品牌有多重要，這真的不是一句話與兩句話所能夠解釋清楚的，在我們國人的心目當中，品牌的地位很崇高，明明覺得這款車的成本效益不高，但是會為了這個品牌而單方面去買單，而這就是品牌效應。而在我們國内汽車市場，豪華品牌有很多，無論是國産還是合資的車企，在自己穩定之後都想往更高的方向去發展，這樣子才能夠把品牌做大、做強。隻不過在國内市場真正能夠在豪華品牌上成功地少之又少，隻有德系的奔馳、寶馬、奧迪最為出色，因為德系的豪華品牌閱聽人群體多，知名度也大，是以自然銷量就好。而除了這三者之外，很多豪華品牌的轎車或者說豪華轎車卻很難生存，而我今天所要介紹的這款車就是很典型的一個代表，它30多萬配後排冰箱，16個音響+空氣懸架，但這豪車卻賣不過奧迪A4L？
它就是大衆輝昂，其實稍微懂車的都知道，大衆與奧迪是一家親，在大衆集團之下有很多豪華品牌，不僅僅是奧迪，像保時捷、賓利、蘭博基尼等等都是屬于大衆旗下的。是以拿奧迪A6L與大衆輝昂去對比是最有代表性的，因為它們出自于同一個車企。其實無論是奧迪A4L還是輝昂，這兩款車都有很大的定位下調，輝昂的定位價格是在34——44.6萬，但是定位下調之後入門級的車型僅僅為27萬多，是以這已經和奧迪A4L有着一定的價格重合度，雖然說奧迪A4L定位下調之後，定位價格在30萬以内的居多，輝昂是要比它貴了那麼一點點，但是輝昂定位是與奧迪A6L同級的，擁有足夠大的行政空間以及奢華配置，如果把這些配置放到BBA的系列當中，賣個幾十萬完全沒有問題，但是因為大衆的車标沒有BBA系列有“檔次”，是以隻能靠着“降價”來吸引消費者。
但是事與願違，明明輝昂有着更高的配置、更奢華的空間，但是在銷量上是真的少得可憐，據銷量資料顯示，大衆輝昂的單月僅僅隻能賣出小幾百台，而奧迪A4L單月輕輕松松就能賣出一萬多台，這個差距真的不是一星半點。其實大衆、奧迪本來就是一家，并且在技術成分的高度奧迪A4L與大衆輝昂真的相差無幾，而真正導緻它命運不同的就是一個車标。奧迪是豪華品牌，很多人預算在30萬，首先考慮的就是豪車，大衆輝昂雖然是豪車，但是它始終挂的是一個大衆标，這個就和當年的輝騰一樣，雖然它極緻奢華，但終究是南柯一夢。是以要想在國内市場生存，上了一定的價位，品牌影響力真的是很關鍵的一個因素，有一個好的品牌前提，勝過配置、動力以及空間等等方面的領先。
那麼輝昂到底算是一款什麼樣的車呢？在我的眼中它完全可以與奧迪A6L去看齊，因為它各方面都很優秀，首先它搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，這個發動機最大有224馬力，比對的是七擋濕式雙離合的變速箱，而這個發動機的馬力資料是與奧迪A6L上那款一樣的，是以在動力方面，這款車已經向奧迪A6L看齊了。至于在配置方面，這款車也同樣不含糊，這款車首先在懸架上就選用了五連杆獨立懸架以及梯形連杆式獨立懸架，這明顯就比普通的大衆車型高了一個檔次。其次它還有懸架高低/軟硬調節、空氣懸架等等，像空氣懸架這種東西在BBA系列裡沒有個大幾十萬是不可能具備的。是以單從懸架上就可以看出這款車的奢華之處，因為即便是奧迪A6L，全系也都沒有空氣懸架。
不僅如此，輝昂這款車還有很多奢華的配置，現在我例舉幾個給大家看一下，首先它除了低配車型之外就有後排冰箱，對于後排冰箱這個東西，你沒有不覺得，要是你有，肯定在檔次以及逼格上有很大的提升，這點毋庸置疑。其次這款車還有方向盤換擋、方向盤加熱、方向盤記憶等等，前排座椅還有加熱/通風/按摩等功能，第二排座椅還具備電動調節以及加熱/通風/按摩等等，這真的算是非常少見的，并且還有後排小桌闆，增加了一定商務屬性。除此之外，它還有16個丹拿音響、後排遮陽簾等等。在配置上商務感與豪華感都展現的淋漓盡緻，而像三十萬多的BBA車型是真的沒有這麼奢華的，無論是寶馬3系還是奔馳C級都沒有輝昂有這種奢華氛圍，這是有目共睹的事實。
總的來說，現在汽車市場競争力真的很大，在平民用車市場，你的車隻要有足夠強的成本效益，一般情況下銷量都不會很差，除了你這款車品質不行。但是上到了30萬這一個級别，很多人就會對豪華品牌有很強的執念，說實話，同樣一個價位，你開一輛BBA與大衆，别人對你的看法是完全不一樣的，而這個就是豪華品牌具備的優越感。是以我個人覺得大衆輝昂真的是一款好車，也是一款豪車，這款車無論你從哪一個方面去看，都具備豪華基礎，因為它動力、空間以及配置都全優，隻不過就是因為品牌上挂的是一個大衆标，要是把它換成BBA任何一個車标，三四十萬絕對是要“搶瘋了”。是以大衆輝昂與奧迪A4L雖然都是屬于大衆旗下，屬于一家親，但是命運卻截然不同，這就是品牌對于一款車的重要性，那麼你們大家覺得輝昂這款車是否對得起這個價格，是否比奧迪A4L值得入手呢？