我為什麼建議您們入手紅旗HS5而不是思皓QX呢
謝天謝地，咱們又見面了，實在是太好了。小編已經等了您的大駕很久啦，在這裡首先衷心地感恩大家的賜教，同時祝願有緣的看官們福壽安康、鴻運當頭，好了，下面進入今天的内容：衆所周知，SUV儲物空間較小型車寬裕，不但具有排量低、應用範圍廣等優點，并且具有優秀的行車體驗，是“非SUV”所不能突破的亮點，故此深得大量車友的喜歡，下面小編和你們說一說三款消費者公認的、吸睛保值的高顔值車型的特點，這些都是小姐姐駕駛以來的各種心得的提煉。瞧瞧大家更鐘愛哪款吧！
車型一：紅旗HS5
關于紅旗HS5的銷量概況的盤點：它是一款出自一汽紅旗的熱門車型，自面世至今它的銷量可以說是很牛氣的，此外，紅旗HS5最終的成交價是倍兒誘人的，是以獲得了如潮水般的國人的支援和贊許。這是因為：紅旗HS5最近的月度銷量成績繼續持續發力，一共達到了15094部，一躍坐上了第18位的寶座上，進步是很明顯的，同時紅旗HS5簡直就是市場上有的放矢的、突出的星星，比主流的許多競品車型的銷量還要犀利。雖然世界上沒有哪一款車型是絕對完美的，但相信紅旗HS5的内在表現永遠是優秀車型之一。關鍵主要在于紅旗HS5的強勢的市場影響力是我們所認可的，小編覺得如果紅旗HS5接下來繼續艱苦奮鬥的話，估計不久就能在你争我奪的市場上處于無敵狀态。
紅旗HS5的外觀的既視特征忒能打動我，車漆做工忒好，而且紅旗HS5的熠熠生輝的線條也相當地标緻兼圓潤，是屬于十分大氣的一類。另外，紅旗HS5的車頭漂亮且簡潔，再有相當平滑的下沉式腰線微微上揚，猶如小蠻腰一般花枝招展，令紅旗HS5的沖擊感愈發清楚，特别淩厲兼有氣勢，并且也有有神的自動燈組點綴，非常符合市場消費者的視覺特點。
空間部分：紅旗HS5的駕乘空間以及内部位置算是蠻人性化的，并且看上去非常地惬意。其存儲空間也特别靠譜，非常實用了。紅旗HS5的尺寸為4760毫米*1907mm*1700mm，基本上坐足很多小夥伴也依然能夠随意翹起二郎腿。正因如此，紅旗HS5實用方面無疑是很出色的。這點特别不錯。并且紅旗HS5的後尾箱尺寸也非常寬裕，還可以放入不少貨物。實用性堪比卧室，本人感到相當高興。
動力方面，紅旗HS5的動力表現令在下特别開心，它擁有的是224PS的、低油耗的動力系統，變速器則采用6擋手自一體系統，是以說紅旗HS5的動力性能也算是相當不錯啦。此外，紅旗HS5的缸體材質主要為鋁合金，此類材質的一大優勢主要為耐高溫。至于排量表現，紅旗HS5隻提供了渦輪動力發動機：排量為2.0T，根據公開的資訊顯示，2.0T的紅旗HS5還是相當好的。
車友肺腑之言誠如外界所知道的這樣，紅旗HS5在一汽紅旗的助力下，在競品SUV領域裡面絕對是鶴立雞群的了。紅旗HS5的顔值很比對小哥哥們的要求，前臉相當吸睛和動感，帥氣極了。另外，内部表現亦是紅旗HS5的最大的軟實力，坐在裡面根本不覺得擠，并且紅旗HS5的操控感覺也蠻好，簡直就是一汽紅旗家族的銷量學霸之一。
車主點評2：紅旗HS5的燃油性絕對是一大亮點的，應該是工藝技術的精度改良的緣故吧，此外，小編在市内跑得相對比較多，有時堵車的路況也會較多一些，即使紅旗HS5瞧起來非常沉重，不過油耗還是比較低的，百公裡耗油可以控制為9升/每公裡以内，總體而言，紅旗HS5的油耗還算可以接受的，在同級别SUV裡或許也能夠稱得上是經濟性比較好了。是以作者君是比較得意的，而且上司們都紛紛贊歎紅旗HS5是值得誇誇的。當然了，如果是在戈壁上開的話，紅旗HS5的油耗量可能會更高些。本人是一名未婚的博士生，湊些社交開支的話，就夠半個多月的油錢了。是以紅旗HS5的油耗就是小case啦的啦。盡管暫時的調校時間還不很長，但不礙事的，磨合期過後，紅旗HS5的油耗或許會更佳。
車友觀點：我感覺懸架挺硬朗，雖然能夠使紅旗HS5極速過彎的時候不易翻車，但每當走過不平路的時候，始終會喪失一點點的駕駛舒适度，若然你的年紀是比較大的，那麼在裡面坐着很有可能會覺察pp不舒服。除此以外，在高速時隔音不太好，尤其當進入不平或者陡坡的地段就更加明顯了，另外，加速感受到油門踏闆區域經常性地會振幾下，此外，1.内飾的異味有點突出。2.有時候藍牙鑰匙很難連上，3.降噪效果有些不足，
車型2 馬自達CX-4
