3台自信十足的中型車：K5凱酷、天籁、标緻508
各位尊敬的讀者們好呀，咱們又相見啦，這兒先由衷地感恩看官們的賜教，同時祝線上的江東父老家肥屋潤、步步高升，閑話不多說，今兒個主要聊一聊這些“私家座駕”：誠如看官們所知，中型車不但具有發動機負擔小、顔值高等優點，而且用來上下班出勤都絕對是比較實用的，成為了“非中型車”所難以媲美的突出原因，進而受到了大部分“菇涼”們的喜愛，同時充當了好多成功人士的代步工具。今兒個我将以非常中肯的獨特層面為親愛的諸位深入點評一下安全不貴的中型車車型，它們都是小編用車以來的各種心得的概況。期望諸位能夠多多包涵。
第一款車型：K5凱酷
關于K5凱酷的銷售情況：這是來自東風悅達起亞家族的一款網紅車型，上市以來銷量業績自然是碾壓群雄的，并且K5凱酷最終的價格是相當吸引人的，同時獲得了如潮水般的小哥哥小姐姐的肯定和贊許。這是因為：最近K5凱酷持續發力，以0.15萬台的銷量成績一鳴驚人地踏上了第26位的寶座上，無疑是蜚聲海外的、最亮眼的熱銷中型車之一，并且地完勝了一些中型車排行榜的強悍對手。話說回來，世界上是不可能存在毫無瑕疵的事物的，但小編仍然選擇堅信K5凱酷的産品魅力始終都是實至名歸。關鍵大概是在于K5凱酷的高超的市場影響力是咱們有目共睹的，而且無論是外觀顔值方面還是内飾裝潢等方面都可以說是壓倒性地能夠擊敗了好多車型。K5凱酷的影響力可以說是無可限量的，相信它不久就會在這個殘酷的車市賽場中完勝所有對手。
K5凱酷的前臉造型相當耐看，車漆是很薄的，同時K5凱酷的金光閃閃的腰線立體感十足，開幾年都不會out。值得注意的是，車頭的設計相當耀眼，氣場也非常足，流暢順滑的線條向着内部收縮，如變形金剛一般漂亮，瞅着格外好看，并與家族式的LED閃亮大燈結合得天衣無縫，腰線和内部的風格都是無可挑剔的，很符合朋友們的視覺特點。
身材部分：值得注意的是，K5凱酷的空間性能較為舒适的，并且瞅起來十分地舒服。其實體空間也十分大的，實用性挺強。其尺寸分别為4980mm、1860mm和1445毫米，如此威武的尺寸就算後排位置坐上數位MM都壓根不會感覺很擠。是以K5凱酷對于一輛家用車而言是絲毫沒有問題，這點是蠻贊的。并且後備箱的體積也非常接地氣，塞入許多手機、小哥哥這類的也一定是輕而易舉的。看上去給外界一種欲罷不能的感覺，是以我感到比較滿意。
動力方面，K5凱酷的動力表現在競品中絕對是頂呱呱的，它的發動機總成能爆發出高達240匹的動力，變速器則采用了先進的8擋手自一體系統，整體而言，K5凱酷擁有着超凡脫俗般的動力輸出，并且K5凱酷比對了高大上的鋁合金材料的發動機缸體，是以提供了十分優秀的散熱性。除此以外，K5凱酷的排量設定無疑是蠻可靠的，對渦輪增壓特别青睐，公開的資訊顯示，K5凱酷的實際的排量選項隻有2.0T、1.5T，
小編有話說：誠如消費者所知道的這樣，K5凱酷在一衆主流的中型車中算得上是特别吸晴的喇。K5凱酷的顔值絕對是挺高的，看上去就如如同一頭帥氣十足的獅子一般。好看極了。另外，K5凱酷的裡面可以說是相對寬敞的，坐起來還剩餘很多剩餘的區域，并且成本效益也是不錯的，這想必就是為何它那麼受車友們青睐的最關鍵原因吧。
車主點評2：不得不提的是K5凱酷很棒的油耗表現了，這主要是K5凱酷的油控技術的精度改良的必然結果吧，因而使K5凱酷更能滿足衆多小夥伴們的實際情況。實話說，在下平時走的主要為城鄉路況，有時候出差什麼的也會跑一下外地，此外，最令大家感到吃驚的是，油耗表現一級棒，它的油耗數值是7個上下，K5凱酷的油耗表現算是可以接受的，在同級别中型車裡想必能夠算得上是學霸的了。故此許多朋友是非常高興的，并且夥伴們都紛紛說K5凱酷絕對是“倍兒”實用的。但如果把空調開了的話它的耗油量應該會高一點。并且公司到月底時候給報了幾乎全部商務支出，油耗就是不成問題的啦。即使暫時的調教時間還不是十分長，不過希望接下來再深度融合過後，K5凱酷的油耗還能下降。
業内中肯點評：想必有很多夥伴們們都有這個感覺：懸架系統還是“倍兒”可靠的，即便它的安全性比較不錯的，不過在駛入爛路時，真擔心整輛車子會散，有的時候車上行李幾乎全部震走了，如果你的年紀是比較大的，可能會感覺到pp相當難受。然後上高速的時候能感到刺耳的胎噪，特别到達凹凸不平和陡坡的路況就更明顯啦，此外，換擋的時候就可以覺察到明顯的滞後感，去找了售後人員，但最終也說不曉得具體的情況。此外，1.剛開回家時臭味情況非常突出。2.藍牙系統有時候會出現斷斷續續的狀況，3.在車上睡覺有些不踏實
No2 天籁 價格：17.98萬至26.98萬
外觀造型方面，這款天籁時尚且好看，使小編不由自主地生出一種一見鐘情的感受。前臉很有靈性，其實與舊款的天籁差别不算特别大，猶如貓頭鷹一樣，中網尺寸并不會十分大，看起來十分不錯，并且天籁的門把手處巧妙地添加了一些性感的飾條，也有兩隻神采奕奕的LED車前大燈組坐落兩側，其照射長度和寬度也都有了大大的改進。而且側面的車身屬于特别圓滑的，天籁的腰線無疑是格外筆直的，由車尾部位直接延伸至車頭，恰如其分擴寬了天籁前臉的視覺寬度。同時車身的車漆經過了抛光打磨，蠻漂亮。可以說天籁無論走到什麼地方都很出彩的。天籁的尾部看上去特别有骨感，同時更有許多高端大氣的尾燈相襯，瞧上去更加耐看了，總體來說，天籁的外觀還是比較耐看的。身邊的閨蜜與以前的親友都一緻認為天籁最吸睛。
