作為瑪莎拉蒂品牌下最具代表性的一款跑車，瑪莎拉蒂GranTurismo于2007年就已實作國内引進，直至2020款車型才在國内停售，主要原因是這代車型已到來産品末期。
不過近日有外媒報道，全新瑪莎拉蒂GranTurismo諜照車型再遭到曝光，新車采用了全新造型設計，并基于Giorgio平台打造。目前該車已經進入量産測試階段，預計将于2022年上半年正式釋出，不排除随新車推出後仍有望重回國内市場。
鑒于新車的僞裝較少，基本能夠看出新車采用了全新家族化造型，僅保留了經典橢圓型進氣格栅和中部的“海王标”，但也進行了相應的調整。
燈組部分已由舊款的橫向布局調整為縱向布局，與家族的MC20相似，搭配兩側最新樣式的進氣散熱口，讓其整體看起來更加幹練。
車身側面，依舊采用的是GT跑車的設計，圓潤的車身姿态搭配優雅的曲線，讓其與舊款車型看起來沒有太大的差別，唯一細節之處在于，新車門把手更換了新的開啟方式。
尾部方面，同樣延續着舊款車型的設計風格，尤其以中部的鍍鉻飾條将兩側燈組進行銜接，不過尾燈組進行了明顯的調整，新款看起來更為纖細，搭配全新改進的尾喉，似乎不及舊款的張揚。
内飾部分，目前未有最新消息遭到曝光。不過，有外媒認為新車或将會采用全新的設計語言，主打科技感與豪華感。
整體表現也可在舊款車型的内飾造型上，融入MC20新元素進行參考，例如采用全液晶儀表盤與大尺寸的中控多媒體觸控屏。
動力方面，據此前的資訊顯示，新車将會有2.0T+48V輕混以及3.0T“海神”V6發動機可選，其中V6發動機的最大功率預計略低于MC20的參數。
同時，也得益于全球跑車車企都在進行純電車型的推進，瑪莎拉蒂有望在新車上推出一款采用純電動動力系統的版本，或将命名為“Folgore”。
鑒于瑪莎拉蒂GranTurismo是一款支援四座的GT跑車定位，其競品必然非常豐富。
保時捷 911
指導價：127.80-311.45萬元
寶馬 8系
指導價：96.80-119.80萬元
法拉利 Roma
指導價：238萬元
賓利 歐陸
指導價：275.10-354.60萬元
一直以來，瑪莎拉蒂GranTurismo作為品牌下的跑車車型，定價均在200萬以上，對标車型也基本是市面上的同級“超跑”。
不過，近兩年瑪莎拉蒂再推出了全新旗艦跑車MC20，與此同時也停售了瑪莎拉蒂GranTurismo。本以為前者将會作為後者的繼任車型，但從新車産品規劃來看，GranTurismo仍将繼續。
對此，在搭載同款發動機以及相近的價位下，潛在消費者是會選擇經典的GranTurismo，還是更具造型的MC20呢？
網友1：舊款落地超300萬，新一代新增2.0T售價或許比MC20低。
網友2：八缸變四缸？純燃油變輕混？瑪莎這是在毀掉經典！
網友3：再不推陳出新，瑪莎拉蒂的超豪華品牌地位怕是不穩~
網友4：你跟我說這叫換代？逗我嗎！這革新度連中期改款都不如！
網友5：瑪莎拉蒂：樓上網友您好，這是為了沿襲品牌底蘊，傳承。
網友6：瑪莎最近動作不少，一次帶來GT和SUV Grecale兩款新車。