回答這個問題，懂車，也要懂什麼是“面子”。
舉個簡單例子，你在一群沒什麼見識的人面前談古論今，似乎無所不知，收獲了他們崇拜的眼神，都覺得你博學多才，你很有面子。可是這一番言論，在有真才實學的人眼裡，會覺得很膚淺。同樣一番行為，在沒見識的人眼裡，你很有面子，可是在博學者眼裡，你可能因為見識淺薄原形畢露，反而丢了面子。
那麼，問題來了，你說的為了面子，是為了在誰面前的面子？
一、在膚淺者面前的面子：
這裡的膚淺者，并沒有貶義，是指對車的了解較為膚淺（當然，可能價值觀也比較膚淺）。比如說春節回老家，想要在農村的父老鄉親面前有面子——這樣的需求沒錯。他們可能沒多少見識，但是是看着你長大的，你在乎他們的肯定。
那麼，這些人覺得開什麼車有面子呢？
首先，他們大機率是不懂車的，也不知道什麼車大概是什麼價格。哪怕你開回去上百萬的輝騰，他們也覺得和桑塔納沒什麼差別。讓他們刮目相看，可以從兩個方向入手。第一是選擇他們認為高端的品牌，第二是用外觀和高科技配置來震撼他們。
1、品牌選擇：大衆、BBA、紅旗，這類選擇隻要品牌，不要配置，是以最低配就夠用。
BBA就不用說了，奔馳寶馬奧迪，之是以叫一線豪華品牌，根源還是進入中國更早，文化認知根深蒂固，再不懂車的人，也會覺得奔馳寶馬是豪車，都說奧迪要比BB低半格，遜色之處就在于文化積澱。不過在2000年後，奧迪多位公務用車，無形之中提高了品牌形象，這三個牌子在不懂車的人眼裡，就是豪華的代名詞。
他們不會知道A級、1系、A3起步價不到20萬，他們也不懂什麼寶馬三缸，奔馳1.3T，A3是幹式雙離合，他們就認識标。千萬别買什麼雷克薩斯、英菲尼迪、讴歌，凱迪拉克、林肯、沃爾沃這些所謂的二線豪華品牌，他們不認識。
BBA中推薦車型：寶馬1系的丐版，優惠完15萬多，全下來17萬，你管它三缸不三缸，是寶馬就完了。
大衆呢，因為進入國内較早，是以在一些不懂車的人眼裡，也成了BBA之下的進階車——這個車比較進階……為了迎合這部分人的認知和審美，大衆也不是不能考慮。不過品牌力大衆顯然是不行的，至少要中級車起步，就帕薩特吧，22款不用戴頭盔了，你也不用考慮幹式雙離合故障率有多高，反正你開的也不多。丐版就夠了，優惠完不到16萬，剩下的錢買身好西裝。
紅旗呢，這些人大機率是不認識的，不過說名字他們絕對不會小看，都知道這是上司坐過的。而且現在的紅旗也是真挺好看了，逼格滿滿。這個價位，紅旗H5就夠用，起步不到15萬，外人看着像30萬似的。這車接近5米，外觀上也有加成，而且不僅僅有面子，和前兩個華而不實的玩意相比，裡子也算不錯。
SUV就不推薦了，既然是為了面子，那就把錢花到刀刃上，SUV同級别的要貴，20萬隻能買到低一個檔次的，逼格不足。
2、外觀選擇：
雪佛蘭科邁羅：七八年以上的二手車，20萬以内也能下來。這類華而不實的小跑車轉手率很高，大部分都是因為實用價值低而轉手的，說白了就是花枝招展的，不是過日子的人，是以車主玩玩也就算了，比較适合撐場面。品質風險較低。回村一看，誰都知道這是大黃蜂，不過要注意，一定要買黃色的，這屬于汽車文化。
阿爾法羅密歐Giulia：五年車齡的，大概也就不到20萬，開過，操控确實不錯，個人認為要超過寶馬，這車不僅僅是在這個圈層可以裝，高一點的圈層，也可以作為個性化選項。回到村裡，一看車牌都外帶着，逼格滿滿。
這類選擇好處在于，别人問你車多少錢的話，你可以說原價。而前面BBA或者帕薩特、紅旗，人家問你多少錢，你也不好往高了說。注意，不推薦衆泰SR9、陸風X7之類的山寨選擇，這類車改一改真看不出來，不過交警要管，而且裝得多過瘾，日後打臉有多狠。
二、在普通人面前有面子：
所謂普通人的定義，就是對汽車、品牌有基礎認知，不過仍舊浮于表面，認識大部分常見品牌，對價格體系也有大概了解。基本能夠根據車輛來判斷你的身價。
這裡就不太建議選擇二手車了，因為這些人往往和你比較熟，你突然開輛奔馳GLK，說開了八年了，人家也不信啊。
