淩渡學CC，朗逸學帕薩特！上汽大衆“特供車”都開竅了
緊湊級轎車向來都是合資品牌的優勢領域，因為即便存在品牌溢價，産品也不會太貴，軒逸卡羅拉這些産品都是銷量大戶。上汽大衆旗下的爆款同樣不少，而且可以說是最懂中國消費者的合資品牌之一。春節之前就亮相釋出了全新大衆淩渡L，讓不少車迷見識到了本土化特供車型的魅力，完全打消了套娃設計理念，開始學習大衆CC徹底變成運動型車，轎跑運動風格非常到位，外觀内飾幾乎都沒槽點了。
如果說大衆淩渡L學習的是大衆CC，那麼全新大衆朗逸明顯就是要學習帕薩特，最近上汽大衆趁熱打鐵，又亮相了全新朗逸車型的官方定妝照，和此前的新帕薩特版本一樣，全新朗逸也開始采用雙前臉方案，能夠适應更多消費者不同的審美差異。
一種車頭前臉還是原來的家族橫紋進氣中網，隻不過橫條紋更加密集了，另外一種則是官方宣稱的星空版，采用鍍鉻點陣裝飾，其實兩側大燈方案完全一樣，除了中網不一樣之外，霧燈日行燈位置線條也算略有差異。
既然此前已經有了更運動的大衆淩渡L，那麼大衆朗逸肯定不會太激進，是以車身側面看起來還是非常标準的三廂轎車風格，沒有轎跑溜背，更沒有誇張的掀背尾箱。更加出乎意料的是尾部沒有提供貫穿式燈光，看來設計師團隊就是想讓這款車迎合多數人審美，不願意加太多複雜的東西。
比較值得誇贊的是内飾改動很有誠意，相比原來經常被吐槽的大衆朗逸手機支架中控台面，還有黑色硬塑膠廉價感，現在新款大衆朗逸明顯開竅，中控台面上有全液晶儀表和大尺寸懸浮導航螢幕，這樣的螢幕配置才算得上市場主流，将來面對卡羅拉和軒逸就有更多勝算了。
像朗逸這樣的産品注定是要走量的，而且以省油舒适家用為主，不可能提供很強的東西配置。就連外觀非常激進的大衆淩渡L也隻是提供了1.4T渦輪增壓發動機，從此前的申報資訊來看，大衆朗逸更加保守，入門版本大機率還會繼續提供1.5升自然吸氣發動機，最大輸出功率隻有113馬力，值得誇贊的是該版本車型擁有6at手自一體變速箱可供選擇。
高配采用的是1.4T發動機，當然是大衆旗下非常經典的高可靠性動力總成，但是最大輸出隻有150馬力，而且比對的是幹式雙離合變速箱，這在懂車的人眼中，恐怕就比較難以接受。
問題來了，你覺得新朗逸順眼嗎？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。