也正式因為目前日産的窘境才讓逍客以及軒逸顯得格外重要！基本上也隻剩下這兩款車在苦苦支撐！而軒逸已經完成了換代，逍客何時能換代呢？小編今天就給你們答案！根據日産最新的消息，2022款的逍客已經完成了最後的整裝工作，新車如同新奇駿一樣将會采用全新的設計理念，而網友們最關心的發動機的問題，今天可以明确地告訴你們，一定不會采用三缸引擎，而是搭載了四缸渦輪增壓引擎，并且還是奔馳GLB同款引擎，似乎日産對于這個問題已經完成了反轉，這也瓦斯了網友們對于日産的希望。
全新一代的逍客誕生于歐洲研發中心，全新的設計風格展現出了日産全新的風貌。而與奇駿一樣，整個造型也呈現出一種颠覆式的狀态，但是因為定位問題，新車要更注重細節上的調整！比如從車頭上看，奇駿的格栅基本上呈現出一種直立的狀态，而逍客則對整個開口的角度做了調整，并且在兩側上還首次采用了雙格栅，帶來更好的視覺感染力！分體式大燈已經成為事實，但是上下的燈源在最前端基本上連接配接到一起，是以外觀上看，更像是一種箭頭的造型，這可比單純的分體式大燈有更高的顔值。
此外，整個前包圍也展現出了更好的縱深度，更是多了幾分日系改裝車的效果。側面上，整個腰線從尾燈開始向前延伸，一直貫穿在整個車身，且呈現出一種下沉的态勢，更是将整部車的妖娆感展現的淋漓盡緻。日産還針對這款車将它的輪眉設計成了内嵌式的造型，配合梅花式的輪眉，讓整體看起來更加的年輕！尾部方面，底盤延伸出來的銀色裝置是力量感的保證，而上方的設計也是井井有條！是以從外觀的設計上看，新逍客應該是這款車自誕生以來表現得最完美的一款車。
出色的外觀自然讓我們對于它的内飾充滿了期待！而打開車門的瞬間，那種期待是值得的！三幅式的方向盤變得更加的立體，配有專屬的液晶儀表盤以及略帶圓潤感的懸浮式的中控屏，下方還設計有部分的實體按鍵，配合電子檔杆，相比以往在電氣化的程度上有了全面的提升。在高科技方面，新逍客配備了日産最新的ProPilot系統和Nissan Connect 超智聯等功能。
正常的5座布局，但因為日産大沙發的更新，是以在舒适度上要明顯的強于同級别任何車型！當然了，整部車最大的賣點依舊是發動機上，上面也介紹了，新車将會搭載奔馳GLB同款的1.3T渦輪增壓引擎，這台發動機來頭不小，它是由雷諾-日産-三菱聯盟和戴姆勒集團聯合開發的，新車會提供高低兩種功率的調教，最大功率分别為103千瓦和115千瓦，傳動部分為CVT變速箱，并提供12V微混系統的加持。目前新車已經正式官宣，以及在年底前正式上市！看來，日産确實是想開了！