自命豪華品牌，不到4米8就比“漢”貴！蔚來ET5值嗎？
豪華品牌曆史底蘊往往都會很強，比如奔馳寶馬奧迪這些豪華品牌，之是以被稱之為豪華，可不僅僅是因為貴，人家确實有能拿出手的巅峰技術，設計理念也是比較領先的。但是現在國内湧現出了一大批造車新勢力，有些新勢力品牌雖然還很年輕，但剛一出生就自诩為豪華品牌，比如蔚來汽車，一開始就定位比較高端的領域，在車型排行榜當中，蔚來也一直被劃分為豪華陣營，可以和奔馳寶馬奧迪特斯拉排在一起。既然是走豪華路線，那新産品肯定不會太便宜，最近全新蔚來ET5已經有首批測試車型下線，距離傳遞不會太遠了。
目前這款車有兩款版本已經給出了官方指導價，入門就是32.8萬，高配更是達到38.6萬，後續更強的150千瓦時容量版本恐怕會超過40萬。這樣的價格區間顯然高于比亞迪漢，面對極氪001也很有底氣，但實際上對比尺寸參數的話，蔚來ET5比前面所說的兩位老前輩明顯小了一圈，車身總長不到4.8米，軸距2888mm，算是中型級别，對比國産更便宜的中大型高端轎車，尺寸處于劣勢。
當然外觀設計進階感确實不錯，車頭前臉保持了蔚來汽車家族設計語言，雖然是封閉式前臉沒有什麼特色，但兩側線條分體式燈光可以保證品牌辨識度。車身側面說實話有點熟悉的感覺，尤其和小鵬P7相似度比較高，尾部看起來倒是更像保時捷的風格，總體來看轎跑運動視覺效果很突出。
國内造車新勢力一車型的科技氛圍當然不用擔心，全新蔚來ET5提供有全液晶儀表和大尺寸豎屏，風格走的是簡約路線，這種設計思路和特斯拉也比較相似，但是細節處理确實比特斯拉更精緻，尤其裝配接縫位置，或者縫線用料，都明顯更考究一些。
這款尺寸并不大的B級新能源電動轎跑車之是以定價很自信，最主要的原因還是來自動力配置，入門版本就有雙電機系統加持，綜合最大輸出功率490馬力，低配版本續航能力550公裡也能基本打消裡程焦慮的問題。高配版本更是拉升到700公裡續航水準，後續還會有150度電超長續航版本。
總結來看如今蔚來汽車自命豪華品牌，定價确實比較高調，這款新轎跑車雖然預售期間給出了官方統計訂單數量不錯，但個人覺得正式上市之後會面臨越來越多的競争者，尤其消費者對比了更便宜的比亞迪漢或者極氪001，真的會義無反顧選擇蔚來品牌信仰嗎？
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