這幾款車的配置如何呀，究竟哪款車子才最值得小哥哥們入手呢？
謝天謝地，不知道尊敬的大家有沒有想念在下呢？多謝你的光臨，并且祝願螢幕前的江東父老福星高照、壽比南山、開開心心，然後今兒個要聊的是緊湊型車：正如大家所知，緊湊型車也稱為A級車，車長通常為4.2至4.6米之間，具有視野好、成本效益比較高等關鍵亮點，而且用作出差代步都是非常好用的，緊湊型車簡直就是如魚得水，并且最近的市場業績都是頂呱呱的。故而受到越來越多打勞工們的喜歡，今天小編将以客觀中肯的獨特視覺為懂車的看官全面剖析一下成本效益比較好的、成本效益非常贊的緊湊型車，這篇文章肯定會有更精妙絕倫的地方，當然也會透露一些令諸位忍俊不禁的小技巧哦，大夥千萬不要錯過喲！
第1款車型：秦新能源（建議零售價低至12.99w起）
關于秦新能源的銷售業績：秦新能源是源自比亞迪家族的一款車型，從面世至今它的銷量表現還是格外有競争優勢的，而且秦新能源最終的價格相當誘人的，同時得到了很多父老鄉親的肯定。這是因為：秦新能源最近的銷量業績堪稱奇迹，最後達到了1656部，并斬獲了緊湊型車第52名的佳績，秦新能源的進步是特别大的，是最出類拔萃的、最璀璨的新星，也狠狠地碾壓着好多緊湊型車排行榜的強悍對手。我們知道，秦新能源還有着一些車主不認可之處，但不過秦新能源的市場表現是佼佼者之一。因為秦新能源的強勢的實力是老百姓看在眼裡的。并且無論其操控性還是舒适性等方面都絕對是輕而易舉地能夠擊敗着大部分同級别的市場主流的緊湊型車車型。相信好多小姐姐都有這種感受：秦新能源的強大的市場競争力是諸位所肯定的，估計它不久就能夠在爾虞我詐的車市競技場中揚眉吐氣了。
秦新能源的整個車身很高貴，車漆風格格外不錯，而且無比璀璨的腰線由車頭部位一直延伸至車尾位置，開個三五七年也不會過時。，秦新能源的前臉的風格格外有個性的，并且秦新能源的車身腰線的設計也“賊”接地氣，簡潔的家族式線條從A柱區域一直拉長至秦新能源的C柱處，好像行雲流水一般動人，令秦新能源的層次感愈發上檔次，瞅上去運動感爆棚。并且再有一組辨識度高的智能車頭燈組點綴其中，腰線也是很實用，與之前的秦新能源老款相比具有天壤之别。
身材分析：秦新能源的乘客位置以及儲物位置還是十分不錯的，并且使越來越多的小哥哥們感到非常滿足，其内部的存儲位置的格局也蠻科學，無疑是非常接地氣的。秦新能源的尺寸大小是4675毫米*1770mm*1500毫米，如此潇灑的尺寸就算是後排空間坐滿好多胖胖的大妹子依然是“灑灑水”的。故此秦新能源能夠滿足日常出行的需求。足以讓好多愛車的車友要給予它10萬個like。同時其後備箱的頂部空間絕對是相當棒，是以還能裝進不少東西。實用性方面是特别贊的，這點很贊。
動力表現上，小編感覺秦新能源還是很出彩的，因為它沖出不存在P的驕人動力，并且和先進的-變速箱構成一套傑出的輸出配置，是以說秦新能源無論是加速還是起步過程，絕對是相當強勁的，絕對是頂呱呱的，而且發動機缸體是秦新能源的又一優勢，發動機則由先進的-材質覆寫，因而提供了強勁的防鏽特性。排量表現，秦新能源的秦新能源還是很棒的。
