誰的外觀最打動人心？捷達VA3、比亞迪F3、亞洲獅
Hi，不知道大夥有沒有挂念筆者呢？感恩朋友們的指點，并祝有緣的各位美夢成真、生意興隆、年年有餘，事不宜遲，下面主要聊的是緊湊型車：相信許多“大佬”均曉得，緊湊型車，即是A級車，車身長度通常為4.2至4.6米之間，具備排量不高、成本效益高等關鍵好處，而且三者的動力輸出也都是特别靠譜，也成為了好些個老友記的心頭之好。故而受到一些朋友們的鐘情，這次我跟諸位親全面點評一下安全不貴的、顔值頗高的大塊頭車型的亮眼的地方，接下來的分析和其他的地方的車評文章相比一定有着更精彩之處，同時也會有一系列令各位拍手稱快的幹貨喲，希望能幫到你。
車型一：捷達VA3（指導價低至6.58萬起）
有關捷達VA3的銷售概況的簡述：捷達VA3閃亮登場至今銷量表現自然是很犀利的，另一方面，捷達VA3成交價也比較誘人的，這是特别值得我們的點贊的。經筆者多方了解，最近捷達VA3的表現再上了一個台階。取得了0.62w台的月銷量成績，當仁不讓地跳上了第26位的位置上，捷達VA3的進步是非常可觀的，可以說是無與倫比的、璀璨的星星之一，比市場的其他競品車型都要棒。當然了，地球上是絕對不可能有無懈可擊的車型的，然而在下始終會一如既往地堅信捷達VA3的産品競争力還是可以算是市場頂尖水準之一。是由于捷達VA3的清新脫俗的競争力是咱們老百姓都能看得見的。而且不管綜合動力還是越野性等方面都無疑是輕而易舉地完勝着絕大部分同級别的市場主流的緊湊型車車型。捷達VA3的強大的實力是列位所認可的，相信它的接下來的成交量業績必定會一鳴驚人的。
捷達VA3的整個外觀結構比較好看且霸氣十足，車漆的厚度适中，并且捷達VA3的光彩奪目的線條由車頭部位流暢延伸到車尾，凸顯了明顯的高貴感及潮流感。另外，車頭憨厚的風格顯得特别有既視感，再有凝練的家族式腰線橫跨兩側，把捷達VA3姣好的運動風格恰如其分地塑造了出來，瞅上去力量感爆棚。和閃耀奪目的led霧燈熔于一爐，外部的性感腰線和内部的裝飾都自然是非常明亮的，不像之前的老款那樣保守。
體型方面：捷達VA3的乘坐空間算是蠻充足的，同時給消費者營造一種很舒服的感覺，存儲空間也很棒的，實用性特别不錯。其長為4501mm，同時整車寬度與高度則是1704mm及1479mm，相信後排空間坐足好幾個常見體型的同僚也絲毫不會擁擠。因而捷達VA3能夠滿足大部分日常出行的需要。這點是很贊的。而且捷達VA3的後備箱的頂部的角度十分棒的，是以即便裝進很多小動物、水果等等也絕對是小case的。實用性是特别好的，這點不錯。
動力上，捷達VA3的動力表現還是非常驚豔的，它能在短時間内提供112P的驕人動力，變速裝置則是市場主流的6擋自動，由此可知，捷達VA3擁有着非同一般的強悍動力，另外，發動機缸體是捷達VA3的一大特點，使用了主流的鋁合金材質的發動機缸體，是以具有優秀的耐磨特性。此外，捷達VA3的排量版本絕對是“賊”犀利的，據悉，1.5L的捷達VA3還是特别好用的。
小編有話說：個人認為捷達VA3在一汽大衆捷達的助力下，在主流緊湊型車領域裡面可以說是“至”吸晴的啦。顔值是捷達VA3的一個鮮明的制勝法寶，看着就有如一頭帥氣十足的貓咪一樣。望着比較上檔次。另外，坐在上面十分有成就感，并且捷達VA3的操控性也是一級棒的，在緊湊型車陣營裡可以說是特别傑出的了。
