過完春節，2022年就都已經進入2月中旬了，感慨時間過得真快。而春節期間一直努力着的車企們，也開始發榜1月的銷量成績。目前，酷車哥已經拿到了長安、長城等品牌的成績單，總的來說，1月銷量成績都不錯，可以說迎來了“開門紅”。看來，2022年中國汽車的勢頭不弱。
長安汽車
CS75系列、CS55系列
銷量齊破3萬輛大關
官方資料顯示， 1月長安汽車交出277244輛汽車，同比增長10%、環比勁增55.7%。同時在各細分市場上，1月長安汽車多款主力車型繼續上演“爆款現象”，轎車闆塊逸動系列突破2萬輛大關，SUV闆塊長安CS75系列、CS55系列銷量齊破3萬輛大關!
2020年和2021年，長安汽車都取得了不錯的成績，連續兩年銷量突破200萬輛。2022年，是長安汽車成立160周年，看來為這個“大生”，長安更要加倍努力，取得好成績。
而在自主機闆塊，2021年突破170萬輛的長安系中國品牌汽車，在新年1月單月售出226016輛，并實作了同比12.6%、環比83.3%的同環比雙增長。
在SUV市場加快産品煥新節奏；在轎車闆塊長安逸動系列也不弱，爆款頻出；在中高端市場， UNI-K、2022款UNI-T、UNI-V使用者認可度也是持續提升。在新能源闆塊，全速向智能低碳出行科技公司轉型的長安汽車，也是不斷在前沿領域進行技術深耕。2022年，長安應該有不錯的發展。
長城汽車
1月銷售11.2萬輛
同比增長16.2%
長城汽車在1月銷量成績也很棒。1月，長城汽車銷售新車111,778輛。在釋出成績單時，長城汽車特别重點強調了自己的海外成績：“海外銷售12,750輛，同比增長16.2%，銷售占比達11.4%”。長城汽車還表示，1月，長城汽車巴西工廠正式交接完成，并釋出巴西市場戰略。看來，長城汽車越來越“全球化”。
在細分車型上，擁有神車哈弗H6的長城，也是很多火爆産品：哈弗H6月銷35,570輛，在中國SUV車型中連續9年（2013年-2021年）銷量排名第一；高端品牌魏牌1月銷售新車5,098輛。
此外，長城汽車在新能源方面的成績也更亮眼：1月，長城汽車新能源銷量穩步提升，其中，歐拉銷售13,229輛，同比增長28.9%。
長城汽車表示，2022年，長城汽車将繼續深耕電動化與智能化，向全球化智能科技公司轉型。
比亞迪
1月銷量95180輛
宋家族破兩萬
比亞迪官方公布資料比較早，在2月3日就搶先公布了1月份的銷量資料：全系車型總銷量為95180輛，其中新能源車銷量為92926輛。可以看出，新能源銷量占據了比亞迪的全系車型的大部分，也可以看出比亞迪“新能源汽車上司者”的身份。相比去年同期，比亞迪增幅很快，新能源銷量增幅高達367.6%。看來汽車市場對新能源的認可度在逐漸提升。
細分車型，1月份比亞迪漢銷量達到12780輛，連續5個月銷量突破一萬台;宋家族銷售22449輛;唐家族銷售9060輛;秦家族銷售26542輛;元家族銷售8596輛，同比增加了1643.6%;海豚銷售10602輛。後天，酷車哥将會有機會去試駕宋Pro DM-i，看這台車到底銷量大增有什麼特别之處。
總的來說
2022年，是晶片問題有望解決，新能源汽車接受度進一步提升的一年，中國汽車市場，将會有更多新鮮有趣、品質更好的車型出現。而中國品牌，在不斷找到自己的定位之後，更是不斷突破創新，取得更好的成績。