這3部MPV都特别不錯，我最終入手哪一款呢？專家支招：都買呗
終于把看官給盼來了。實在太棒啦。小編在這裡恭候各位很長時間了，先真誠地謝謝諸位的光顧，同時祝父老鄉親家肥屋潤、幸福安康，事不宜遲，小編這次講講這些内容：衆所周知，MPV空間大、視野好，不僅具有油耗低、應用範圍廣等突出優點，而且用作家人的出行都是相當贊的，成為了其他車型所難以超越的突出優勢，同時受到大部分小夥伴們的喜愛，今兒個作者君主要跟尊敬的看官認真地分享這3輛成本效益最高的、高成本效益的MPV車型，各位千萬别錯過喲！
第一款車型：風光330
有關風光330的銷量業績簡介：在東風小康品牌的帶領下，風光330自從推出市場至今它的市場表現可以說是非常出彩的，而且風光330最終的落地價倍兒誘人的，故此獲得了大量小哥哥的信賴和點贊。相關新聞顯示，風光330的銷量成績進步很大，當仁不讓地獲得了0.11萬部的月銷量成績，跳上了第25位的寶座，由此可知，風光330的進步是非常明顯的，同時是一鳴驚人的、最光彩照人的明星之一，比主流的其他同級别的車型還要棒。話說回來，世上是絕對不可能有毫無缺點的MPV的，但相信很多朋友始終選擇相信風光330的産品影響力是市場主流水準。因為風光330的剽悍的實力是大衆比較認可的。很多朋友都覺得：風光330的硬核實力堪稱是十分厲害的，估計其未來的銷量必定會節節攀升的。
風光330的外觀帥氣凝練，車漆是很耐刮的，而且風光330的斷開式的線條的造型同樣是相當霸氣，蘊含着明顯的舒适感及時髦感。，風光330的前臉比較低調的，再有千變萬化的家族式腰線前凹後翹，猶如虎頭一般羨煞旁人，特别流暢，再有一對有神的led自動車頭燈點綴，腰線也十分硬朗，并不像先前的舊款那樣保守。
尺寸方面：風光330的乘坐空間也蠻靠譜的，同時給我們一種相當惬意的感覺，儲物空間也非常充裕，湯勺、車鑰匙以及好些個小物件都是能夠特别輕松地放進去，它的長4400mm，寬1720mm，高1790mm，即使坐滿很多小夥伴也仍然能夠很容易将二郎腿跷起來。由此可見風光330對于一輛家用車而言是絲毫沒有問題，實話講，就算給風光330十w個like也不多。而且其後尾箱表現也忒寬裕，還可以放進不少行李。實用性方面是挺棒的，小編感到特别滿意。
除了燦爛無比的外觀、錯落有緻的内飾之外，風光330的動力在一線城市中絕對是一鳴驚人的，它的動力系統可迸發出最大116匹的動力，變速箱則采用耐用的5擋手動系統，是以說風光330無論加速抑或起步過程，絕對是很不錯的。這點很贊。值得注意的是，風光330的缸體材質采用鑄鐵，這種材料的優勢在于耐高溫。另外，風光330據網站資訊顯示，1.5L的風光330還是很棒的。
車友說：小編認為由東風小康潛心打造的風光330，在5萬左右的MPV的範圍裡絕對是碾壓群雄的啦。風光330的顔值很符合成功人士的需要，前臉蠻漂亮與動感，瞧起來比較有品位。此外，風光330内裡還是特别舒适的，在座椅上趟着一點都不覺得局促，并且實用性也是杠杠的，不愧為東風小康精心打磨的高質款式。
車友點評2：不得不提的是風光330很棒的油耗性能了，應該是工藝技術的精度有所提升的原因吧，因而更加符合愈來愈多市場消費者的出行需要。這樣說吧，小編除了平時上下班在市區跑，有時候還會跑跑外地的國道，此外，更令小編感到意外的是，這款風光330的百公裡油耗沒有在下先前想象中的那麼大，目前其油耗大約是7.9-9.2升之間，總的來說，油耗算是能夠接受的，在競品MPV車型想必能夠算得上是顔值最高的了。故此許多朋友是非常得意的，并且上司們都一緻地說風光330是最棒的。實話說，假如你是經常性地在荒無人煙的地方行駛的話，估計實際的耗油量會比較大。作者君是一名标準的研究所學生，隻需要擠一些生活費的話，就估計報帳大半個月的油費了。故此油耗就是“灑灑水”的。即使調校時間還不十分長，不過預計後期再融合後，風光330的油耗必然會有所往下降的。
車主口碑：想必不少夥伴們們都會有這個感覺：這輛風光330的底盤處稍稍有點過硬，盡管風光330可以給各位司機提供着特别強大的動力表現，然而當經過道路狀況不太好的時候，感覺相當颠簸。如果你是身體不太靈活的老奶奶，那麼坐在裡面可能會感覺兩個PP很難受。除此以外，還有一點弊端之處是，風光330的底盤部位可以感到清晰的輪胎噪聲，尤其當到達坑窪不平與陡坡的路面時就更明顯了，另外，加速過程能感覺到一丢丢的頓挫感，去找了客服，但最後同樣說不清楚問題出在哪裡。不少小哥哥還反映了一些不滿意之處：1.感覺風光330的内飾的排氣是忒突出的。2.藍牙時不時出現沒網絡的狀态，3.經濟燃油性不好
No2：五菱榮光
