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美國當地時間2月9日，“大學院士”埃隆·馬斯克誕生。
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來源| 資料觀綜合（轉載請注明來源）
編輯| 葉小玉
美國當地時間2月9日，美國國家工程院 (NAE) 主席約翰·安德森宣布2021年度國家工程院增補院士名單，美國太空探索技術公司創始人、特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Reeve Musk）赫然入列。
NAE網站截圖
消息釋出後，馬斯克在社交媒體轉發稱“Much appreciated！”。與此同時，FORBES（福布斯）“全球實時億萬富翁排行榜”顯示，50歲的馬斯克以2386億美元的财富問鼎世界首富。
FORBES（福布斯）“全球實時億萬富翁”排行榜
馬斯克轉發NAE推特文章表示感謝
美媒曾評價馬斯克為“世界上最成功和最重要的企業家”。迄今為止，馬斯克不僅是SpaceX的創始人、首席執行官兼總工程師，同時也是電動汽車公司特斯拉的CEO、總設計師，地下隧道網絡公司Boring Company的創始人，腦機接口公司Neuralink、人工智能公司OpenAI的聯合創始人，被稱為真人版鋼鐵俠。
馬斯克曾當選美國《時代》雜志2021年度人物。該雜志的主編評價馬斯克稱：“他正在重塑地球上的生命，也可能重塑地球之外的生命。”
“馬院士”的當選引發了廣大網友熱烈讨論，一種聲音是，連工學學位都沒有，憑什麼能夠當選工程院院士？而另一種觀點則稱，以大學學曆入選國家工程院院士，算得上真正的實力派。
事實上，馬斯克并不是個學渣，畢業于賓夕法尼亞大學的馬斯克，在大學期間就拿下了經濟學和實體學雙學位，之後曾被斯坦福大學材料科學博士項目錄取。巨擘的登場仿佛天生注定與衆不同，和比爾·蓋茨、喬布斯等新一代國際領軍人物經曆相似，自命不凡的馬斯克僅入學兩天就選擇辍學，轉而投身矽谷創業。
王侯将相，甯有種乎？
1995年，馬斯克辍學後與弟弟靠着一個矽谷小集團的随機天使投資創辦了為新聞機構開發線上内容出版軟體的Zip2公司，當時《紐約時報》和《芝加哥郵報》都是馬斯克兄弟的客戶。1999年，美國電腦制造商康柏公司以3 .07億美元現金和3400萬美元股票期權收購了Zip2公司，28歲的馬斯克在這筆收購中獲利2200萬美元。同年3月，埃隆·馬斯克投資1000萬美元，與兩位來自矽谷的合夥人創辦了一家線上金融服務和電子郵件支付業務公司“X.com”。
2000年，為解決在網上快捷轉賬業務上的競争，馬斯克将X.com公司與另一家Confinity公司合并，合并的新公司于次年2月更名為PayPal（類似支付寶）。兩年後，PayPal被當時全球最大的電商巨頭eBay以15億美元全資收購，馬斯克是PayPal最大的股東，擁有11.7%股權，拿到了其中的1.65億美元。值得注意的是，就在PayPal被收購前的四個月，馬斯克成立了Space X，開始研究如何降低火箭發射成本，并計劃未來實作火星移民。
2004年，馬斯克向馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）創立的特斯拉（Tesla）公司投資630萬美元，而他則擔任該公司的董事長。2005年，不滿40歲的馬斯克身價超過3億美元，同時實作網際網路、清潔能源和太空領域的三個理想。
2010年6月，特斯拉在納斯達克上市，成功完成IPO，淨募集資金約1.84億美元。在上市前幾天，紐約時報曾爆出馬斯克已瀕臨破産，上市後，馬斯克帳面上賺了6億3千萬美元。至此，特斯拉成為自1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車制造商，也是唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。
2016年，馬斯克創立了腦機接口公司Neuralink，之後又推出人工智能AI的Open Table，目前這套系統已經在動物實驗中起了作用。2016年底，馬斯克成立Boring公司，這是一家緻力于解決地面擁堵問題的軌道交通公司。2016年11月底，特斯拉完成26億美元收購SolarCity的計劃，實作可提供從系統設計、安裝以及融資、施工監督等全面的太陽能服務。
2019年3月2日，搭載“獵鷹九号”火箭的載人版“龍飛船”首次無人試飛成功升空，并順利完成與國際空間站的對接。SpaceX成為繼俄羅斯、美國和中國航天局後，第四個發射可載人飛船的機構。
2010年12月8日，SpaceX研發的獵鷹9号火箭成功将“龍飛船”發射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業發射到太空，并能順利折返的飛船，整個宇航界為之震動。
2020年8月20日，美股收盤，特斯拉股價暴漲，報收于2001.83美元/股，再創曆史新高，馬斯克身家暴漲，成為了全球第四大富豪。
2021年1月9日，馬斯克以1897億美元的個人資産身價成為世界新首富。10月，福布斯實時富豪榜資料顯示，馬斯克成為曆史上首位身價破3000億美元的人。12月，馬斯克創立的神經技術公司Neuralink宣稱，将在2022年展開人體試驗，測試其人腦晶片的性能，目前正等待美國食品和藥品管理局（FDA）的準許。
美國當地時間2月8日，美國總統拜登首次承認特斯拉是美國最大的電動汽車制造商，這一來自官方的認證，也讓創始人馬斯克春風得意。此前，馬斯克多次抱怨特斯拉被美國當局忽視，今年1月，他還曾在拜登放出和通用汽車談話的推特視訊下方評論道：“T開頭，A結尾，中間是個ESL”（連起來就是TESLA特斯拉），然後怒怼拜登，把其比作 “又蠢又壞的小醜”。之後，馬斯克再發推特表示：“出于未知的原因，美國總統無法說出‘特斯拉’這個詞。”
顯然，無論是處于快速成長期的新能源汽車特斯拉，還是矽谷天才馬斯克，過去，現在和未來，都是美國政府無法忽視的。
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美國國家工程院（NAE）成立于1964年12月，是美國工程科技界最高水準的學術機構，系美國四大國家學術機構之一（其他三家分别為：美國國家科學院（NAS）、美國國家醫學院（NAM） 及美國國家科學基金會（NSF）。
NAE評選院士的标準主要是“對工程研究、實踐或教育做出傑出貢獻”，“在新興或正在發展中的技術領域完成開創性工作，在傳統領域取得重大進展，以及開發或實施工程教育的創新方法”，每一屆NAE院士的選舉過程為期一年。
本次共有111名新晉院士和22名國際院士入選，包括微軟CEO Satya Nadella、LG能源解決方案密歇根公司總裁Gray Denise、通用電氣智能電網業務負責人McDonald John等。此外，智源研究院理事長張宏江博士、中國科學院院士、北京理工大學方岱甯、西北大學教授曹簡、新加坡國立大學劉斌、特拉華大學嚴玉山、吉利德科學公司楊台瑩、美國波音公司林钊信、國立台灣大學蔡克铨等華人學者也入選外籍院士。至此，NAE會員總數達2388名，國際會員人數達310名。
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