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總算想開了!2022款“逍客”官宣,搭奔馳1.3T四缸機,配置更新

總算想開了!2022款“逍客”官宣,搭奔馳1.3T四缸機,配置更新

也正式因為目前日産的窘境才讓逍客以及軒逸顯得格外重要!基本上也隻剩下這兩款車在苦苦支撐!而軒逸已經完成了換代,逍客何時能換代呢?小編今天就給你們答案!根據日産最新的消息,2022款的逍客已經完成了最後的整裝工作,新車如同新奇駿一樣将會采用全新的設計理念,而網友們最關心的發動機的問題,今天可以明确地告訴你們,一定不會采用三缸引擎,而是搭載了四缸渦輪增壓引擎,并且還是奔馳GLB同款引擎,似乎日産對于這個問題已經完成了反轉,這也瓦斯了網友們對于日産的希望。

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全新一代的逍客誕生于歐洲研發中心,全新的設計風格展現出了日産全新的風貌。而與奇駿一樣,整個造型也呈現出一種颠覆式的狀态,但是因為定位問題,新車要更注重細節上的調整!比如從車頭上看,奇駿的格栅基本上呈現出一種直立的狀态,而逍客則對整個開口的角度做了調整,并且在兩側上還首次采用了雙格栅,帶來更好的視覺感染力!分體式大燈已經成為事實,但是上下的燈源在最前端基本上連接配接到一起,是以外觀上看,更像是一種箭頭的造型,這可比單純的分體式大燈有更高的顔值。

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此外,整個前包圍也展現出了更好的縱深度,更是多了幾分日系改裝車的效果。側面上,整個腰線從尾燈開始向前延伸,一直貫穿在整個車身,且呈現出一種下沉的态勢,更是将整部車的妖娆感展現的淋漓盡緻。日産還針對這款車将它的輪眉設計成了内嵌式的造型,配合梅花式的輪眉,讓整體看起來更加的年輕!尾部方面,底盤延伸出來的銀色裝置是力量感的保證,而上方的設計也是井井有條!是以從外觀的設計上看,新逍客應該是這款車自誕生以來表現得最完美的一款車。

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出色的外觀自然讓我們對于它的内飾充滿了期待!而打開車門的瞬間,那種期待是值得的!三幅式的方向盤變得更加的立體,配有專屬的液晶儀表盤以及略帶圓潤感的懸浮式的中控屏,下方還設計有部分的實體按鍵,配合電子檔杆,相比以往在電氣化的程度上有了全面的提升。在高科技方面,新逍客配備了日産最新的ProPilot系統和Nissan Connect 超智聯等功能。

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正常的5座布局,但因為日産大沙發的更新,是以在舒适度上要明顯的強于同級别任何車型!當然了,整部車最大的賣點依舊是發動機上,上面也介紹了,新車将會搭載奔馳GLB同款的1.3T渦輪增壓引擎,這台發動機來頭不小,它是由雷諾-日産-三菱聯盟和戴姆勒集團聯合開發的,新車會提供高低兩種功率的調教,最大功率分别為103千瓦和115千瓦,傳動部分為CVT變速箱,并提供12V微混系統的加持。目前新車已經正式官宣,以及在年底前正式上市!看來,日産确實是想開了!

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