前幾天，與一位工程師朋友聊了幾句，本來想套一套他們公司的新品。沒想到他話閘大開，談到了相當多的行業内幕，于是功夫汽車決定做成一期專訪。
這位朋友算是業内的資深工程師，在一家國企汽車研究所幹了9年，之後選擇跳槽到了長城汽車，現在幹到了第四個年頭。提起自己的新老東家，他可以說是如數家珍，很多觀點都讓人耳目一新。
功夫汽車做不到面面俱到，但可以與大家分享一下他的心路曆程。如果剛好有類似困惑的讀者，也可以提供一下參考。
（1）待遇與“奔頭”
問到為什麼去民營企業，朋友的回答非常幹脆，最打動他的點就是待遇。他算是典型的工作狂，在原來的研究所其實也算是比較受重視，用他的話說，績效常年都是B以上，幾次漲薪也都趕上了。但饒是如此，他的薪水依然隻有20萬，跳槽到長城之後，他的工資翻了一番。
錢當然是重點，但最關鍵的，還是一個發展空間的問題。他算是比較典型的技術宅，本人也一直對于技術鑽研更感興趣。而在原來的國企裡，他幹了九年之後技術上已經沒有挑戰，職位上機會也很小。再往上升，就隻能考慮轉向管理崗，成為一名中層管理者，而這方面他并不感興趣。但如果不走這條路，他的上升機會又非常小。
他說到了國企的配置設定機制，技術人員和中層管理者的天花闆，其實就是二三十萬，如果沒有特殊的契機，最高就到三十萬為止了。而如果能成為高層管理者，薪水卻能成倍增加，因為配置設定規則是他們制定的，往往一個部門五六名高管就能拿走近半數的獎金，其餘幾百人分剩下的。
但要成為高層管理者，則需要“天時地利人和”，能力、站隊、機遇缺一不可，而他是沒有這樣的機會的。他的天花闆就是一名中層管理者，而且他也不喜歡走這條路，是以思來想去，就決定跳出來。
而到了長城之後，不僅薪水方面有不小的提升，而且成長空間也确實更大一些。長城這兩年開始實施股權激勵制了，推動員工持股，他們不再隻是“打工者”，更多像是“合夥人”，收益比之前又有不小的提升。他說對比“老東家”，他已經相當于是專家級别的薪水了，要是留在原來機關，這是不可能實作的。
用他的話說，雖然在待遇方面不能與網際網路、金融行業相比，作為一個傳統汽車行業的從業者，能有這個待遇，他已經相當滿意了。關鍵是在長城幹的這幾年，成長也很大，與行業一線的技術聯系更加緊密。之前還有新勢力花更多的錢挖他，當然他并沒有考慮，因為覺得還有很多東西要學習。
（2）從“自下而上”，到“自上而下”
既然收入增長了不少，是否工作強度也翻了幾番呢？面對這個問題，朋友也絲毫沒有隐瞞，直言其實兩邊都忙，不過忙的方式并不一樣。
他說他在原來的國企研究所，也并不是像大家想象的一樣“朝九晚五”輕輕松松，其實承擔的也挺多的，因為“老東家”實際執行的是“自下而上”的研發體系。
何謂“自下而上”呢？就是上層基本上是不做方案的，這也很好了解，因為上層已經脫離一線研發比較久，對于具體的技術細節并沒有那麼了解。是以都是下面的基層技術人員提出各種方案，上面決定采用哪一種，其間往複也非常多，用他的話說是“心累”。
而到了長城之後，其實執行的是“自上而下”的研發體系。就是上層技術人員将大的方向和架構定好，中下層技術人員在此基礎上完善細節并持續優化。當然長城的強度也不低，但他強調，前者是心累，後者更多是執行層面，壓力反而沒有那麼大。而他本身就是工作狂，适應起來并沒有太大的壓力。
他還舉了幾個例子，長城是非常注重頂層研發的建構的。比如長城變速箱研發的牽頭人是格哈德亨甯，算是絕對的業界大拿，曾經主導奔馳7AT和9AT的研發，也曾參與大衆7DCT的研發。到了長城之後，根據長城自身的情況，先開發了更大衆化的7速濕式雙離合變速箱，獲評世界十大變速箱，最近又研發出了首款國産縱置9AT變速箱，以适應高端越野車坦克500的用車需求。
再比如外觀設計，先是有來自于寶馬的皮埃爾，後又來自路虎的西蒙斯。前者教會了長城打造城市SUV，後者教會長城打造硬派SUV。有了這樣頂尖大咖的操刀，長城的車型變得越來越洋氣，而且确實少走了不少彎路。
而在他原來的國企，這是難以想象的。因為總設計師、總工程師往往更傾向于是行政崗位，在技術上參與并不算多。而且一定要強調自主研發，拒絕“走捷徑”，用他的話說是一直在走彎路。
（3）從國企到民企，其實是“身不由己”
關于從國企跳槽到民企，他表示當時承受了非常大的壓力，家裡人也特别不了解他為什麼要放棄“鐵飯碗”。
他說倒不是真的過不下去，其實以他的薪水當時過得也不算差，隻是覺得自己還有能量沒有燃燒，希望能夠闖一闖。在他出走的那個時間點，做出這樣選擇的人并不多。
然而他出走的這三年多，他的原機關其實也發生了翻天覆地的變化。公司也發起了多輪改革，結果也是内卷越來越厲害，待遇卻越來越差，他說更加年輕一點的工程師，因為看不到希望，也有很多都出走了，甚至還有加入他的組的，但機會其實已經不比當年。
他回憶起大學剛畢業那會，真正“985”、“211”畢業的優秀畢業生，很少有選擇吉利、長城、比亞迪這樣的民營企業的。大家一般都是優先進各大合資公司，然後就是各大國企的研究所，因為待遇更好。尤其是南北大衆這樣的企業，在當時不僅是汽車行業的天花闆，哪怕是與其他行業相比，那也是優越感滿滿。
但這麼多年過去了，形勢已經發生了很大的變化。大量民營企業已經崛起，它們在經營方式，在薪資待遇上，已經有了很大的改善。當然也包括一些新勢力，它們現在的吸引力，其實比那些國企以及合資公司更大。
但他也非常感謝“老東家”的培養，說在那邊9年，學到了不少知識，也成功結婚、安家、生子。甚至他剛剛跳槽到長城的時候，老婆孩子都還是留在“老東家”的城市的，直到去年才決定舉家搬到工作的地方安定下來。
他還非常懷念剛剛工作那會，說那時候的工作氛圍真的特别好，是真的想在那個地方度過自己的一生的，無奈人在江湖身不由己。
（4）功夫拍案
總的來說，不管對于企業還是對于個人，居安思危總是不錯的，都要做正确的抉擇，不斷強大自己。就像這位朋友提到的，“老東家”其實也已經意識到問題了，也在改革。包括他到長城這幾年，其實也在不停變化，不停接觸新的東西，迎接新的挑戰。
隻能說這個社會發展太快吧，就像歌裡唱的一樣，“唯一永遠不改變，是不停的改變”。短短十來年時間，已經換了人間。