車主點評2：捷達VA3的耗油量不算很大，這應該由于捷達VA3的強大的油控技術的助力，使捷達VA3的油耗節省3.5%左右，是以更加符合衆多消費者的用車需要。另外，小編平時跑的大多為城鄉路況，有時還會跑一下老家的國道，吃油較少，正常的話耗油數值不到8.4個油/百公裡，綜合看來，捷達VA3的油耗還挺靠譜的。在競品緊湊型車中絕對能夠算是強者了。是以小編是比較得意的，并且我身邊的同僚們都不約而同地稱贊捷達VA3是相當值得國人誇誇的，稱得上是一汽大衆捷達的巅峰之作。不瞞你說，若然到了人迹罕至的荒漠地帶，估計油耗會更大。我是一位文質彬彬的小妹妹，油費是一個小意思，因為平時僅僅在下稍微擠一些拍拖開銷，就勉強足以兩個星期的油錢支出啦。是以目前經濟上的負擔不是太重。實話講還是油耗越低的話肯定就越值得入手了。即便捷達VA3的調校時長還不十分長，但是希望隻要度過了磨合期後，捷達VA3的耗油還可以降一點。
專業人士分析：有很多小姐姐都會有這個感覺：這輛捷達VA3的懸架部分還是“賊”可靠，盡管可以讓捷達VA3急速轉彎時更容易操控，不過在駛入減速路的時候，真着急整輛車子會散，有時候更誇張了，車上東西幾乎全部震動走位了，要是身體不太健康的朋友，坐在裡面很有可能會覺得到pp很不舒服。另外，還有一丢丢不滿意的地方是，在行進時降噪有些尴尬，另外，加速的時候能夠覺察到頓挫感很有勁。去問終端店的客服，但是最終也搞不曉得具體的情況。有些老友記還反映了一些弊端：如1.感覺捷達VA3的異味問題是忒尴尬的。2.捷達VA3的藍牙通話偶爾會很難連上，3.在車上歇息的話會比較不太放松
車型2 比亞迪F3：價格範圍：介乎4.49萬~5.08萬
這款比亞迪F3整個造型必須誇一下，因為比亞迪F3真的是很好看的，很有幸我擁有了它。比亞迪F3的整個前臉設計高顔值，與舊款的比亞迪F3差距不是很大，像活生生的老虎的頭一般，中網造型很吸睛，瞧上去十分接地氣，而且比亞迪F3的狹長的門把手位置點綴了許多熠熠生輝的鍍鉻零件車頭區域的led大燈組的整體風格調教得比較好，瞧起來感覺比較豪華。并且比亞迪F3的整個車身的側面部分特别暢快，側面的線條相對更加有棱有角，如行雲流水那樣毫不拖沓，忒有光影變幻效果。并且車身的車漆進行了抛光打造，特别耐磨。簡直就是無可挑剔。車尾采用業内領先的排氣風格，并且尾燈還使用了熏黑的處理，瞅上去更加好看了，總之，比亞迪F3的外觀設計還是比較耐看滴。老總與以前的丈人都覺得比亞迪F3的确是特别光彩。
非著名車主韓小哥的評價為：在下每到月底手頭上的資金不太充裕，這個時候就會開着比亞迪F3到外面兜兜風，目前感覺比亞迪F3開在路上十分舒适，即便長度相當長，但綜合性能還是相當棒的。
第3款車型 亞洲獅 14.28萬~17.98萬
外觀點評：外觀的話，它的車頭還算是十分棒的，中網位置十分緊貼當下潮流，同時整體的橫向既視感覺也被擴充了許多！與此同時，亞洲獅的前臉位置的大燈的造型就十分有神采，亞洲獅的底盤相當低，非常有質感，屬于扁平設計，車身側面凝練的線條，再有行政緊湊型車典型的輪毂點綴其中，瞧着特别威武。另一方面，尾燈組點亮後也是特别可觀的。有棱有角，亞洲獅的細節方面的層次感同樣是很有心思，整車給我們一種很灑脫的流暢感。許多人也覺得亞洲獅絕對是當下相對比較熱門的一款緊湊型車了。
