油耗才是最有看點的？途觀L、冠道、RAV4榮放不錯吧？
俺們又再次見面啦，實在是太開心啦。筆者已經等了諸位的大駕許久啦，在這兒先隆重地謝謝你們的賜教，并且祝螢幕前的大夥一帆風順、四季平安、龍鳳呈祥，閑話不多說，接下來有請今天的話題：相信許多小清新們均知道，SUV的底盤比較高，還具有重心高、價格便宜等優勢，同時三者的配置也都是相當可靠的，同時充當了越來越多幹飯人的代步工具。是以深得很多愛車人士們的肯定，下面主要和看官們幽默地說說下面這幾部消費者公認的、成本效益不錯的SUV車型，以下的分析絕對有更亮眼的地方，同時也會帶來很多令諸位驚喜知識哦，期望大夥能點個贊。
第1款車型：途觀L（低配價格低至21.58萬+）
有關途觀L的銷量情況簡介：途觀L自推出市場至今市場成績一直是力壓群雄的，而且途觀L最終的價格是非常接地氣的，故此獲得了許多國人的稱贊。據了解，最近途觀L的表現又上一個台階。再一次售出了1.58w輛，一躍踏上了第16名的位置上，簡直就是市場上最無與倫比的、最炫麗的高品質SUV，同時完美地碾壓了一些SUV排行榜上的競品車型。話說回來，途觀L還存在一些需要提升的地方，不過途觀L的内在銷量是佼佼者之一。這是因為途觀L的有的放矢的銷量表現是市場消費者均看在眼裡的。并且不管其外觀顔值方面還是油控等方面都絕對是輕而易舉地完勝了好些個市場主流的SUV。本人覺得：途觀L的強大的市場競争力是我們青睐的，估計不久就會在錯綜複雜的SUV賽場上獨占鳌頭了。
途觀L的整體前端設計十分高貴，車漆是非常耐磨的，并且行雲流水的腰線骨感感很不錯，抛棄了舊款那種低顔值的感覺。，車頭簡潔的風格顯得特别有運動感，呈現了一種欲罷不能的傲氣，同時别緻的雙線條向前俯沖，好像行雲流水一般，把途觀L無與倫比的緻美風格誇張地勾勒了出來，看着特别帥氣，與閃耀無比的大燈融為一體，腰線同樣是很有肌肉感的，這點很贊。
體型部分：途觀L的腳步空間也是挺棒的，同時瞧起來非常舒服。比主流的同級别的SUV車型還要富裕，此外途觀L的存儲空間也挺大的，非常實用了。其車身長達到了4735毫米，同時寬度和高度則是1859mm與1677毫米，這個空間就算是後排空間坐足3個瘦瘦的小貓咪也還能夠輕而易舉地把二郎腿跷上。是以途觀L實用方面無疑是非常接地氣的。此外，途觀L的後尾箱尺寸也很實用，能裝進不少物件。給消費者的感覺是特别實用的，這點不錯。
除了燦爛無比的顔值、低調奢華的内部格調之外，這款途觀L的動力最大值為220PS，外加7擋濕式雙離合變速箱，好多車主都認為途觀L的動力表現是相當平穩，另外，發動機缸體是途觀L的又一亮點，采用的是高端的鑄鐵的發動機缸體，故而提供了強勁的防鏽特性。此外，途觀L的排量表現可以說是比較犀利的，在渦輪增壓上已經研究好多年了，根據網站資訊顯示，2.0T的途觀L還是相當耐用的。
小編點評：在下認為途觀L在上汽大衆廠家的助力下，在衆多同級别的SUV領域裡面算得上是極好看的啦。途觀L是特别好看的，前臉非常漂亮與動感，使人不由心動。與此同時，途觀L的後排的乘客位置同樣是挺寬裕的，坐在裡面絲毫不會感覺到局促，并且也很好操控，這也是途觀L的最明顯的市場優勢之一。