中肯點評：作者君覺得秦新能源在衆多主流的緊湊型車車型中算得上是極高端的啦。首先秦新能源的顔值是非常不錯的，看起來就好像一隻活脫脫的猛獸。給人一種忍不住多看幾眼的奇妙感覺。另外，秦新能源素來有着“空間妙手”的美譽，是以在座椅上趟着一點也不會感覺到局促，并且也很好控制，這想必就是為何秦新能源如此受市場信賴的最主要的因素之一吧。
秦新能源的車主李大哥這樣說：秦新能源的綜合油耗表現還湊合着，大約歸功于秦新能源的選擇了高品質的油控裝置，使秦新能源的綜合油耗降低1.5%左右，是以更加能滿足更多成功人士的用車需要。另外，本人在市内跑得比較多，偶爾也會去一下國道等路況，值得咱們狠狠稱贊的是，瞧上去這麼大塊的一款車型，油耗還是比較低的，現在其油耗大約是7.8個以内，不算很高，在競品緊湊型車中絕對能夠稱得上是學霸的了。因而越來越多的小夥伴是非常興奮的，這是因為秦新能源是最棒的，不愧為比亞迪的最佳産品。實話說，如果到了荒漠區域，那麼秦新能源的耗油量會相對高一些。作者君是一位細皮嫩肉的研究所學生，油費負擔很小，因為平時隻需要本人稍微節省點娛樂費，油錢就回來了。開着它的時候不需要淨想着銀子的事了。雖然就目前而言摩擦時間還不特别長，但估計後期再結合後，秦新能源的油耗應該會低。
車友點評：有好多老友記都有這個感覺：這輛秦新能源的底盤位置還是十分紮實的，即便能使秦新能源在急速轉彎的過程中更加安全，不過當走過複雜路況時，感覺相當痛苦。要是閣下是年級比較大的的老頭，那麼坐在裡面可能會覺察兩個“八月十五”有些不舒适。此外在高速時有時候能夠覺察到有比較難受的胎噪和其他問題，特别當遇到坑窪不平的路面就會更加嚴重了，另外，加速能隐隐體會到驅動力非常小，問了四兒子店的售後人員，但還是沒有解決。另外，1.秦新能源臭味現象有些難受。2.藍牙沒網絡，3.在車上休息的話感到比較不太安心
車型2 名爵5
外觀方面，新款的名爵5非常有霸氣，比較符合我這類消費者的審美要求。名爵5的前臉設計相當張揚，給我們一種忒犀利的感覺，好似虎視眈眈的貓頭鷹一般，中網大小适中，看上去比較耐看，同時名爵5的封閉式的門把手位置恰如其分地鑲嵌了很多吸睛的、具備鮮明特征的家族色彩的标記，前臉的LED燈的内部結構優化得很好，瞅上去有一股強烈的高貴感覺。并且側面的車身還是非常不錯的，車側的線條的風格是特别圓滑、性感的，并繼承了名爵5的雙腰線的設計，如行雲流水般地延伸至名爵5的尾部，讓整輛車看着出衆，并且車漆特别薄，相當漂亮。說名爵5是鶴立雞群也不為過。名爵5的尾部松弛有力，極具特色。同時尾燈區域采用了好多充滿骨感且接地氣的理念，是以，不少老友記有這個感覺：名爵5的整體外觀style還是特别有層次感的。我當年的女朋友都一緻覺得名爵5非常光彩的。
非著名老司機李奶奶的評價為：當我可支配的銀子不充足的時候，往往會去官方體驗店玩幾下過過瘾，目前我個人感覺現款的名爵5隔音效果比較靠譜，名爵5看上去好像比較笨重，但性能是相當漂亮的。
第3款車型 淩派 9.98萬~16.98萬
淩派并不張揚，較時尚的，前臉的中網的大嘴風格可以說是特别出彩的，同時淩派的整體的高貴感覺也被擴充了很多！與此同時，淩派的前臉位置的LED大燈的造型就顯得特别有神采，底盤非常低，操控性也是很平穩的。屬于偏軟化設計，線條再有行政緊湊型車常用的光彩奪目的輪毂相襯，修長帥氣，另外，它的尾燈到了黑漆漆的傍晚就更加光彩。同時細節方面的風格同樣是非常細緻，整車給我一種很灑脫的年輕感。比之前的淩派老款更加出彩、耀眼。