車評人黃先生這樣說：在下有時候手頭上的資金不太充裕，于是就會到“4兒子”店試駕過過手瘾，目前本人感覺新款的天籁降噪效果非常好，開起來很安靜，雖然重量這麼重，且那麼長，但操控是很好的。
第3款車型 标緻508 15.97萬~22.47萬
外觀造型方面：标緻508的顔值對于我來說可以說是比較鐘意的，很憨厚的，前臉的中網很緊随目前的潮流，并且整體的橫向氣質感也被拉闊了許多！尾燈點亮後也是非常可觀。我看女票開這款車也是特别流暢的。并且也不需要鎖車身的線條，也有行政中型車主流的刀鋒設計的輪毂點綴其中，氛圍與穩定性也非常能打動人。标緻508的尾部，很有層次感，總體而言标緻508還是比較有形有款的，可以說科技感是滿滿的。總而言之标緻508就是很吸睛就是了！
内飾概況 小編對标緻508的内飾用料是很放心：用料足，裝配工藝特别厲害，誤差可控，這是對标緻508中肯的評價。另外，标緻508的方向盤采用了真皮材料，打起來十分輕巧，同時油門刹車的靈敏度也相當高，進而有效保證了整台車子的安全性。值得稱贊的是，标緻508的乘客的椅背不軟不硬，支撐性也特别強，并且使用了純天然真皮材料鋪蓋而成，本人認為标緻508的座椅就是屬于相當舒坦的。我買标緻508大多是用來做客戶接送的，客戶們都說坐着特别舒服。最難能可貴的是，标緻508臭味較少。并且車内的噪聲基本是聽不出來的。故此長時間的體驗也是很安全的。
動力上，标緻508的加速反應一定是沒得說的。簡直是爽呆了，起步與加速時的動力可以說是0延遲的，這車一旦閣下願意給油，提速效果瞬間就上來了。并且駕車感受也很輕松。降噪細節也十分不錯，日常不認真觀察的話，感覺特别安靜，另外，由于标緻508的動力是比較強勁了，加之本人主要以通勤為主，故此暫時無必要對動力配置做過多的優化。
車友點評1：标緻508這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。标緻508的車頭整體還是相對棒的，大燈組為獨樹一幟一體式設計，被點亮以後的視覺氣氛還是忒耀眼的。同時标緻508的中網采用了熏黑處理，内裡鑲嵌着銀白色的鍍鉻面料，與下面的面闆相得益彰，瞅着十分時尚與性感，标緻508的輪毂元素也比較經典的，尺寸也格外适中，無論其尺寸大小還是細節處理等細節也都十分棒。使車身更加性感。側面部分的線條也非常好看的，下方的裝飾闆表層貼上了東風标緻系列耀眼的LOGO,就感覺有種隐隐的威武的氣氛油然而生。并且隔音處理效果在同級别中型車中是最好的，我喜愛安靜的環境。标緻508的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總的來說，标緻508的價格終究是相當靠譜的，高配“竟”不用22w票票就有交易了，十分不錯也沒有什麼诟病之處。
車友點評2：本人曾經是貧二代，因而是特别好面子的，常見的車我是瞧不上眼的，然而買了這車之後，本人每次領着夫人、孩子出去，還是做生意出去都感覺忒有面子，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很高大上，小孩在外面經常問我标緻508是啥玩意？我就說标緻508是你老爹的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說很大程度滿足了在下的駕車需求及初衷啦。
車友點評3：滿意，我對标緻508當然是滿意的，不僅成本效益好，而且平時開着也很舒服，本人從小就特别喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了一輛标緻508，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，絕對是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：标緻508動力非常足，标緻508開起來好似電動車，操控很不錯，标緻508主要核心競争力在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文總結
上面所分享的都是中型車，價格都是不一樣的，其中價格較低的中型車是标緻508，接着是K5凱酷，價格較高則是天籁，，來自不同層次的車型的價格是不一緻的，據了解，K5凱酷、天籁、标緻508的境内最低的4S報價分别為12.68萬、15.38萬以及13.47萬。不知道以上展示的中型車有哪款是諸位喜歡的呢？在這裡在下真心地祝老友記們鴻運當頭、吉祥如意。若然你鐘意小編的話，不妨一鍵三連啦。