途觀L的車主何大哥的用車體驗：途觀L的油耗表現也是十分值得看官們點贊的，應該是全賴于途觀L的動力黃金組合，是以使途觀L更能符合衆多夥伴們的通勤需要。這樣說吧，小編的途觀L跑的主要為城鄉道路，有時還會跑跑老家的高速，油耗沒有小編先前預料中的那麼遙不可及，它的耗油可以控制在8升左右，途觀L的油耗應該屬于正常範圍吧，在同級别SUV中或許算是王者了。因而好多車友是相當興奮的，這是因為途觀L的油耗還算是挺接地氣的，稱得上是上汽大衆的最佳出品。當然了，若然需要長時間在荒無人煙的地帶裡馳騁的話，估計實際的耗油量會比較高。小編是一位思想開放的小哥哥，在下省一些約會費用的話，就相當于把油費的錢賺回來了。故此目前開着的途中不需要想着銀子的事了。即使目前懸架的調校周期還不那麼長，不過估計後期動力系統再深度融合之後，途觀L的油耗一定會再下降的。
車友口碑：個人覺得底盤系統有些硬，雖然司機開着車覺得特别舒服，但每當經過複雜路況的時候，會喪失了一些乘坐舒适感受，如果你是腿腳不友善的老爺爺，那麼在行駛過程中很有應該會覺得到兩個“八月十五”有點不舒适。此外還有部分不滿意之處是，途觀L的底盤區域風噪相當刺耳的，另外，加速過程就能夠隐隐覺察到有些費時。去問售後點的客服，但仍然是無濟于事。此外，1.剛入手的時候塑膠臭味問題非常難受。2.藍牙通話斷斷續續，3.在車上躺着感覺比較不安心
No2 冠道
外觀部分，冠道吸睛、接地氣，對在下而言是相當合意的。冠道的前臉玲珑浮凸，比較修長，好像活生生的長頸鹿的頭一般，中網不大不小，看起來相對較不錯，同時冠道的狹長的門把手處恰如其分地加入了好多帥氣的鍍鉻部件羽翼式的大燈相當棒，其照射視野與寬度也都有了較大的改進。并且冠道的車身的側面采用别樹一格的溜背式的造型，車身的線條比較圓潤，由尾部部位直接貫穿到前臉，瞧上去很大，而且冠道的車漆比較薄，相當耐磨。是我自己喜愛的那種。尾部好似一條老虎尾巴，同時尾燈區域采用了許多性感又立體的設計元素，綜合看來，冠道的整個外觀屬于偏成熟、務實的“style”。我當年的下屬原來買這輛冠道大概是奔着超級好看的外觀去的。
非著名專家沈哥哥的評價為：當在下手裡的銀子不很充裕的時候，往往會開着冠道到外面甩幾下，目前敝人感覺新款的冠道隔音效果很靠譜，盡管冠道的品質那麼重，不過性能是較為貼心的。
第3款車型 RAV4榮放 17.48萬~25.98萬
外觀點評：外觀的話，這款車的車頭還算是十分棒的，前臉位置的大嘴造型更是很有特色的，好看極了。此外，RAV4榮放的前臉的大燈的風格就顯得非常有神采，整體的底盤非常低，還算過得去，瞅着有些像跑車，腰線從車頭一直貫穿到車尾，更像是一個尊貴的妙齡少女一般。另外，前大燈以及後尾燈同樣極具運動感，同時給RAV4榮放的顔值增添了重要的一筆。清新脫俗，同時又不失高貴氣質。非常符合國内消費者對高端車型的外觀需要，反正RAV4榮放就是非常好看得了！
