智能電動汽車制造商小鵬汽車周四表示，該公司已與荷蘭和瑞典的兩家銷售機構簽署了合作協定，也就是說，小鵬将正式在荷蘭和瑞典銷售汽車。
據悉，小鵬将與歐洲最大的汽車零售機構之一埃米爾弗雷在荷蘭合作，埃米爾弗雷将發展小鵬的銷售和服務網絡，并管理其在全國各地的品牌門店。在瑞典，該國最大的汽車經銷商和分銷商比拉将成為小鵬的當地代理，銷售其汽車并提供服務。小鵬還将于本周在斯德哥爾摩開設其首家自營歐洲門店，希望利用歐洲國家對電動汽車的高度關注和使用加強其“走出去”戰略。
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小鵬的聯合創始人兼CEO何小鵬在一份聲明中表示：“基于我們對智能電動汽車使用的承諾，我們的全球之旅從歐洲開始。我們大力支援歐洲的電動汽車發展戰略，并正在與當地頂級企業建立夥伴關系，加快歐洲的節能、減排和電氣化程序。”
小鵬是被視為特斯拉在中國的三大競争對手之一。自2020年底向挪威出口第一批100輛G3電池驅動的suv以來，小鵬一直在努力擴大其在歐洲的足迹。2021年8月，該公司宣布其旗艦車型P7也将在挪威銷售。在國外銷售的p7配備了适合當地情況的功能，包括符合歐洲标準的合并收費系統端口、英語語言界面和語音助手。
上海獨立分析師高申表示:“中國領先的智能電動汽車組裝企業尚未成為歐洲市場的主要競争對手。但是随着他們繼續投資以争奪更大的市場佔有率，他們可能會逐漸提高自己的品牌知名度，擴大客戶基礎。”
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例如，小鵬去年12月在挪威報告了36輛汽車的銷量，資料提供商elbilstatistick的資料顯示，蔚來汽車同月銷量為67輛。與特斯拉4346輛的出貨量相比，這兩款車的銷量都相形見绌。
中國政府的目标是成為全球電動汽車巨頭，讓國内頂尖企業掌握核心技術，并在中國以外擁有巨大的市場佔有率。小鵬、蔚來、理想汽車這三家公司報告稱，去年電動汽車的總銷量為28萬輛，比特斯拉低13%。特斯拉在2021年的銷量翻了一倍多，達到32.1萬輛。