近日，飛凡汽車正式宣布針對旗下MARVEL R和ER6兩款車系的部分車型售價進行調整。具體來看，MARVEL R調整後售價為21.98-26.18萬元，除入門級車型售價未做調整之外，後驅PRO版和四驅PRO版均漲價2000元。飛凡ER6調整後售價為15.68-20.18萬元，全系車型售價上漲1000元。此次調整售價的車型在配置方面并沒有進行調整，同時針對選裝白武士（珠光白）和黑武士（珠光黑）車漆的車型，選裝費保持不變。
飛凡汽車實際上就是上汽R，而上汽R就是上汽榮威獨立純電品牌。2020年4月20日，上汽榮威曝光了全新R标辨別。榮威方面表示，全新R标将成為中高端新能源車型的專屬标志，覆寫榮威新能源中高端産品，包括MARVEL、ER系列全系車型。2021年10月29日，上汽集團宣布将投資成立一家汽車公司，名為“非凡汽車科技有限公司”，乘用車分公司原有R品牌将由飛凡汽車以獨立公司的方式進行市場化運作，未來将深耕中高端電動車市場。
除了飛凡汽車外，比亞迪汽車也對旗下新能源産品系列王朝網和海洋網進行漲價，上調幅度為1000-7000元。 據了解，比亞迪汽車此次調價範圍内共涉及11款車型，分别為秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋Pro DM-i、元Pro、漢EV、漢DM、唐DM-i、2021款唐DM以及海豚車型。
具體産品來看，比亞迪宋Pro DM-i漲價幅度最低，全系車型均上調1000元，漲價後的售價區間為13.58-16.08萬元。比亞迪秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋PLUS DM-i、唐DM-i、唐DM以及海豚均漲價3000元。比亞迪宋PLUS EV、漢EV、漢DM均漲價5000元；比亞迪元Pro針對舒适型、豪華型和尊貴型進行了價格調整，均漲價7000元。
至于飛凡汽車和比亞迪汽車漲價的原因，與新能源汽車補貼退坡有一定的關系。2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、發改委四部門聯合釋出，2022年新能源汽車補貼标準在2021年基礎上退坡30%，明确2022年12月31日新能源汽車補貼終止，12月31日後上牌的車輛不再給予補貼。該政策釋出後，立即在行業内引起了廣泛影響。
據統計，2021年12月至今，特斯拉、小鵬汽車、哪吒汽車、廣汽埃安、零跑汽車、極星等多個新能源汽車品牌已先後官宣上調旗下部分車型價格。2021年12月28日，零跑汽車旗下零跑T03售價進行了上調，2022款車型售價為6.89-8.49萬元，而2021款車型售價為5.98-9.98萬元，2022款最低配車型較2021年車型漲價8000元。2021年12月31日，特斯拉宣布Model 3、Model Y兩款車型價格上調，其中Model 3後輪驅動版價格調整為265652元，較此前上漲1萬元；Model Y後輪驅動版價格調整為301840元，較此前上漲21088元。
1月11日，小鵬汽車宣布全系車型漲價數千元，其中小鵬P7全系上漲4300-5900元不等，最新補貼後售價為22.42-40.99萬元；P5全系上漲4800-5400元不等，最新補貼後售價為16.27-22.93萬元；G3i全系上漲4800-5400元不等，最新補貼後售價為15.46-19.32萬元。同樣在1月1日，極星汽車旗下極星2單電機标準續航版和單電機長續航版均漲價5000元，調整後極星2的官方售價為25.78-33.8萬元。
新能源汽車補貼意味着消費者購車需要付出更多的成本，短期内對銷量影響是必然的，但是從後市發展來看，可能會出現“越漲越買”這一現象，因為明年之後新能源汽車補貼将取消，消費者将不再享受補貼。從整體消費預期來看，汽車需求較為剛性，當下終端價格漲幅對需求影響有限，與此同時，政策面上亦或有可能出現促進消費的相關政策。
對于新能源汽車補貼退坡影響，申港證券則指出，終端價格短期波動但長期平穩。特斯拉、一汽-大衆、蔚來、小鵬等車企在補貼退坡後采取漲價、補差價等應對措施，短期終端銷售價格可能有波動，但随着電動車規模效應逐漸顯現，長期終端價格預計将持平穩态勢。
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