雖然2月1日是大年初一，但是各大新勢力品牌都沒有閑着，如期對外公布了2022年1月造車成績單，其中小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車傳遞均破萬輛，迎來了“開門紅”。而蔚來汽車由于傳遞沒能過萬輛，被哪吒汽車超越，身處第四位。下面，我們一起來看看各家的具體表現吧！
小鵬汽車：
1月銷量12922輛
1月份，小鵬汽車共傳遞12922輛，同比上漲115%，成為開年首月表現最好的車企。自2021年9月小鵬首次破萬輛大關後，其一直保持着過萬的成績，截至目前已經連續五個月傳遞過萬輛。小鵬汽車近段時間銷量不斷上漲的原因，與其豐富的産品矩陣有很大關系。
目前新勢力中極少數擁有三款不同車型定位的品牌，而小鵬汽車旗下除了小鵬P7、小鵬G3之外，還有号稱全球首款量産雷射雷達的小鵬P5，車型涵蓋轎車和SUV，價格區間範圍覆寫了15-40萬元。值得一提的是，在1月份小鵬P7傳遞6707輛，小鵬G3傳遞2186輛，而去年9月份剛上市的小鵬P5，短短幾個月傳遞量已經達到4029輛，實力不容小觑。
理想汽車：
1月銷量12268輛
1月份，理想汽車傳遞12268輛，同比增長128.1%。理想汽車僅依靠理想ONE一款車型，已經連續三個月傳遞超過1萬輛，這樣的銷量不僅做到碾壓同級造車新勢力品牌，如蔚來ES8、岚圖FREE等車型，還超越同級别大衆途昂、凱迪拉克XT6、别克昂科旗等燃油車型。一輛電動車想成為爆款，除了比拼續航裡程、電池安全性能外，另一個重要的特點就是智能化等級。
理想ONE于2021年進行了中期改款，對駕駛輔助系統進行着重更新，同時也針對使用者回報的座椅舒适度、油箱容積等問題進行一并解決，改款後新車售價為33.8萬元，憑借大六座、奶爸車、增程電動等标簽赢得了消費者一緻好評。據了解，理想汽車将在今年推出新車型——理想X01，同樣走的是增程式電動車路線，基本延續理想ONE定位和優勢。相信未來随着産品線愈加豐富，理想汽車也将迎來更廣闊的發展空間。
哪吒汽車：
1月銷量11009輛
1月份，哪吒汽車銷量為11009輛，同比增長402%。從2021年下半年開始，哪吒汽車的月傳遞量基本穩定增長，并且繼2021年11月份銷量突破萬輛後，已經連續三個月傳遞超過1萬輛。哪吒汽車能實作穩定增長，自然離不開優秀的産品。
目前，哪吒汽車共有三款車型在售，分别是哪吒N01、哪吒V、哪吒U，其中，哪吒N01和哪吒V均定位為小型SUV，而哪吒U則定位為一款緊湊型SUV。據悉，為了能夠保持持續攀升的成績，哪吒汽車将在今年年底推出一款緊湊型轎車——哪吒S。未來随着哪吒S的上市，将實作“SUV+轎車”雙線布局，企業發展也将邁入全新階段。
蔚來汽車：
1月銷量9652輛
從2021年下半年開始，蔚來汽車的傳遞情況就很不穩定，月冠軍、年度冠軍的位置均被小鵬汽車取代。然而，2022年1月，蔚來汽車再次掉隊，僅傳遞9652輛，不僅被小鵬和理想超越，更是被哪吒反超。
從目前來看，蔚來旗下産品是最多的，包括ES6、ES8、EC6、ET7、ET5等五款車型。其中于2021年12月19日釋出的ET5非常值得關注，作為一款中型純電動轎車，蔚來ET5将推出75kWh和100kWh兩種版本，起售價隻需要32.8萬元，将于今年9月開始傳遞。不僅如此，備受關注的蔚來ET7，也将于3月28日開啟傳遞。可以看出，2022年将是蔚來強勢反擊的一年，但蔚來汽車能否重回當初的巅峰時期，還需要時間來檢驗。
零跑汽車：
1月銷量8085輛
盡管從銷量上來看，零跑汽車和第一梯隊的“小理哪”還有着不小的差距，但其傳遞量也明顯增長，1月共傳遞了8085輛，距離傳遞過萬門檻還需再進一步。零跑能實作高銷量，主要是因為目前在售的T03和C11兩款車型的成本效益較高。
作為零跑汽車旗下第二款長續航智能純電小車，零跑T03标配五門四座，NEDC續航裡程達到403km，超越同級水準。而零跑C11，主流緊湊型SUV的價格，豪華中型SUV的規格配置，高達90kWh電池以及最高610km長續航。據了解，零跑汽車将在2022年釋出四款新車型，包括C01純電轎車、C11四驅性能版、C11增程版、T03改款&出口版等車型，未來可期。
車叔總結
從1月造車新勢力傳遞量來看，整體表現都很出色，其中三家造車新勢力連續多月傳遞量破萬，剩餘車企也在沖刺月銷萬輛時代。2022年将會有更多造車新勢力和傳統車企生産的電動車密集上市，同時汽車電動化、智能化再更新，必然會導緻新能源汽車市場的競争更加激烈。而在這樣的節奏下，車企之間優勝劣汰的速度也将會更快，未來誰的銷量表現更勝一籌，值得期待！