--領取《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）--
近日北京市人民政府關于印發《2022年市政府工作報告重點任務清單》的通知中，列出了2022年市政府工作報告重點任務清單。其中，特斯拉設計中心、小米汽車制造工廠、豐田燃料電池研發中心、衛藍新能源固态電池一期等項目将在北京開工建設。這也預示着傳聞已久的特斯拉設計中心落地北京。
北京市《2022年市政府工作報告重點任務清單》截圖
2020年，特斯拉稱将在中國建立設計中心，設計“面向國際市場的電動汽車。” 2020年下半年，特斯拉開始招聘人才，鼓勵對汽車或設計存有激情的任何人申請職位。其中設計總監這一職位要求具有20年以上國際化車廠的相關工作經驗，并且要了解熟悉中國市場。特斯拉之前僅在美國有設計團隊，中國設計中心的開建進一步證明了中國市場對特斯拉的重要性，未來特斯拉車型設計或更加考慮中國消費者需求。
特斯拉對設計中心以及設計中心将會有什麼作品守口如瓶。雖然特斯拉讨論過$25,000小型電動車以及源于“中國創意”的大衆市場汽車的計劃，但對于特斯拉究竟如何運作此設計中心仍然沒有确定的消息。不過，特斯拉如CEO馬斯克在2021四季度财報會議上所言，特斯拉今年不會推出新的電動汽車産品。
除了北京的“設計中心”，特斯拉還在上海建有研發創新中心和上海超級工廠資料中心。
去年10月，特斯拉在微網誌宣布：“上海研發創新中心和特斯拉上海超級工廠資料中心均已落成。上海研發創新中心是特斯拉首個設立在海外、以整車開發為基礎的研發中心，包括軟體、硬體、電子、材料、動力及能源工程團隊。未來，特斯拉上海研發創新中心将圍繞整車、充電裝置及能源産品等進行更多原創開發工作，發展成為與美國研發中心同等規模的綜合型研發中心。
按照《上海市資料中心建設導則（2021版）》相關要求，特斯拉已經完成資料中心相關審批備案要求，并建成特斯拉上海超級工廠資料中心，用于存儲工廠生産等中國營運資料。”
特斯拉稱“會以更加契合中國消費者需求的産品和服務，加速中國智能汽車正向研發體系繁榮。”過去幾年，中國已成為特斯拉重要增長點之一。上海工廠2021年實作特斯拉近52%的傳遞量，并已開始擴建。
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