關于淩派的内飾亮點：在下對淩派的内飾是忒滿意的，用料奢華，做工一級棒，且誤差達标，同時下方的旋轉按鈕和低調奢華的空調按鍵都呈現出很潇灑的阻尼感受，這是本人對淩派的客觀的評價。另一方面，高品質方向盤很接地氣，手感十分到位，并且油門刹車的靈敏度也特别不錯，使得整部淩派更加安全。，淩派的前後排的椅背的手感一級棒，支撐性也特别強，并且座椅填充物采用高品質的材料制作而成，坐上去特别舒服，即便車開了很多個個鐘頭，也絲毫沒有覺得腰太累。同時淩派臭味目前是很少。而且坐在裡面的噪音幾乎是覺察不到的。是以小編是很興奮的。
動力概況 瞬間起步過程是特别有沖勁的，我與我親愛的的好友們都紛紛表示吃驚了，淩派的提速過程壓根沒有斷斷續續的體驗。隻要一踩油門，就可瞬間超車。而且推背感也非常強勁的，降噪處理也特别贊，如果淩派處于行進狀态下，那麼你是基本體會不到底下的發動機的退出的，舒适度等細節也很高。此外，因為淩派在滿員狀态下都是很輕盈與從容，故而無必要對動力配置做過多的提升。
車友點評1：淩派的最大優勢在于外觀造型忒有特色，并且格外引人注目，将近五m長的長度，前頭燈造型吸睛，亮度絲毫沒問題的。值得注意的是，淩派的中網位置的顔色是黑色的，銀色的鍍鉻條相當粗壯，與led大燈組構成了家族式的造型，也有熠熠生輝的led前大燈分布兩旁，造型犀利。淩派的輪毂設計也同樣是很新穎的，淩派的車頂是雷射焊接的，不論其外觀顔值抑或做工等細節也格外不錯。我挺喜歡。淩派的側部充滿着強烈的運動感，前方的保險杠很安全，是獨樹一幟的圓潤風格，流露出清新與雍容的高貴。淩派開起來的時候特别舒服，沒有噪音！淩派的後備箱的實用性也是一級棒的，即使放入三四個大行李都是不在話下的。作為大衆緊湊型車車型來說，淩派的油耗也算是過得去的。一言蔽之，淩派的成本效益還是蠻棒的，自從有了淩派以後小編經常會出去旅遊。沒有啥毛病。
淩派的車主鄒小姐如此評價它：本人是做物流行業的，是以喜歡虛榮的，一般的車子本人還看不上眼的，但入手這車之後，每次出去做生意都感覺忒有面子，隻要摸着方向盤感覺特别舒适，并且運動感也相當高端，我的小孩在外面經常問我淩派是啥玩意？這時我就說：淩派是你老娘的出行坐騎。
蔡哥哥說：滿意，在下對淩派的評價是很放心的，不僅成本效益超級棒，并且燃油經濟性也特别棒，本人從小就對四個輪子的車子是特别熱愛的，長大以後終于買了淩派，這車開着也覺得相當爽，特别有老闆級别的氣場，并且淩派的油耗也很靠譜，可以說是完美地滿足了在下的很多需求。
淩派的車主蔡叔叔的點評：淩派的操控是非常好的，顔值也非常高，
點評
上面所分享的這三款緊湊型車車型中，出廠價是是不一樣的，三者價格為6.79萬、9.98萬及12.99萬。我們知道，來自不同層次的車型的售價可能會不一樣的，當然這也是司空見慣的。譬如說秦新能源裸車價是14.94w票子，名爵5和淩派則高達10.19w、10.78w，由此可見，它們的價格差距還是很大的，想必大家已經找到了自己青睐的緊湊型車了吧。最後在下由衷地祝親愛的你們金榜題名、阖家安康、意氣風發。假若諸位喜歡作者君的話，不要忘了一鍵三連啦。