2月10日下午，上汽集團的官微上釋出了他們1月份的産銷快報，雖然資料都是基于批發量，但是還是有一定的參考意義。根據微信内容顯示：1月份上汽集團整車批發銷售45.6萬輛，同比增長13%，終端傳遞達到51.8萬輛。
比較搶眼的是上汽大衆，根據推文的顯示，上汽大衆1月份的銷量同比增長51.7%，這個幅度不算小。這兩年受到自主品牌向上的影響，以及大衆自身的一些原因，上汽大衆的銷量已經被一汽·大衆反超。最近上汽大衆确實推出了一些新車型，比如淩渡L、朗逸，但是都沒上市，是以銷量能有增長很不容易。不過由于1月份緊接着就是中國的傳統節日春節，是以這個銷量的參考意義需要打個問号。
除了大衆品牌，上汽自主品牌的表現很搶眼，上汽乘用車批發銷量達6.8萬輛，同比增長18%，終端傳遞量8.8萬輛，包括榮威、名爵品牌。上汽大通銷量1.8萬輛，同比增長44.3%。
另外需要特别注意的是，上汽新能源車的銷量為7.2萬輛，同比增長25.5%，這裡面做出最大貢獻的就是宏光MINI EV，接下來才是上汽乘用車，也就是榮威和MG的新能源車，銷量1.5萬輛。上汽大衆和上汽通用的新能源車銷量分别為9000/4000輛左右。
GO車君點評：上汽大衆有着衆多優秀的車型，比如帕薩特、朗逸、POLO、途觀L等，都是我們耳熟能詳的，但是近些年的表現并不算強勢。我們也期待上汽集團能越做越好，首先要做的就是把産品做好，保證品質穩定性。