導語：要說曾經國内兩廂車的明星車型，福特福克斯肯定算是其中之一，說實話，在中國市場，兩廂車算是小衆車型，但兩廂版的福克斯，也能在一衆三廂車中，闖出一片天地，實力可見一斑。不過由于一些政策的問題，福克斯從18年開始，就開始走向下坡路。其中一個很大的原因是因為，福克斯加入了三缸的發動機，後來的事情相信大家都有所耳聞。而近日，新款福克斯出現在工信部新車目錄上，其中有一欄參數惹人注目，那就是新的1.5T四缸發動機，這也意味着，新款福克斯将回歸四缸。
先來說說動力部分吧，新款福克斯的申報資訊顯示，這款車将采用代号為CAF479WQ6的發動機，這是一款1.5T四缸發動機，最大功率為130kW，也就是177馬力。相對于目前的CAF384WQ06的1.5T三缸發動機而言，最大功率提升3馬力，最重要的是三缸變為了四缸。
現款福克斯
現款蒙迪歐
值得一提的是，現款蒙迪歐，其1.5T發動機版本，其發動機代号為CAF479WQ4，在最後一位數字上和福克斯不同，最大功率134kW也比福克斯多了4kW。據猜測，是以是同款發動機，調校有所差異。
作為中期改款車型，新款福克斯除了在動力部分有所改動之外，在設計方面，也有一定的改動。從申報圖來看，新款福克斯采用福特家族最新的設計語言，有點全新蒙迪歐内味，但是又有屬于自己的味道，相比起現款福克斯，二者的細節差異還是一眼就能辨認出來。尤其是前臉部分，在燈組、中網、前包圍等部分，都有明顯的變化。
新款福克斯依然提供三廂和兩廂兩種車身結構，但是由于是中期改款車型，與現款車型相比，側面和尾部的變化都不算大。
車身尺寸方面，三廂版車型的尺寸為4664/1824/1467mm，而兩廂版則為4404/1824/1453mm，軸距都為2705mm。車身尺寸方面，相對于現款，都有一定的調整，但是不算大，軸距則保持一緻。
阿川評車
對于新款福克斯，這款車最大的也是最為重要的改動，就是換裝了一台四缸發動機，這是在迎合消費者和市場的喜好，四缸取代三缸一舉，也可以看做這款曾經的經典車型背水一戰的一個信号。那麼這款車能否在換裝四缸之後，重新走回主流視野呢，大家不妨大膽預測下。