光MINI從11月的第一名跌至第三，銷量分别為4.5萬輛、3.7萬輛，同比分别上升7.6%和0.8%。凱美瑞上升三位排在第四，1月銷量為2.8萬輛。其次是特斯拉Model3，憑借2.6萬輛的銷量成績依舊穩居第五名。前十自主車型中比亞迪秦、逸動和帝豪分别排在第六位、第八位和第九位，銷量為2.6萬輛、2.2萬輛和2.1萬輛，比亞迪秦同比暴增962.1%。值得注意的是，長安逸動由第四十位上升至第八位，寶馬5系也由第三十四位上升至第十位，表現亮眼，上升勢頭迅猛。
大衆的速騰本月銷量為2.6萬輛，排名由第九位上升至第七位，但同比下降28.7%；
新寶來銷量為1.8萬輛，排名上升四位至第十三位；
而大衆邁騰銷量排名卻下降，由第十一位下降至第十七位，銷量為1.6萬輛，且大衆三款車型同比均下降明顯，寶來近腰斬。
廣汽豐田雷淩排名下跌一位至第十一，銷量為1.9萬輛，同比下跌32.8%。卡羅拉卻大幅下滑，從第四位下滑至第二十六位，銷量為1.2萬輛，同比下滑66%。雅閣排名再次下跌至第十五位，銷量為1.7萬輛，雅閣已連續四個月銷量排名下跌。與之不同的是，帕薩特和馬自達3 Axela同比大幅上升，帕薩特同比上升高達646.4%，馬自達3 Axela同比上升56.5%，排名由第六十九位上升至二十三位。
自主車型方面，排名前三十的榮威i5銷量為1.4萬輛，排名二十一位；MG5銷量為1.3萬輛，排名第二十二位。比亞迪漢銷量為1.3萬輛，排名第二十五位；比亞迪海豚也沖進前三十，銷量為1萬輛。紅旗H5銷量為1.3萬輛，排名第二十四位，吉利星瑞銷量1.2萬輛，排名第二十八位。
豪華車型方面，寶馬品牌表現亮眼，寶馬5系、寶馬3系均排名靠前，分别位列第十位和第十二位。奧迪A4排名上升兩位，銷量為1.8萬輛，位列第十四位；而奧迪A6也穩居第二十九，銷量為1.1萬輛。奔馳E級排名第十九位，銷量為1.6萬輛左右。
1月，排名前十位的車型中，自主車型占4席，合資車型占6席。
以下為2021年1月轎車批發銷量Top30：
圖檔來自網絡，侵權删！