文：二哥頭
國内的A級汽車市場，一直都是兵家必争之地，由于閱聽人基數多，需求量大，如果出現一款黑馬車型，就能很大部分層擔起品牌走量的重任，是以在這種背景下，各大品牌方可謂是絞盡腦汁去提升産品力，各大産品換代的節奏也往往更加迅速。
而談到A級汽車，上汽大衆朗逸似乎就成為一個繞不過去的坎，從2008年完成上市釋出，到2022年，朗逸在國内的銷量早已突破500萬，這絕對是一個堪稱奇迹的存在，是名副其實的家轎之王。
但最近2年，随着日産軒逸的異軍突起，朗逸已經連續丢失A級轎車銷冠寶座，且兩者的差距并非很小，都是數以萬計。
面對軒逸的強勢，曾經的銷量王朗逸自然也不會坐以待斃，是以新年剛一開工，就迫不及待的釋出了中期改款的車型。
那麼改款朗逸産品力究竟如何呢？
首先我們得知道，A級轎車市場閱聽人大多是普通的老百姓，他們買車其實沒有那麼多的花裡胡哨，外觀内飾要中正大氣，車身尺寸不能太小，如果配置在豐富一點，那自然是更好了。而作為在A級轎車市場縱橫十幾年的老江湖，朗逸自然是完全get到了消費者的需求。
首先在外觀方面，改款朗逸采用了和最新款的帕薩特相同的設計語言，也擁有兩幅前臉樣式，一種為傳統的橫條格栅造型，顯得更大氣，更穩重；另一種名為星空版的前臉則采用點裝式的“星空”造型中網，這讓改款朗逸顯得更時尚、動感。這對于消費者而言，無疑是多了更多的選擇。
除了前臉有差別外，兩個版本的朗逸在輪毂造型上也有不同：星空版搭配的是雙色花瓣狀輪毂，顯得非常年輕且運動；而普通版車型使用的則是多輻條旋風樣式，風格相對成熟。這與前臉是相對于的。
而且值得一說的是，星空版車型采用的是黑色車頂設計，檔次感直接拉滿，并且在尾部配備了黑色小鴨尾，營造出了比較好的運動氣息。
内飾方面，中期改款的朗逸進行了比較大的更新，其采用了與新款途觀L同樣的設計風格，懸浮式中控螢幕都讓内飾顯得更加簡約，同時為了營造相對活潑的車廂氛圍，星空版還新增了紅色出風口飾條，整體來說，改款朗逸的内飾給人的最大感受就是質感提升明顯。
至于車機系統，我們猜測大機率是會車機系統搭載大衆最新的MIB3系統（中高配車型），内置的功能包括一些線上導航、車聯網、百度Carlife、蘋果Carplay、語音識别等等，提升還是十分的明顯。
動力部分，除了老款朗逸本就有的1.4T和1.5L自然吸氣發動機，改款朗逸還将新增一套1.2T的動力配置，與之比對的是大衆的7速雙離合變速器，這台發動機的最大功率輸出85kW， 從資料上來講的确不太夠看。但将其用作拉低入門價的車型，也是一個不錯的選擇。
中期改款的朗逸産品力大概就是如上了，對比軒逸，我們的觀點是中期改款朗逸勝在造型設計以及配置豐富度上，雖然還是所謂的套娃設計，但不得不說國内消費者就喜歡這種簡約大氣的設計風格，另外星空版本的加入則給了更多年輕消費者機會；而軒逸的優勢或許還是恐怖的終端優惠價格，再加上新老同堂銷售的政策，實力還是不可小觑。
寫在最後：
不難看出，在競争激烈的A級汽車市場，即使是朗逸這樣的國民轎車，也需要時刻保持着警惕，跟上時代發展的步伐，而産品力經過全新更新的朗逸能否在2022年重回銷量冠軍王座呢，我們拭目以待。Ps：根據消息，改款朗逸有望在今年四月的北京車展正式上市。