小鵬汽車自2021年9月份以來，已經連續五個月傳遞量破萬，其中21年12月達頂峰，傳遞量突破1.6萬台，近日，小鵬汽車釋出了2022年1月傳遞資料，1月小鵬汽車傳遞總量為12922台，同比增長115%，但相較于21年12月，環比下跌超19%，成績起伏不定。
雖然小鵬汽車傳遞整體呈上漲趨勢，但成績尚不穩定。1月份，小鵬汽車以654輛微弱差距領先理想汽車，成為1月份國内新勢力榜首，從領先的微弱優勢可見，小鵬汽車榜首位置岌岌可危，面對競争越發激烈的市場，小鵬汽車還能繼續穩住榜首之位嗎？
小鵬汽車的“關鍵先生”
小鵬汽車1月份單車傳遞量，小鵬P7傳遞6707台，曆史累計傳遞突破8萬台，小鵬P5傳遞4029台，連續兩個月傳遞超過4000台，而小鵬G3傳遞僅有2186台；
目前小鵬汽車旗下三款車型，P7依舊是銷量擔當，筆者也在之前内容中多次提及小鵬P7算是小鵬汽車的“救世主”，在小鵬汽車最困難時橫空出世，讓更多消費者看到了小鵬汽車的能力和産品力表現，時至今日，小鵬P7也依舊赢得衆多使用者的信賴，也正因為如此，小鵬P7在釋出後，立刻讓小鵬汽車開啟了向上攀升之路。
而反觀小鵬汽車首款産品小鵬G3，雖然完成多次改款，無論是外觀還是在電池續航等均做出更新，但相較于目前電動車市場，小鵬G3的成績依然無法獲得肯定；而反觀剛剛傳遞幾個月的小鵬P5，成績卻超出預期，全新産品傳遞超過4000台，已經是新勢力中為數不多的存在。
小鵬P5繼承了小鵬人機互動和輔助駕駛等智能化的優良基因，讓小鵬P5則成為了對年輕消費者的“誠意之選”，筆者多次在之前内容中提及，目前國内消費者在選車消費中，10-20萬元是黃金消費區間，而小鵬P5也正是看中了這片市場，是以，筆者認為，雖然目前P7是小鵬汽車的銷量擔當，但未來如果想要小鵬完成更大突破，小鵬P5才是關鍵。
在21年廣州車展時，小鵬亮相旗下最近旗艦SUV——小鵬G9，在全新産品上，搭載了小鵬所有最新技術能力，包括800V高壓平台以及最高階NGP能力，雖然産品自身是非常優秀，但優秀的産品背後也代表着更高昂的價格，而在市場上，并不是所有消費者都會選擇旗艦産品，是以，小鵬G9的主要任務是“秀肌肉”證明自己。
寫在最後
目前，國産新勢力當中，僅有理想ONE一款産品可以達到單品傳遞突破1萬台的資料表現，小鵬P7和P5作為小鵬未來銷量擔當主要任務車型，做到向上突破很重要，尤其是在未來新能源新勢力大軍日益擴大，并且在各個價位區間也将會有更多競争對手存在的市場當中，是以，想要在未來市場繼續占有主導權和占據榜首位置，P7和P5需要迅速完成向上突破，才有可能鞏固住目前成績和局勢。