日前，有不少海外媒體曝光了一組關于全新寶馬M5的路試諜照，據可靠消息稱，新車極有可能将會在2024年亮相。而新車将級有可能搭載來自寶馬XM的插電式混合動力系統，這也意味着，現款的寶馬M5将有可能成為最後一代的燃油版本M5，是以，對燃油M系列親睐的消費者可要好好考慮一下是否要購入現款的寶馬M5了。
寶馬M系列的性能車型，一直與包括奧迪RS系列以及奔馳AMG系列有着明裡暗裡的市場競争。本身性能車市場就是小衆市場，擁有這三大巨頭性能車型，也使得性能車市場十分的豐富多彩。而寶馬M系列也以其極強的操縱性以及動感的外觀吸引了衆多消費者的喜愛。
據悉，正常版本的5系将在明年亮相。而性能版本的M5此次的路試諜照則是十分的吸引眼球。新款的寶馬M5的外觀充滿了運動感與戰鬥性。雖然此次的諜照，整車覆寫了厚厚的僞裝，但是還是能從形态以及一些細節看出一些端倪。
在外觀方面，新款的寶馬M5基于明年推出的新款寶馬5系打造，新車的外觀設計更加運動與時尚，從此次的諜照中可以看出，除了不同于正常版本5系的款體外，新車還擁有寶馬家族經典的雙腎式格栅設計，并且在前後保險杠和輪圈處也充滿着辨識度。新車的寶馬家族氣息十分嚴重。在車身出可以看到“Hybrid Test Vehicle”的混動測試車表示，并且在前翼子闆處也可以看到充電插口，這也足以證明全新一代的寶馬M5會采用插混動力系統。
伴随着全球汽車市場向電氣化的轉型，就連性能車型也難道電氣化的命運。不過在我看來，性能車型就是性能車型，還是經典的燃油版本最能代表性能車型。而此次的全新寶馬M5可能會搭載來自寶馬XM的插電式混動系統，這套動力系統将由4.4T的V8發動機搭配一套成熟的電動機和電池組構成，其最大的功率可能打造750馬力，扭矩為1000牛·米。其純電的續航裡程大約為87公裡，并且，四驅系統以及優秀的底盤調校一定會在這款車上有所展現。
雖然此次的新款M5并沒有曝光更多的内飾細節，但是在外觀處有許多細節，新款的門把手采用的是半隐藏式的設計，可以在一定程度上将低風阻，并且輪毂采用的是熏黑式的五幅總愛性，刹車盤的打孔設計可以有效的放置刹車盤溫度過高。在後背箱的上方，采用了小尺寸的鴨尾設計，符合空氣動力學的設計理念，這種種的小細節也證明新款的寶馬M5将不會讓消費者失望。
此次曝光的諜照是早期測試版本，可以說并沒有過大的參考意義，不過，在後期的修改與曝光的諜照中，應該會得到更多詳細的資訊，請大家一起期待！