作為國内領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月将專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車産品。截至目前“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車280餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查周期：2023年2月1日-2月28日
有效問卷：102份
一汽-大衆雖然在SUV市場布局較晚，但是憑借探嶽、T-ROC探歌、探影等車型出色的産品力，在市場中獲得了不錯的成績，而随着攬境的推出，一汽-大衆在市場中完成了從小型SUV到中大型SUV的全面布局。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，對2022款一汽-大衆攬境的外觀設計以及舒适性方面表示認可，但也有部分消費者反映該車存在“異響”等問題。此外，在駕乘感受方面，有消費者認為該車的靜音性以及轉向性能還有提升空間。
在收集到的102份有效問卷中，綜合車主對2022款一汽-大衆攬境在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及品質可靠性、售前/售後服務方面的真實評價。2022款一汽-大衆攬境在此次調查中的綜合得分為87分，達到了車質網的推薦标準。
一、車主畫像：中年男性居多
二次購車比例高
從本次調查結果來看，在參與調查的102位2022款一汽-大衆攬境車主中，95.1%為男性，女性車主隻占4.9%，可見對于中大型SUV來說，更容易受到男性消費者喜愛。從年齡分布來看，26-30歲占比最少，僅為5.9%；而36-40歲的車主占比最高，達到了41.2%，同時41-45歲之間的消費者占比也達到了23.6%；另外，從購車次數來看，有61.8%的車主是第二次購車。可見，空間大且宜商宜家的中大型SUV更容易受到中年男性消費者的歡迎，他們當中大部分已經處在“上有老、下有小”的階段，是以選購一台可以滿足全家人出行的SUV也成為了務實之選。
二、車型基本面：外形設計出衆
内部用料充足
2022款一汽-大衆攬境外部造型魁梧，LED日間行車燈與前格栅内部的銀色飾條相連且形成了閉環，搭配醒目的品牌LOGO，提升了自身識别度。車輛尾部采用了貫穿式尾燈設計，内凹式牌照架以及尾部橫向線條增加了整體的層次感。在參與調查的車主中，有高達47.1%的車主表示對2022款一汽-大衆攬境的外觀設計感到滿意，另外還有16.7%的車主對車輛在外部照明方面的表現持認可态度。
而在針對2022款一汽-大衆攬境内部情況的調查中，“内飾布局”以及“儲物空間”成為了參與調查車主最為滿意的兩個方面，占比分别為32.4%以及14.8%。在内部，2022款一汽-大衆攬境采用了最新的數字化座艙設計理念，10.25英寸液晶儀表、12英寸中控屏搭配懸浮式中控屏增加了内部科技感。此外，車輛内部還采用了大量軟質材料包裹，配合大面積銀色裝飾，增加了内部檔次感，是以在“顔色搭配”和“材質做工”方面也得到了部分受訪車主的認可。
總體來看，2022款一汽-大衆攬境的外部及内部配置表現均基本達到了車主預期，表示“非常滿意”和“滿意”的占比之和超過七成，而明确表示“不滿意”的車主僅有2.8%。
三、駕乘感受：駕駛舒适性認可度高
靜音性還有待提升
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“乘坐感受”和“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比較為接近，消費者在購買中大型SUV時，對其綜合性能非常看重。側面也反映出2022款一汽-大衆攬境在駕乘舒适性方面達到了人們的預期。
動力上，2022款一汽-大衆攬境搭載了高/低功率兩種規格的2.0T發動機，同時該車還搭載原裝進口的2.5T渦輪增壓發動機，此外，該車還提供四驅版本、六座/七座版本可選，豐富了消費者購車時的選擇。
在進一步的調查中，将針對2022款一汽-大衆攬境在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒适性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于“功能性”和“舒适性”給出了較高的評價，同時還有17.6%的車主對“加速性能”表示滿意。此外，還有9.8%和7.8%的使用者表示該車在轉向性能以及靜音性方面還有提升空間。
在2022款一汽-大衆攬境駕乘感受的綜合評價中，認為“滿意”的車主占比最高，達到了48.7%，認為“一般”的車主占比為39.7%，僅有1.7%的受訪車主明确表示不滿意。
四、使用成本：養護成本令人滿意
