開車走錯路是我們經常遇到的問題，尤其對于新手駕駛者來說，從狹窄的深巷倒車可是一個大麻煩，但對于哈弗H6S來說，這一切都會變得非常簡單。哈弗H6S具備同級獨有的倒車循迹功能，對于一些新手駕駛者來說，實在是非常貼心便捷。
當然，倒車循迹功能隻能算得上是哈弗H6S諸多黑科技的冰山一角，誕生于咖啡智能的它，在智能化配置和技術方面有着不少的絕技，今天我們就來展開聊聊。
軟硬結合，功能豐富
車機的智能化方面，哈弗H6S做到了第一梯隊的表現，像功能性與實用性方面，就不花更多的篇幅去介紹了，我們把産品介紹的重點放在智能輔助駕駛方面。
首先在硬體部分，哈弗H6S配備了14顆雷達和8顆攝像頭，其中包括2個毫米波雷達和12個超音波雷達；1個ADAS 攝像頭、2個行車記錄儀攝像頭、1個人臉識别攝像頭、4 個環視攝像頭。衆多雷達與攝像頭互相協作，能夠讓系統實時監測，全方位掃描，無死角的進行覆寫。
軟體方面，哈弗H6S采用了更先進的計算機視覺處理算法，如深度階層化網絡和圖像模型，進而實作以更快速度同時處理多個攝像頭的影像資訊。軟硬結合，哈弗H6S在這個方面的水準基本做到了這個價位的TOP1，進而保證了更多功能的實作。
回歸到智能駕駛功能層面，這台哈弗H6S 搭載了智能巡航輔助、自動緊急制動、智能過彎、擁堵輔助等等功能，帶來領先的智能輔助駕駛體驗。
智能駕駛，體驗出色
哈弗H6S配備的巡航輔助功能能夠實時監測周圍的交通環境，如果道路環境符合要求，這套系統會主動提示你開啟巡航輔助。打開方式也很簡單，隻需要連按兩下巡航輔助撥杆就能開啟。
簡而言之，這套巡航輔助系統就是由ACC全速域自适應巡航+車道居中保持功能協同工作。設定跟車距離與巡航速度，哈弗H6S能夠實作巡航輔助駕駛，需要注意的是，駕駛員并不能撒開雙手什麼都不管，雙手必須要握在方向盤上，并且注意力也要保持集中，如果車輛監測到雙手離開方向盤或者注意力不集中，系統馬上會提醒駕駛者進行接管。
這套系統工作起來體感是比較溫柔的，尤其是ACC全速域自适應巡航，遇到前車加速或者減速，哈弗H6S同樣會跟着加速或者減速，但整個過程一點也不粗暴，不會讓駕駛者或者乘客感到不适。
值得一提的是，哈弗H6S所搭載的智能過彎功能，在ACC全速域自适應巡航開啟的情況下，通過智能前視識别前方道路曲率，計算出舒适過彎的速度，在進彎之前提前減速，以達到舒适過彎的目的。在經過曲率非常大的彎道時，這台哈弗H6S能夠順利通過。
在長時間高速駕駛中，如果開啟巡航輔助功能，則能夠一定程度減輕駕駛者的疲勞感，當然如果放在城市擁堵的路況中，也是一樣的。
在時速60km/h以下時，就可以激活擁堵輔助功能，該功能就是整合了ACC全速域自适應巡航和車道居中系統，使車輛能夠以低速行駛的狀态在擁堵路況中實作自動跟車和車道保持。
如果跟随前車停下來，前車再啟動出發，這台車一樣可以自動跟随，使用起來是比較友善的，在上下班高峰期擁堵的路況時，開啟該功能，不但可以減輕駕駛者疲勞感，也一定程度保證了行車安全。
另外，哈弗H6S配備了自動緊急制動的功能，根據攝像頭探測前方車輛、行人、自行車、十字路口的狀态，可以時刻警覺，目前方車輛突發情況時，系統發出警告或者在駕駛員沒有來得及踩制動的情況下，使車自動制動，減少了很多碰撞事故的發生。
前面提到過哈弗H6S的視覺算法非常出色，可以看到它的液晶儀表在開啟輔助駕駛功能後，可以真實還原車輛對周圍環境資料的感覺，包括車道線、目标物位置、目标物類型、錐桶等，同時可清晰展示相關ADAS功能，顯示效果非常的逼真，這完全就是依靠了硬體+軟體算法，在同級别車型中，哈弗H6S可說是做到了獨樹一幟。
透明底盤、自動泊車，新手福音
另外，如果車輛經過人流量很大的街道，并且道路非常的狹窄，此時360°全景影像和透明底盤功能就自動激活了，可以幫助我們看到車輛周圍的以及地面的環境，以便于更加便利、安全地通過。
對于新手駕駛者來說，停車難是經常遇見的問題，比如說車位非常的狹窄，自己如果沒有信心停進去，就可以交給哈弗H6S的自動泊車功能。此外，哈弗H6S也具備了遙控泊車的功能，使用者可通過手機APP，在車外就能夠遙控車輛進行泊車，非常的智能。
家族基因，駕乘優秀
智能化是哈弗H6S的一大亮點，并且在智能輔助駕駛這方面，哈弗H6S的表現的确不俗。今天我們也對這一部分進行了深度的體驗，無論是從它的功能多樣性還是使用體驗去看，在這個級别中，哈弗H6S都做的可圈可點。
哈弗H6相信大家都非常熟悉了，哈弗H6S同樣繼承了哈弗H6的家族基因，在銷量方面相信大家都是有目共睹的，口碑基礎非常強大，而且品質紮實過硬，不愧為國民神車。其實它的産品力也不單單僅限于我們今天提到的智能化方面，比如外形設計，采用了黑鲨設計美學、運動型格，看起來非常的帶感，适合年輕朋友們。在價格方面，13.89-16.49萬元的售價，能夠收獲如此強的産品力，成本效益很突出。