随着人民收入水準逐漸提高，7-10萬價格區間的“私家車”逐漸成為必需品陸續走進千家百戶。而在國内市場上，緊湊型SUV作為基數最大的細分市場，市場佔有率早已占據國内車市半壁江山，坊間流傳并的“得緊湊型SUV者得天下”這句話并不是浪得虛名。
随着購車使用者逐漸年輕化，國内各大汽車廠商紛紛開始在緊湊型SUV市場上紛紛使出其看家本領。為此，買買君選出了3款價格隻需7-10萬出頭的自主品牌緊湊型SUV。老規矩，不妨跟這買買君的腳步去一探究竟。
首當其沖的是目前國内市場最為火爆的入門級緊湊型SUV——長安CS55 PLUS第二代車型。它憑借着先進的設計理念、出色的産品力、豐富的車内配置、不俗的機械素質等一衆優點，在國内市場迅速紅遍大江南北。
在備閱聽人多消費者關注的配置方面，長安CS55 PLUS同樣也不例外，入門版以及中配車型配備了一衆實用的配置，足以滿足各位日常用車需求。而在頂配車型方面更是下足血本，L2級别駕駛輔助系統、電動記憶尾門、手勢控制、人臉識别識别系統等高科技配置，駕駛時便利性迅速得到提高。
在品牌自主研發實力的加持下，第二代CS55 PLUS配備強勁的動力系統，藍鲸 NE1.5T發動機+藍鲸 7 速雙離合變速器黃金動力組合互相比對，當你深踩油門時動力響應非常迅速，中後段加速能力絲毫不輸合資品牌同排量緊湊型SUV。
其次出場的是吉利品牌專為年輕人推出的車型，相信這台脫胎于帝豪GS打造而來的車型對消費者并不陌生，該車從外觀、内飾、配置方面都作出優化更新，更新後俘獲了不少熱愛運動的年輕消費者。
盡管主打運動的緊湊型SUV，但它卻擁有着2700mm的車身軸距，175cm中等身材的使用者坐在後排座椅，腿部空間仍然遊刃有餘，與同級别競品車型相比絲毫不落下風，足以滿足消費者家用滿載需求。
值得一提的是，在當年年輕消費者頗為在意的動力方面，吉利帝豪S全系搭載了1.4T渦輪增壓發動機+模拟8速CVT自動變速器的動力總成，最大輸出功率為141Ps，兩者互相搭配主要兼顧動力平順性以及耐久性。
最後出場的是哈弗M6，對于不少熟悉長城品牌肯定再熟悉不過了，其作為基于老款H6打造而來的車型，在技術方面與哈弗M6也同出一轍，而且裡面的三大件在市場上早已服役多年，有着極高的技術成熟度。
同時這一代哈弗M6在配置方面并不含糊，全系标配車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動、10.25英寸中控屏、車聯網以及LED行車大燈等一系列實用的配置，也使哈弗M6的實際表現錦上添花，在7-10萬級别的緊湊型SUV車型中還是有着一定的人氣。
2680mm的車身軸距在緊湊型SUV陣型中屬于中上遊表現，相比起合資品牌緊湊型銷量冠軍本田CR-V（軸距2661mm）要長出不少，該車之是以非常具有吸引力，确實不單單僅靠價格部分。
哈弗M6在動力方面顯得更加家用，哈弗M6所搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大可壓榨出150Ps，哈弗M6在動力儲備對比現在采用新技術的車型來說并不占任何優勢。
此次買買君所推薦的3款售價在7-10萬價格區間的自主品牌緊湊新SUV，無論是配置、還是成本效益方面都相當出色。若然大家最有購買這個級别的自主品牌緊湊型SUV的話，不妨可以多多關注。