外觀方面，這款五菱榮光整體“style”還行，比較符合敝人的審美要求。前臉高顔值，與舊款的五菱榮光差别不算很多，好像活靈活現的牛頭一般，中網不大不小，瞧上去相當好看，并且五菱榮光的狹長的門把手處巧妙地加入了許多大尺寸的、具備鮮明特征的家族特色的鍍鉻裝飾條前臉兩個高分辨率的大燈，瞧起來感覺特别有既視感。并且五菱榮光的整個車身的側部特别圓潤，側面的線條的設計比較筆直，車頂的“龍須”線條一直由B柱位置滑落，由尾部部位一直延伸至車頭，完美地拉伸了五菱榮光的車頭部位的橫向視野。同時車漆又薄又軟的，很是耐磨。是我自己喜愛的那種。五菱榮光的尾部張弛有度，很接地氣。并且尾燈還加入了熏黑的理念，看上去超犀利，一言蔽之，五菱榮光的整體外表還是特别有想象力的。我的女下屬以及以前的親朋好友原先買入這輛五菱榮光主要是由于相中它超好看的風格去的。
著名車評人衛小姐說：我由于工作關系有空的時候會去線下的體驗店試駕過過手瘾，目前敝人感覺現款的五菱榮光隔音效果較棒，開着忒安靜，即便五菱榮光的重量那麼重，且這麼長，但綜合性能算是十分棒的。
第3款車型 五菱榮光V 4.48萬~4.98萬
外觀上：個人認為五菱榮光V的外觀顔值還是很高端的，中網非常緊追目前的潮流，甚至鋪滿了五菱榮光V的整張前臉。與此同時，五菱榮光V的前臉的LED大燈的風格就顯得十分有朝氣，底盤是低低的，穩定性也是非常平穩的。即使在坑窪路況跑起來也是相當有信心的。同時也擯棄了鎖車身的線條，從前車門一直貫穿至尾部，氛圍與穩定性也特别能吸引人。此外，尾燈相當漂亮，尤其是黑漆漆的晚上就更加光彩奪目了。有棱有角，整體而言五菱榮光V還是屬于比較有形有款的，十分符合年輕群體對高端車型的審美需求，個人覺得五菱榮光V也是目前相對比較主流的一款MPV了。
内飾亮點 内飾是五菱榮光V的一大亮點，裝配工藝相當精湛，誤差小，而且旋轉按鈕和實體按鍵完全無出現明顯的松垮的情況，這是衆多車評家對五菱榮光V的總的評價。另外，五菱榮光V的方向盤采用了奢華的真皮結構，造型很吸睛，打方向也很精準，為車主帶來更安逸的體驗。值得稱贊的是，五菱榮光V的的座椅軟硬适中，内部的貼合度也是相當不錯，座椅的内部的填充物是柔軟的軟質材料，就算車開了七八個時辰，壓根不會覺得很疼。此外，五菱榮光V至今也并沒有覺察到一丁點的異味情況。同時車内的噪音壓根是覺察不到的。故此長時間的陪伴也是不成問題的。
動力方面 五菱榮光V的加速反應無疑是沒得說的。簡直是帥呆了，加速時的動力絲毫沒有斷斷續續的體驗。一踩油門的瞬間，提速效果瞬間就噴發出來了。并且還能感受到特别強勁的推背感，降噪處理也特别好，整個提速的過程你是基本感受不到底下的發動機的退出，值得一提的是，因為五菱榮光V的原廠動力是十分出衆啦，加之本人平日主要是接送為主，故而也無須對五菱榮光V的動力細節進行過多的優化。
車友點評1：五菱榮光V的最大優勢在于外觀顔值忒能打動消費者，格外引人注目，接近5m長的車長，車頭大燈造型獨樹一幟，點亮以後的視覺氣氛還是十分耀眼的。同時五菱榮光V的中網熏黑的設計無疑是比較閃耀的，銀白色的鍍鉻條也相當别緻，與下方的保險杠交相輝映，瞧着非常時髦與性感，五菱榮光V的輪毂是黑銀色相間的，尺寸也比較适中，整體樣式特别耐看。把它開出去别人都以為是超豪華品牌。側面看着非常有動感，底下的輪胎的設計也忒高貴，散發出純潔典雅的奢華感覺。車子開起來特别安靜，沒有噪音！五菱榮光V的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總之，五菱榮光V的成本效益還是相當不錯的，高配版本居然小于4萬票子，自從有了五菱榮光V以後作者君偶爾就會出去兜風。
車友點評2：在下曾經是一名标準的暴發戶，因而喜歡大塊頭的，一般的車我都不太好意思開出去的，但自從入手五菱榮光V之後，在下每次領着夫人、小屁孩們出去都感覺特别有“face”，摸着方向盤感覺就上來了，同時科技感也很高端，我的小孩在外面老是問我五菱榮光V是什麼？我就說五菱榮光V是你親爹的出行坐騎。
車友點評3：滿意，在下對五菱榮光V絕對是相當滿意的，不僅牌子實力強，而且舒适性也特别棒，我從小就特别喜歡車，現在拼搏終于是買上了一台屬于自己的五菱榮光V，這車駕乘舒适，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，可以說是滿足了我的用車需求。
車友點評4：五菱榮光V最關鍵的核心競争力在于操控，開起來比較像電動車，
小編有話說
上面分享給大家的這三款MPV車型中，出廠價卻是有高有低的，此外通常而言，不同陣線的車型的零售價是有所差别的，比如風光330最低成交價需要3.88w軟妹币，五菱榮光和五菱榮光V則分别是4.46w、3.82w，不知道上述介紹的MPV有哪些是諸位特别看重的呢？在這裡作者君由衷地祝諸位時來運轉、福如東海。假若列位鐘意本文的話，不要忘了給個贊哦。