退出中國7年的歐寶可能又要重回國内了。
東風集團或将引入歐寶品牌國産
根據媒體消息，從Stellantis集團（PSA集團和菲亞特集團共同出資成立）内部人士透露，歐寶正在和東風集團接觸，雙有意把歐寶品牌重新帶回國内，并且以國産合資品牌身份登陸國内市場。屆時，歐寶品牌将在神龍汽車現有的生産線上生産汽車。
歐寶品牌創立于1899年，1931年通用汽車收購了歐寶所有股份，但歐寶車型主要還是以歐洲市場為主。90年代歐寶正式以進口車身份進入國内，但由于定價和定位關系并不受關注。随後通用汽車進入國内市場，而歐寶的汽車設計一直出現在通用車型上被人所熟知。不過從品牌角度來說，歐寶在國内十分不成功，最終在2015年正式推出中國市場。
INSIGNIA（現款英速亞）
随後通用在2017年遭遇經濟危機，通過出售資産來確定自己能得以繼續存活，其中便包括歐寶品牌。而接手歐寶的正是當時的PSA集團。如今PSA和東風的合作十分穩固，凡爾賽的逆勢銷量也給集團帶來一點信心，而此時如果能把熟悉的歐寶重新帶回國内說不定能給品牌帶來一些活力，進而激活銷量。
ASTRA（現款 雅特）
而根據媒體報道，如果歐寶可以順利重回國内将有可能變成一個純電動品牌，利用Stellantis集團新研發的純電動平台在國内推出電動車型，而歐寶自己将會在2025年推出純電車型Manta E，這個時間點或許恰好預示着國産化的時間節點。
寫在最後
是以如果期待雅特、英速亞國産的消費者或許會失望，其實在這個時間節點，重新推出一個品牌再發力燃油車顯然是不明智的做法。至于最後歐寶重回國内是否順利我們還需要再繼續關注一下。
新能源車主掃碼領取免費洗車