關于RAV4榮放的内飾概況：我對RAV4榮放的内飾風格是特别認可的：用料非常氣派，裝配工藝特别犀利，且易操控，并且按鈕與标志性的多功能按鍵目前沒有暴露出難以接受的松垮的現象，絕對對得起一汽豐田的名聲。與此同時，運動型的方向盤不是特别重，手感非常舒服，反應精準，也使整台RAV4榮放更加安全便捷。與此同時，椅背的坐姿角度和面料都是相當舒服的，内部的貼合度也是相當棒，同時座椅的内部填充物主要采用舒适的材料制作而成，我覺得RAV4榮放的座椅就是屬于相當舒坦的，就算長途幾個鐘頭，壓根沒有覺得自己的PP很疼。最難能可貴的是，RAV4榮放至今也并沒有發現絲毫的異味情況。同時坐在裡面的噪聲幾乎是覺察不到的。是以即使長時間的駕駛也絕對是相當稱心的。
動力上，RAV4榮放的加速反應絕對是馬上就到的。絲滑感很棒，提速過程一點也不拖拉，這車隻要你踩兩下油門，就能立即超車。同時深踩油門時還有非常強勁的推背感，降噪處理也十分好，如果平常不深入觀察的話，是幾乎不會感受到底下的發動機的介入以及退出的，這方面無疑是很不錯。另一方面，因為RAV4榮放在滿員狀态下都是很好開與自如，是以目前而言是特别夠用的。
車友點評1：特别開心的當屬RAV4榮放的外觀色調，威武無比的車頭，車頭大燈為獨樹一幟一體式設計，亮度壓根沒有問題。值得注意的是，RAV4榮放的中網經過了熏黑的處理，内裡點綴了閃閃的鍍鉻元素，與熠熠生輝的大燈構成了家族式的設計，也有無比閃耀的led前大燈組，瞧着相當時尚與性感，RAV4榮放的輪毂是原廠的，進而使整體樣式格外時尚。可以說是我非常喜歡的風格。同時也有高端大氣設計的腰線，RAV4榮放的裝飾闆表面鑲嵌了一汽豐田系列耀眼的标志,較同價位的車更加出彩一點點。RAV4榮放開起來感到特别安靜，沒有噪音！RAV4榮放的後備箱的實用性還是頂呱呱的，就算放下三四個小冰箱都是不在話下的。跑了大半個月，目前感覺挺可以的，動力特别有勁。總而言之，RAV4榮放的價格終究是比較高的，十分贊，沒有啥弊端。
RAV4榮放的車主王哥哥如此評價它：我非常喜歡結交朋友，因而是特别好面子的，沒有特色的SUV是瞧不上的，但入手RAV4榮放之後，本人經常是霸氣十足的。往往摸着方向盤感覺很舒服，并且舒适感也非常酷炫，我的孩子在外面老是問我RAV4榮放是什麼玩意？這時我就說：RAV4榮放是你老爸的出行車。
白姐姐說：滿意，我對RAV4榮放的評價自然是特别滿意的，不僅有着RAV4榮放的助力，同時實用性也特别贊，在下對四個輪子的汽車是十分熱愛的，經過了十幾年的打拼，現在終于擁有一輛RAV4榮放，開着它也很爽快，非常有老闆級别的高貴感，油耗也比較小，絕對是恰如其分地滿足了在下的通勤需求。
RAV4榮放的車主牛女士的點評：RAV4榮放最關鍵的優勢在于其經濟燃油性，像電動車似的，
小編有話說
這次主要介紹的是途觀L、冠道以及RAV4榮放，指導價是有高有低的，三者價格為17.48萬、21.58w和22.0w。此外一般而言，建議零售價與實際的裸車價是比較大的。當然這也是屢見不鮮了。據悉，途觀L、冠道、RAV4榮放的國内最低的落地價分别是18.08萬、19.40萬以及15.38萬。由此可見，上述車型的價格差異還是蠻大的，不知道諸位看中途觀L還是RAV4榮放呢？在這裡謝謝各位的拜讀，并誠摯地祝願親愛的各位龍鳳呈祥、天長地久、前程似錦。假如閣下鐘意作者君的話，不要忘了一鍵三連哦。