回首2021，汽車市場可謂是風雲莫測，受到疫情反複和晶片短缺等諸多不利因素的影響，使得部分車企紛紛創造了多年來的産量新低。同時，随着消費的不斷更新，80、90後逐漸成為汽車市場的主力軍，他們充滿活力，他們追趕潮流，他們渴望在快節奏的生活之中尋找極緻的個性化。新的消費需求也為汽車市場帶來了更多的可能。
機遇與挑戰充斥着整個2021，汽車市場正在面臨着一場巨大的變革。同時，随着2021的結束，各家車企也進行了年終總結，值得一提的，部分企業經過一年的洗禮最終取得了亮眼的成績。
日前，東風日産正式釋出了2021年的年度銷售業績，資料顯示，2021年12月，終端銷量成績達到114093輛，東風日産2021年度的總銷量更是達到了1134889輛。亮眼的資料背後，是東風日産産品持續更新收獲使用者口碑，技術硬核落地帶來體驗更新，營銷疊代進化試水全新創意，連續第7年銷量破百萬，也為2021年畫上了圓滿的句号。
| 多品牌齊向上，銷量是現象
自2003年成立之日起，東風日産已經經曆了18個春秋。如今，經過多年的發展與變革，東風日産俨然成為了合資車企陣營中的頭部企業，這一切都離不開東風日産順應汽車市場的發展規律，打造了業内最具穩定性的産品矩陣，這便是東風日産連續7年銷量破百萬的秘訣。旗下各車型，也交出了一份滿分答卷。
具體來看，第七代天籁，其在2021年12月終端銷量為20008輛，同比勁增24.8%，創造了曆史最佳月銷量。同時，天籁全年終端銷量也高達了163741輛，同比增長38.7%，創車型曆史最佳年銷量。
此外，東風日産“王牌幸福家轎”軒逸組合也在12月再創銷量佳績，終端銷量50492輛，1-12月累計銷量超過了51萬輛。得益于SUV全明星陣容的強大吸引力，東風日産SUV陣營12月終端銷量33399輛，1-12月累計銷量358065輛。其中，駕控PLUS 2021款逍客12月終端銷量為16618輛，環比增長23.5%，1-12月累計銷量達161152輛，同比增長2.2%，牢牢占據着SUV市場主流地位。
不僅如此，回歸了東風日産的啟辰品牌也在2021年彰顯出其年輕化優勢，全車系終端零售87816輛，同比增長11.6%，圓滿完成了啟辰品牌年度銷量目标。其中，12月啟辰品牌終端零售16776輛，同比增長47.1%；全車系終端零售再度過萬，連續三月實作同比環比雙增長；東風日産啟辰大V 12月終端零售7008輛。
值得一提的是，在回歸東風日産之後，啟辰品牌進一步凸顯了“技術日産”的強大實力，同時還實作了品牌向年輕化轉型。在2021年11月啟辰成立了車主俱樂部大V盟，這個啟辰品牌與年輕人建立共創的一個平台，極具“年輕化”标簽，在這裡，東風日産啟辰将打造一系列貼近年輕人的主題活動，以溫度、内涵、細節為車主大V們構築更開放、更有趣、更具活力的用車生活。消費者不僅是東風日産的使用者，更是東風日産的“朋友”。
夯實體系能力，全品牌綻放，東風日産用銷量譜寫了“技術日産”的傳奇。
| e-POWER亮相，電動化紀元正式開啟
衆所周知，随着“雙碳”政策的逐漸推進，新能源汽車再一次被推上了“風口浪尖”。的确，除了更“新”的能源方式，消費者也需要更智能的、更新鮮的用車體驗。造車新勢力的崛起，傳統車企的轉型，海外勢力的擴張都使得這個市場格外亮眼。“新汽車”全面發展的下半場，智能化成為了主旋律。
作為頭部企業的東風日産自然不能甘于人後，也積極進行新能源車型的布局。