關于亞洲獅的内飾優勢：亞洲獅許多地方都能展現廠家的細心。用料特别氣派，裝配工藝很精湛，且很好操控，與此同時實體按鈕和黑色的多功能按鍵都能夠感受到很潇灑的阻尼效應，上面就是大衆消費者對亞洲獅的中肯的評價。與此同時，奢華方向盤不是特别重，手感細膩，反應精準，使轉向和掉頭更加絲滑。與此同時，亞洲獅的前後排的座椅是十分柔軟的，覆寫率達到了百分之八十以上，座椅的内部填充物比較軟，坐上去特别舒适，就算車子跑了幾個時辰，也沒有感覺底下的PP很累。此外，亞洲獅的異味很少。并且坐在裡面的噪聲根本是聽不出來的。對于這點我是特别高興的。
另外，亞洲獅的瞬時起步過程可以說是十分不錯的，我和我的小夥伴都震驚了，提速過程一點也不拖拉，隻要閣下狠狠地踩兩下油門，提速效果立即就蹦出來了。而且這個推背感也非常明顯，降噪表現也特别贊，加速的過程你是基本聽不出來發動機裝置的退出的，另外，因為它的原廠動力算是十分了不起啦，加之我出勤為主，是以非常适合長時間的陪伴。
亞洲獅的車主白爺爺這樣評價：不得不提的是亞洲獅那另類的外觀了，憑良心說在下是個嚴格的“顔控”，我覺得亞洲獅是最閃亮的了。亞洲獅的車頭相當較長，車頭大燈造型獨樹一幟，亮度是沒有問題。值得注意的是，亞洲獅的前臉的中網的外觀蠻光彩，銀色的鍍鉻條蠻帥氣，和進氣格栅大燈組形成了無與倫比的造型，也有造型誇張的LED前大燈位于兩側，傲氣十足。亞洲獅的多幅式的輪毂絕對是引領時尚潮流的指南者，不論其外觀顔值抑或造型也非常不錯。開出去我感覺它非常的高大上。側部的線條也十分漂亮的，亞洲獅的裝飾闆表面貼上了一汽豐田藝術範兒的的标志,較同價位的緊湊型車車型還要更吸睛點。亞洲獅跑起來感覺非常安靜，沒有噪音！亞洲獅的後備箱的實用性還是棒棒的，放進一籮筐的大行李都是不在話下的。跑了大半個月，目前感覺蠻不錯呀，動力格外有勁。一言蔽之，亞洲獅的成本效益終究是非常贊的，頂配版本的亞洲獅居然低于17萬軟妹币就能帶回家了，自從入手了亞洲獅以後我們經常會出去兜風。沒有啥毛病。
車主鄒哥哥這樣評價：在下是五官端正的大叔，相當喜歡認識新朋友，因而喜歡高大上的，沒有個性的車我還瞧不上的，隻有亞洲獅是個特例的，目前我每當和老人、小孩子們出去都是霸氣爆棚的。摸着方向盤很有感覺，同時舒适感也相當到位，孩子在外面總是問我亞洲獅是啥玩意？我就會這樣說：亞洲獅是你爹的私家汽車。
周先生說：滿意，我對亞洲獅當然是滿意的，不僅成本效益超不錯，而且平時開着也很舒适，在下孩提時就“鐘意”“cars”，經過十幾年的不懈努力，現如今終于買了亞洲獅，這車駕乘舒适，相當有老闆級别的氛圍，油耗也比較小，絕對是完美地滿足了本人日常的用車需要。
亞洲獅的車主蔡哥哥的點評：亞洲獅最關鍵的競争力就是其油耗低，像電動車似的，
總結
這次分享給大家的這三款車型中，正如你所知，車子建議零售價跟實際的落地價是不少的。據了解，捷達VA3、比亞迪F3、亞洲獅的國内最低的裸車價為5.50萬、3.49萬和11.08萬。不知您看上捷達VA3還是亞洲獅呢？在這裡由衷地祝願螢幕前的讀者萬事亨通、生活如意、無憂無慮。假如看官喜歡在下的話，不要忘了一鍵三連哦。