之前在廣州車展正式亮相的凱迪拉克LYRIQ，因為顔值高，引起了一波不小的關注，這台車基于奧特能電動平台打造的首款量産車，-凱迪拉克為其傾盡心血，不但請來奧運冠軍谷愛淩代言，其産品實力同樣也不容小觑。
外觀方面，第一眼就足以被其吸引，全車上下幾乎沒有一處不驚豔，諸如前衛，大膽，科技，未來等詞彙堆疊了一身也毫不顯得誇張，就好像一台概念車直接走進了我們的生活，而絲毫沒有考慮钣金師傅的大聲咆哮，這麼多棱角，磕了碰了可怎麼修啊！~
要說全車的亮點，那還是黑晶光耀格栅，由58顆獨立LED光源組成的小星星群可真是太騷了，目下的新能源汽車多數采用了封閉式格栅設計或者貫穿式頭燈設計，但LYRIQ卻自成一派，光源豐富，層次鮮明，猶如着錦衣走紅毯，難掩鋒芒。
業界公認的燈廠大家公認的是奧迪，但美國的凱迪玩兒起燈來也是“繪聲繪色”，除大燈外，兩側的LED淚滴直列式大燈延續了凱迪拉克一貫的風格，不得不說凱迪拉克太了解國人了，這種糖果馬車的亮燈風格一定會俘獲萬千群眾的芳心。
車身側面，懸浮式車頂設計，既然要延續概念車的美感，那就幹脆放開手腳，整車的棱角鮮明且更具美感，長寬高分别為5003/1977/1637mm，軸距為3094mm，這樣的身材真是精神氮棒，山姆大叔用武裝到腮幫子的肌肉告訴大家，在座的各位都是弟弟。
當然，除了車展上看到的月光白這一顔色，也有其他6種顔色可供選擇，小編覺得還是月光白和天際灰比較貼合此車的氣場。
輪胎方面，LYRIQ采用了米其林針對新能源品牌打造的E.primacy，尺寸為265/50/R 20，美車在腳，驚豔不少。
車尾的設計也呼應了車頭，設計師将尾燈和後檔玻璃拉長，營造出一種中世紀騎士頭盔一般的視覺沖擊。尾燈也沒有采用目下流行的貫穿式，而采用了分體式，點睛之筆在于尾燈竟然延伸到了D柱上，一踩刹車，同時亮起，讓人不禁直呼匠心巧思。
内飾方面，LYRIQ的設計可謂驚豔，一體環抱式的座艙，曲面大連屏仿佛置身于家庭影院，兼顧了大膽和前衛的同時，還簡潔創新，比如多功能方向盤為三幅式，不但可以控制車輛基礎功能還配有波輪，能夠兼顧駕駛者的習慣并且延伸至多媒體控制，環繞屏的分别率達到了驚人的9K，尺寸為33.8英寸，并且屏占比高達86%以上，塊兒大量足還沒有“大黑邊”。車機系統則采用了骁龍8155晶片，相信實操下來回報速度也是不錯的。
視覺滿足了，聽覺自然也不能遺漏，音響系統采用了AKG品牌，共配備了19個揚聲器，就連頭枕内部也有揚聲器，真是視享如影院，聽覺大保健。
螢幕下方依舊保留了空調的實體按鍵，這一設計小編一貫以來都是點贊的，因為在不熟悉車輛功能的時候或者副駕駛有調整空調需求的時候，實體按鍵都非常實用。
車門内側，星星點點的設計了燭光疏影内飾闆，這無疑呼應了車頭的黑晶光耀風格，質感一流。
空間方面，美系車的優勢自不必多說，不論是前/後排座椅都非常寬大，美系大沙發不是吹出來的，配上超大防紫外線全景天窗，舒适度不俗。除此之外，儲物空間也可謂豐富，除前後排門邊，杯架等常用位置，中控台中部也安排了儲物格，全部為軟包材質，手機無線充電功能也配上了。第二排座椅自然也是可以放倒的，還是電動調節，使用起來非常友善。
駕控系統方面，LYRIQ配備了DMS紅外攝像頭，再加上毫米波雷達，夜間可成像輔助駕駛，還具備OTA更新功能，全面實用。
動力方面，目前公布的後驅豪華版，最大功率為255kw，峰值扭矩440nm，綜合續航裡程達到了650km，表現不俗。
總的來說，凱迪拉克這一波騷操作可謂是力壓群雄，LYRIQ不論是在價格（預售價43.97萬元），外觀，内飾，配置方面相較于同級别車型都有明顯的優勢，全新的平台加上充滿未來感的設計，無疑讓我們對這台車有着更高的期待，預計LYRIQ将在今年年中進行正式傳遞，喜歡這台車的朋友可以到店親自看看實車，相信一定不會令您失望。
作者