2021年，e-POWER首款車型上市，但不同于現有的混動、增程、插電、純電，日産的e-POWER技術是一項颠覆性的融合技術，擁有獨特的精髓與長處，讓更多中國消費者了解了日産關于節能環保的全新思考。
在技術上，e-POWER采用全新的電驅技術，采用100%燃油發電、100%純電驅動的工作模式。這套100%電驅系統，其發動機隻用于發電，不參與驅動，全程由發電機和電池提供電能。據了解，全時電驅、高效節能、閃充閃放，這三大優勢已經在e-POWER中國首款車型上得到了驗證，創造出市區工況3.9L/100km超低油耗，峰值扭矩可達300N·m，完美兼具了動能與節能。
在實際的運作中，e-POWER技術擁有快、順、靜、省四大優勢。除了加速性能更快、動力輸出更線性、靜音效果更好的優勢外，最重要的是該技術還是一項省錢、省時、省心的技術。例如首款搭載其技術的e-POWER軒逸車型，百公裡城市工況綜合油耗僅3.9L，滿油（41L）續航裡程可達1000多公裡。值得一提的是，e-POWER技術的維修保養費用超低，不會給生活帶來額外負擔。
實際上，日産在純電領域已經有了70餘年的技術積累，主打民用的純電車型聆風車型早就暢銷全球。據悉，到2025年，Zero Emission将在3款車型中搭載，這意味着日産的電動車能滿足更多人對性能的追求，不局限于主打成本效益的家用車。
如今，正值消費更新時代。面對消費者對綠色新能源車型的渴望、對汽車性能品質的要求，e-POWER的出現，為東風日産的純電動紀元開了個好頭。
| 擁抱使用者，打造“人·車·生活”新局面
當然，除了令人稱贊的市場表現力和産品布局，不斷完善的服務體系也助力東風日産不斷向上。進入中國18年來，東風日産已經累計了1400萬使用者，坐擁如此之大的“基盤”，對于東風日産而言，“人·車·生活”也成為了其不懈追求的目标。
2021年同樣是是東風日産服務價值體系落地的關鍵一年，東風日産售後服務部推出了感心4大舉措：夯實服務基礎、打造服務IP、導入服務三項能力、強化品牌傳播，其中在專營店端導入服務三項能力是落地感心服務的重要舉措。更安心、更溫暖、更優越的服務體驗也應運而生。
2021年6月，東風日産釋出了全新使用者品牌——NI+，成為了首個釋出使用者品牌的老牌合資車企。以全新生活方式給車主奉獻更美好的汽車生活，與NI攜手共創更多美好。據了解，已有超7萬車主簽約成為NI+合夥人，推薦成交超過2萬台，還有120多名大咖車主成立了“NI事會”共創平台，其中有各行各業的精英、也有日産的鐵杆車迷，他們将深度參與到生活共創、事業共創、品牌共建和公益共創中——以車會友，找到更多志同道合的人，做更有意義的事情，這是日産給到使用者的精神賦能，同時也展現了東風日産的品牌号召力。
除此之外，2019年-2021年，東風日産發起“陽光關愛·i讀計劃”公益項目，圍繞鄉村兒童閱讀推廣展開實踐，先後走進了全國10個省份11個站，累計捐建11所智能閱讀室，累計捐贈書籍超過3萬冊，除了為學校打造可視聽閱讀教室、捐贈圖書等物質幫扶外，更把目光聚焦于閱讀，緻力于用閱讀的力量照亮鄉村孩子的童年。
結語：
連續七年銷量破百萬，這是東風日産積極布局、努力創新、擁抱使用者的必然結果。
如今，新四化的浪潮正在如火如荼地進行中，對于任何一家車企而言，都不能松懈。成功從不是一蹴而就的事情，其更需要多方面的努力與誠意。是以當一家車企真正從口碑、體驗、再到需求，去全面貫徹消費者的剛需時，那其未來也必定會充滿光明。要如何在變革潮流中保持行業領先地位？東風日産為一衆車企打了個樣。