2022款一汽-大衆攬境在市場中優惠力度較大，部分地區可優惠5萬元左右（價格僅供參考，詳情請咨詢當地經銷商），是以在調查過程中，有高達75.5%的車主認為自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，超過7成的車主表示油耗在10-12L之間，另有18.5%的車主表示油耗在12L以上，雖然油耗數值偏高，但對于一款中大型SUV來說還是可以接受的。此外，在參與調查的102份問卷中，有近八成的車主認為2022款一汽-大衆攬境的維修/保養費用符合預期，在合理範圍内。
在2022款一汽-大衆攬境養護成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，有6.9%的車主表示“非常滿意”；表示“滿意”的車主占比達到了59.9%；僅有1.8%的車主明确表示“不滿意”。
五、品質可靠性：“異響”問題較為突出
根據調查結果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有63份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或品質問題，占比超過6成。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛裡程5000-10000公裡的占比最高，為32.3%，同時3000-5000公裡同樣有較高的占比。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有44.3%的車主表示車輛在購車6-12個月時出現了故障，而首次故障出現在購車3-6個月的占比同樣較高，接近總量的四成。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器、發動機/電動機出現非人為故障的占比相對較高，這也展現在“這款車最嚴重的品質問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2022款一汽-大衆攬境的抱怨大多展現在車輛的“異響”問題上，包括“門窗異響”、“轉向系統異響”等，占比相對較高。此外，有部分車主回報2022款一汽-大衆攬境還存在“發動機/電動機故障燈亮”問題。
盡管有部分車主對于2022款一汽-大衆攬境在品質可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和超過半數，給出“一般”評價的車主占比為39.7%，而明确表示“不滿意”的車主占比為4.8%。通過調查結果可以看出，大部分車主對于2022款一汽-大衆攬境的品質可靠性持肯定态度，符合車主心理預期。
六、售前/售後服務：“其他”問題相對較多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。是以，汽車經銷商售前/售後服務的品質和專業性，對于消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2022款一汽-大衆攬境售前/售後服務的調查中，所有車主的保養管道均選擇了“授權4S店”，側面也反映出車主對坦克經銷商的信任度較高。不過，在接到的102份問卷中，有24份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比約為23.5%。
通過進一步調查得知，車主對于2022款一汽-大衆攬境在售前/售後服務的抱怨多集中在服務流程不完善和承諾不兌現方面，這一點也展現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。部分車主認為2022款一汽-大衆攬境在“其他”方面抱怨較多，其中包括 “手續不齊”、“操作不規範”等問題。
盡管有部分車主對于2022款一汽-大衆攬境在售前/售後服務方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，認為“非常滿意”的車主占比為12.6%，認為“滿意”的車主占比最高，為56.9%，給出“一般”評價的車主占比為23.6%，明确表示“不滿意”的車主占比為6.9%。通過調查結果可以看出，大部分車主對于2022款一汽-大衆攬境的售前/售後服務持肯定态度。
總評
作為一汽-大衆旗下的旗艦SUV，攬境寬敞的乘坐空間以及出色的駕控品質受到了消費者認可。從此次針對2022款一汽-大衆攬境“最滿意”的調查結果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有38.5%的車主認為車輛的外觀設計非常大氣，另外還有37.6%和35.6%的車主對内飾和配置水準表示肯定。而在“最不滿意”的調查選項中，有20.6%的車主選擇了駕乘感受，認為一汽-大衆攬境在靜音性和轉向性能方面有待提升。整體來看，2022款一汽-大衆攬境綜合表現達到了車主的預期，有57.8%的車主表示換車時還會繼續考慮一汽-大衆品牌車型。