馬自達CX-4奢華、動感，十分符合年輕群體的審美要求。前臉相當有靈氣，相當有氣勢，好像活生生的虎頭一般，中網不大不小，相對較霸氣，同時馬自達CX-4的狹長的門把手位置巧妙地鑲嵌了很多長安馬自達家族特色的鍍鉻裝飾車前大燈的科技感十分犀利，就好像猛牛的“eyes”似的無比威武，而且車身的側面部分非常圓潤，線條是相當出衆的，一直貫穿至車子的尾部，讓整輛車瞅起來特别出衆，同時車漆又薄又軟，非常耐磨。可以說馬自達CX-4走到哪裡都是很出衆的。馬自達CX-4的尾部特别别緻，同時尾燈地方加入了好多奢華且吸睛的理念，看上去非常霸氣，是以，不少小夥伴有這個感覺：馬自達CX-4的外觀造型是比較耐看的。我以前的同僚都一緻覺得馬自達CX-4無疑是特别漂亮。
胡爺爺這樣評價：每當本人手裡的資金不很充裕的時候，往往會到官方體驗店甩幾下過過手瘾，目前我個人感覺新款的馬自達CX-4隔音效果很靠譜，開在路上很安靜，雖然重量這麼重，且這麼長，不過性能算是比較靈活的。
第3款車型 思皓QX 10.19萬~14.89萬
外觀造型方面：外觀比上一代好看許多，超級時尚的，前臉部位和下面的輪毂均是熏黑的，甚至溢滿了思皓QX的整個前臉。與此同時，思皓QX的前臉部位的大燈的風格就特别有活力，思皓QX的底盤是低低的，優化相當出色，在馬路上開起來還是比較如虎添翼的。并且也擯棄了鎖車身的線條，從前臉一路貫穿到尾巴，更像是一位婀娜多姿美少女一般。另一方面，尾燈蠻漂亮，特别是到了月黑風高的晚上就更光彩奪目。錯落有緻，在細節方面處理得也很棒，特别比對國人對汽車的審美需求，我主要相中思皓QX的車頭樣式，因為感覺特别張揚，并且特别有大氣、運動的感覺。
内飾亮點 在下對思皓QX的整個内飾設計是忒滿意的，裝配工藝很是不錯，易操控，與此同時按鈕與空調按鍵都有着超乎想象的阻尼感覺，這是許多消費者對思皓QX的客觀的評價。除此之外，思皓QX的高端方向盤手感是十分舒服啦，反應精準，整體的操控體驗還過得去。值得稱贊的是，思皓QX的前後排的椅背很柔軟，貼合度的處理也是十分贊的，使用了軟材質的材料包裹，坐上去很舒服，本人買來主要用來做中小型迎接的，客戶們都說坐在裡面忒舒服。并且思皓QX異味問題沒有出現。而且車内的噪聲基本是聽不出來的。故此思皓QX的整體的駕駛體驗是相當不錯的。
動力情況 思皓QX的爆發力是相當爽快的，絲滑感特别有味道，起步的表現一點沒有拖泥帶水的體驗。這車隻要你踩兩下油門的話，就能瞬間超車。并且駕車體驗也很輕松。降噪細節也比較贊，思皓QX提速過程你是絲毫不會感受到下面的發動機的退出的，舒适性等細節也非常好。此外，因為它的原廠動力算是很充沛了，加之作者君平日主要是通勤為主，是以暫時無須對思皓QX的動力系統進行過多的改進。
思皓QX的車主蔡女士這樣評價：不得不提的是思皓QX靓麗的外觀了，實話說本人是個“顔值控”，我覺得思皓QX是很帥氣的。思皓QX的全長接近5米，前頭燈望着很高貴，點亮以後的效果還是非常閃耀的。同時思皓QX的中網前衛的處理還是比較吸睛的，鍍鉻條也非常有運動感，與下方的亮眼的裝飾闆強強聯手，瞧上去相當時尚和接地氣，再者，思皓QX的輪毂“style”也十分帥氣的，尺寸也格外适中，不論尺寸還是造型都相當到位。是我特别喜歡的造型。同時也有接地氣的風格的線條，前方的保險杠很安全，為新穎的大嘴風格，透露了純淨優雅的高貴。并且隔音處理效果在主流的SUV中是特别厲害的，在下享受安靜的環境。還有就是操控也非常的棒。總而言之，思皓QX的成本效益終究是十分棒的，頂配版本的思皓QX居然不到14萬票子，很靠譜也沒有啥弊端。
車友點評2：在下是從事外貿行業的，是以是特别好面子的，主流的SUV我是不好意思開出去的，但買了思皓QX之後，在下每次領着夫人、小孩出去都感覺非常有面子，摸着方向盤感覺就上來了，同時科技感也很酷炫，我的小孩在外面老是問我思皓QX是啥東東？我就說思皓QX是你親爹的代步坐騎。
車友點評3：滿意，在下對思皓QX的評價當然是百分百滿意的，不僅成本效益“炒雞”棒，而且開着也很舒服，我從小就喜歡車，經過長時間的打拼，終于擁有思皓QX，這車開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。
車友點評4：思皓QX最關鍵的技術就是其油耗低，開起來比較像電動車，
小編有話說
這次大緻分享的是紅旗HS5、馬自達CX-4和思皓QX，全國指導價是有所不同的，正如你所知，來自不同車型的零售價是不一樣的，其中紅旗HS5裸車價是16.18w大元，而馬自達CX-4與思皓QX則分别是12.78w、10.49w，上述車型的價格差異還是比較大的，相信各位已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡感恩各位的賜教，并由衷地祝尊敬的父老鄉親福星高照、生活幸福。假如大家鐘意作者君的話，不妨給個贊哦。