财聯社（上海，編輯 胡家榮）訊，受1月中國新能源汽車産銷資料預喜影響，港股汽車闆塊周二小幅上漲，截止發稿，整體闆塊上漲1.8%，但個股方面走勢分化。其中理想汽車(02015.HK)和比亞迪股份(01211.HK)漲幅居前，而長城汽車(02333.HK)卻出現下跌。
根據周一盤後公布中國乘聯會資料顯示，1月新能源乘用車零售銷量達34.7萬輛，同比增長132%；環比下降27%，與2021年1月25%的降幅保持一緻。其中，比亞迪銷量9.31萬輛；特斯拉中國銷量5.98萬輛（出口4.05萬輛）；上汽、廣汽等傳統車企在新能源版塊也有突出表現。此外，新能源市場滲透率仍得到持續提升，1月新能源汽車國内零售滲透率16.6%，較2021年1月6.8%的滲透率提升10個百分點。
一月新能源汽車資料中，亦有部分車企銷售資料不佳，例如長城汽車在周一盤後公布的一月産銷資料顯示， 1月公司汽車銷量111,778輛，同比下降19.59%。其中，哈弗約7.02萬輛，同比減少25.66%；WEY品牌5098輛，同比減少15.03%；長城皮卡約1.29萬輛，同比減少42.23%；不過新品牌表現不錯，歐拉約1.32萬輛，同比增加28.94%；坦克約1.04萬輛，同比增加72.2%。
而理想汽車和比亞迪此前公布的1月傳遞資料為12268輛和95180輛，均增長超120%。相比一下，長城汽車的1月銷售資料與這兩家車企相差甚遠，汽車闆塊今早出現分化。
除了1月新能源汽車銷售資料報喜之外，多家機構亦紛紛看好新能源車。根據周一公布的13F報告，高瓴在去年的第四季度理想和小鵬汽車持倉分别增長三倍多和四倍多。此外高毅資産清倉兩隻中概教育股——新東方ADR、好未來ADR，建倉理想汽車、盛美半導體。
此外，值得一提的是，近期新能源汽車補貼退坡和锂礦等基礎資源價格上漲等問題，也在考驗着新能源車市場，車企也面臨一定的成本壓力，部分車企陸續宣布漲價。
對此，全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹判斷，車企對此應有能力化解壓力，新能源車的市場價格預計不會大幅上漲，2022年新能源汽車市場将繼續保持較快增長。