不過呢，20萬價位，專門為了面子，的确有點不太好選。因為都是家用車檔次，談不到什麼面子，如果預算可以高一些的話，倒是有一些取巧的選擇。
1、純電方向：不開車的人，更不要說開長途了，是以純電車完全可以作為一個選項，這樣選擇的好處是可以避免和朋友們直接形成價位競争。大家都是燃油車的話，人家30萬，你20萬，面子自然就差了點。可是如果你是純電車的話，那和燃油車就沒有可比性了，而且純電車的動力、性能、駕駛感受和靜谧性，的确是燃油車沒法比的。我們國産品牌彎道超車，你在和朋友們逼格之争的時候，也可以這樣另辟蹊徑。
這個價位，比較好的選擇是小鵬P7和比亞迪漢EV，入門版就夠了，小鵬22.42萬起售，沒有購置稅，應該能夠接受。漢EV則是有20.98萬的價格。另外，插混版的漢DM，是面子裡子都有的上佳選擇。雖然不是純電，但是30萬以内的合資，還真沒法和它比。
至于其他品牌，雖然外形看着不錯，但大部分品牌認知度還是不足。
2、二線豪華：這個預算超的就有點多了，不過買二線豪華品牌，相對冷門的車型，也有另辟蹊徑，曲線救國的效果。今年晶片荒，優惠少了，要是去年，七折虎、八折豹，凱迪拉克更是能優惠個八九萬，成本效益還是不錯的，不光是為了面子，車本身也值得買。
限于預算，目前可選的有捷豹XEL，優惠完23.38萬，最起碼是2.0T+8AT，中型轎車，不看具體配置，一般人也不知道這是20萬還是30萬，也不知道你是幾折買的。撐面子足夠了，而且裡子也有。還有就是凱迪拉克XT4、XT5、目前優惠幅度不算太大，不過價格也差不多。年輕人買捷豹，中年人更适合凱迪拉克。
除此之外，英菲尼迪Q50L，目前優惠6萬，起步也在22萬左右，雖然對這個牌子沒啥好感，但這個價位，2.0T+7AT，雙叉臂+橫向穩定杆，也算可以了，當然，還是腳刹。既然要選冷門車，這車比前兩個還冷。
三、在高知者眼中有面子：
層次越高的人，越不會在乎所謂的面子。他們不會因為你開着豪車而卑躬屈膝，不過會尊重你擷取财富的心智、能力和努力。他們不會因為你衣衫褴褛而趾高氣昂，他們會同情你的遭遇，尊重你的人格和感受，哪怕接濟你，也不會給你一種施舍的感覺。
是以，在他們眼中，你所謂的面子，是你靠個人能力賺錢養家，還能過上不錯生活的能力和努力，是你對幸福生活的追求，和積極向上的态度。這樣的話，面子不面子，就已經是一個僞命題了——隻要你别選錯，就是有面子了。其實選錯也無所謂，頂多被人笑話，這小夥子，不太懂車，也僅此而已了。千萬不要為了面子而選擇，就如同文章前面所說，你在低認知者面前撐面子，幾乎必然會在高認知車面前丢面子。
是以，這裡隻推薦20萬元，比較值得買的車，至于怎麼選，完全看個人喜好和用車需求。
坦克300，硬派越野裡的成本效益之王。起售價19.58萬，全系四驅，2.0T+8AT，外觀也比較拉風，适合年輕人。缺點是油耗略高。開得少的話，完全可以忽略不計。
新款GS8：搭載了豐田的第四代THS混動系統，超過5米的車身，大六座，外觀硬朗霸氣，零百加速6.9秒，油耗不過5.3L，對比同樣搭載THS的漢蘭達、陸放等車型，油耗一緻，但是動力要高了一個級别，側面反映出國産發動機的功底。起售價格23萬，超了些預算，但是實用價值很高。
唐DM-i：零百8.5秒，油耗5.3L，可油可電，能充電，純電續航裡程112Km，市區使用幾乎不用加油，對比任何同價位燃油車都是碾壓局。
宋PLUS DM-i AWD：四驅DM-i，售價不到20萬，零百加速5.9秒，油耗5.2L，一樣可以純電行駛100Km。如果對動力、四驅沒有那麼高要求的話，兩驅版本價格更便宜。是目前這個價位的成本效益之王。
轎車裡，可以考慮領克03+，漢DM，還沒上市的漢DM-i，驅逐艦05，都是各有特色。其餘，像是瑞虎8 PLUS 鲲鵬e+，吉利星越L、摩卡，也都是非常不錯的選擇。
車的本質，還是工具，尤其是在20萬價位。面子，是花錢買不來的，它源于你的知識底蘊，源于你的修養，源于你的能力、品質和善良。
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