在國人關于農曆春節的傳統風俗習慣中，除夕守年夜、爆竹迎新歲等等都是人們對于未來一年生活的美好希冀。可我們畢竟是一個幅員遼闊、民族衆多的國家，不同民族、不同地域的春節習俗也各有不同，北方守歲、包餃子、逛廟會，南方圍爐、吃湯圓、舞龍燈……但有一個習俗卻是現代國人共通的，那就是守着電視機看春晚、搶紅包。#消失的45台車去哪了#而在今年的虎年春晚上，人們除了能看到有着南北特色的缤紛節目之外，在京東APP搶紅包的過程中，更是守到了一個超級大獎，那就是45台岚圖FREE增程版的兩年使用權。
想一想，按照一台岚圖FREE增程版33.36萬元的售價計算，這45台車作價可是超過了1500萬元人民币，岚圖在虎年春晚上為幸運觀衆們準備的這樣一份厚禮，能夠在央視春晚刷屏也就不奇怪了。
能否抽中岚圖車對于大部分觀衆來說其實并不重要，但新春能有機會以放開、公平的方式博得一份如此厚禮，這在提升虎年春晚紅包互動趣味性與吸引力的同時，也能讓全國觀衆借此機會沾沾福氣，而這同樣是國人自古以來傳統觀念中對于“拜歲”的一種美好期盼。
這一年的春晚将“數實融合”作為了關鍵詞，而由央企造車國家隊東風汽車打造的岚圖，就同時符合了其中的數字化與新實體兩項要求。
一提到央企造車，很多人肯定會想到國内衆多大廠的固步自封，但這一次的岚圖雖是東風出品，但卻探索起了“成熟車企+網際網路”這樣的融合新模式。在技術方面，岚圖通過東風汽車輸送的資源資本、核心硬體與造車平台，確定了産品整體技術成熟度與可靠性；在經營方面，岚圖又變身為造車新勢力，首次創造了央企直營這樣的創新經營模式，這種經營模式除了能夠像造車新勢力一樣最大程度減少産品銷售過程中的附加成本與溢價外，還有一個重要的作用，那就是拉近廠商與使用者之間的距離。
說到這裡，我們就不得不提到岚圖“建廠”以來所堅持的一個重要理念了。我們了解到，跳出了大廠思維的岚圖希望打造一個以使用者為中心的使用者型企業，用使用者思維來造車、售車。
從我們在去年羅振宇跨年演講那公屏上洋洋灑灑的1700多個車主名字，到攜手京東打造線上數字化體驗，岚圖這些動作都是為了提升産品使用者的綜合體驗，前者襯托車主身份感，後者則能讓使用者在購車、用車前更好地了解産品。
為了做好使用者型企業，岚圖除了搞這一系列營銷活動外，也在産品上下了功夫。就拿岚圖此次在虎年春晚中送上的岚圖FREE增程版來說，1.5T四缸内燃機+發電機+電動機的組合解決了傳統純電動身上最讓使用者頭疼的裡程焦慮問題，它除了可實作860km的NEDC綜合續航裡程外，車輛還提供了包括11kW家用慢充、直流電快充、車載慢充以及正常加油在内的四種充能方式，即便是春節期間遠行在外也不會耽誤回家的時間。
同時，岚圖FREE增程版畢竟是台33萬+的高端智能電動SUV，其在趣味與舒适方面也直接切合着這個層級消費者的剛需。
在趣味上，車輛通過雙電機智能四驅達成了4.5秒0-100km/h加速能力，更重要的是，1.5T四缸内燃機作為增程器的介入，能夠在高速駕駛或饋電狀态下也能實作加速性能無衰減，為使用者帶來動态行駛中的樂趣；在舒适上，全鋁制懸架中還會有一套空氣懸架系統，遠途返鄉路上不論是遇到崎岖山路，還是多變的蜿蜒道路，都可以保持穩定舒适，讓返鄉路程更安全、更順利。
可以看出，岚圖與岚圖FREE增程版從品牌性到産品力，的确兌現了其當初打造使用者型企業的承諾，而虎年春晚上這為觀衆送福氣而準備的厚禮，也在提升品牌形象的同時，敢于用産品本身的力道去對賭一份市場口碑回饋，不禁讓人感歎這魄力的确也就是有着央企背景的大廠才有。