（文/張志峰 編輯/馬友友）2月11日，工信部官網釋出第353批《道路機動車輛生産企業及産品公告》車輛新産品公示清單，申報本批新能源汽車産品的共有96戶企業的194個型号。
值得注意的是，不久前完成首車下線的“恒馳5”也在清單之中。申報企業為恒大新能源汽車（天津）有限公司，産品名稱為純電動多用途乘用車，即恒馳5。
而就在幾天前，恒大集團董事局主席許家印剛剛在開工動員大會上強調，在絕不允許賤賣公司資産的基礎上，必須有現金回到保交樓監管專戶，千方百計恢複銷售、恢複正常經營。
業内普遍認為，量産在即的恒馳5，正是許家印翻身的底氣由來。
首批體驗中心将開
公開資料顯示，造車三年來，恒馳汽車累計投入超500億元。
作為恒馳首款量産車型，恒馳5于去年12月30日在天津工廠成功下線，較原計劃提前12天。
1月12日，恒馳汽車官方釋出了恒馳5的官方下線宣傳片，這則1分鐘的視訊展現了該車以及工廠生産狀态。
不過，彼時的資本市場似乎并不買賬。消息釋出至今，恒大汽車股價始終不溫不火，截至2月11日收盤報3.67港元，總市值398億港元，尚不及企業累計投入總成本。
事實上，早在去年11月份，恒馳5 LX就已現身工信部。
根據工信部申報的資料，該車車型長寬高尺寸分别為4725mm*1925mm*1688mm，軸距為2780mm，最高車速180km/h，發動機為聯合汽車電子有限公司的TZ210XS051，峰值功率為150kw，額定功率60kW。
按照恒大汽車此前披露的規劃，恒馳5定位A級SUV，售價20萬元以下，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價格最便宜的車型，對标奧迪Q3、寶馬X1等車型。NEDC續航裡程超過700公裡。
據知情人士透露，目前恒馳首批體驗中心将在天津、北京、上海和廣州等重點城市開放，售後服務中心全國布局正全面推進，恒馳汽車已經進入量産銷售的沖刺階段。
今年傳遞60萬套
不過，亦行業人士向觀察者網表示，預計恒馳5真正量産最快要等到今年8月。恒大陷入流動性危機已有半年之久，恒馳汽車方面也多次坦言，假如在短期内缺乏進一步資金投入，新能源汽車量産時間表有可能需要推遲。
也就是說，許家印和他的恒大集團仍要堅挺至少半年的至暗時刻。
大年初六（2月6日），許家印親自主持了2022年恒大集團保交樓新年開工動員大會。
許家印在會上提出，今年要交樓約7000萬平米、60萬套的目标，這相當于恒大所有保交樓項目中有近50%要在年内完成傳遞。
要知道，恒大往年正常經營的時候，資金的流入流出非常大，如2019年達1.3萬億、2020年達1.2萬億，而過去交房高峰期，一年交樓也不過50萬-60萬戶。
如今，在幾乎沒有任何資金流入的背景下，恒大要實作交樓60萬套的目标絕非易事。
值得注意的是，許家印特意強調，完成這一目标是在“絕不允許賤賣公司資産”的前提下進行的。
他表示，任何時候都不能賤賣公司資産，要注意防範資産處置過程中的漏洞問題。不能依靠賤賣資産去還債務，否則資産賤賣完了也很難還清債務。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。