相比二三十年前，物價幾乎都漲了，汽車卻越來越親民了，其中自主品牌的發展功不可沒，雖說早年自主品牌造車水準确實不高，遺留至今很多消費者對國産抱有質疑，不過看那些合資降價車型減配，由内而外，這"一分錢一分貨"比國産更甚，而且一線自主品牌已經邁入年銷百萬輛俱樂部，擁有自主研發團隊，自主發動機專業的開發平台，而我們今天要說的這個國産卻不走尋常路，它緻力于打造百姓豪車40萬配置的車10萬拿走，配電吸門，還是嶄新車，它就是衆泰Z700。真正的“百姓豪車”！長5020mm，10.58w可入手，堪比40萬合資
衆泰Z700的外觀有着比較高的原創度，模仿痕迹不是太明顯，但許多細節還是會覺得有些眼熟。橫幅式設計的中網造型比較低調、沉穩，鍍鉻裝飾的面積也并不誇張。LED日行燈為全系标配，兩條燈帶貫穿大燈燈體，這樣的設計讓人想起了奔馳E級，夜晚點亮以後就更像了。
衆泰Z700的内飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作友善，隻是塑膠感較強。中控台方面，衆泰Z700配備了多媒體彩色屏、自動空調、車内氛圍燈、無鑰匙進入、全景天窗和自動駐車功能。綜合來看，衆泰Z700與同類車相比配置更豐富，科技感更強。
衆泰Z700的車身長度已經超過了奧迪A6L，大幅領先它的對手吉利博瑞。全系标配無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能，對于一台中大型車來說這是必須的Z700最大的亮點之一，就是配備了電吸門，要知道這項配置一般隻出現在奔馳S級、寶馬7系等百萬級豪華車上，據悉Z700的電吸門與特斯拉來自相同的供應商。
衆泰Z700不但配備了可電動收折的中控螢幕，還配備了豪華車上慣用的時鐘。另外在車内的配置上可以說也相當豐富，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、雙區自動空調、電子手刹、自動駐車等功能不但顯檔次，還大大提升了日常用車的便利性。另外在頂配車型上還配備了車道偏離預警和全景攝像頭，對于行車安全也很重視。
首先從尺寸上來看，衆泰Z700的三維尺寸為5020×1877×1469mm，軸距則達到了3米。按照車身尺寸的劃分慣例來看，衆泰Z700完全符合C級轎車的标準，與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級其實是站在同一陣營的産品。而大的車身尺寸所能夠帶來的優勢有兩個方面。
衆泰Z700搭載了最大功率177馬力、最大扭矩245.0N·m的1.8升渦輪增壓發動機。傳動系統比對的是5擋手動和6擋雙離合變速箱。百公裡綜合油耗為8.5L。