1月27日，特斯拉釋出了2021年第四季度及全年财報。财報資料顯示，特斯拉已經連續10個季度實作盈利，2021年第四季度再創多項紀錄，創整車廠最高的季度營業利潤率，創全年約94萬輛的傳遞量新高，并實作了超過122萬輛年産能的生産效率。
本次财報中，特斯拉還更新了全球各地超級工廠建設的最新情況，其中得州超級工廠已在2021年底投産，奧斯汀超級工廠的産品即将啟動傳遞，而柏林超級工廠也已啟動車輛生産裝置測試。在行業廣泛關注的完全自動駕駛能力FSD方面，特斯拉公布了測試的最新進展，美國軟體測試車輛從2021年第三季度的幾千輛增加到第四季度的近6萬輛，這也将為FSD的持續進化提供極大助力。
2021年第四季度，特斯拉總收入達177億美元，同比增長65%，GAAP營業利潤為26億美元，實作了14.7%的營業利潤率。GAAP淨利潤為23億美元，同比增長760%，非GAAP淨利潤（未計股份支付費用）為29億美元，創造曆史新高。
2021年全年，除去新工廠建設及其他資本支出花費的65億美元，特斯拉仍創造了55億美元的GAAP淨利潤以及50億美元的自由現金流。
強大的盈利能力得益于特斯拉單車成本進一步降低、汽車傳遞量的提升和汽車租賃等其他業務的利潤增加。Model Y是特斯拉提升利潤率的關鍵，上海超級工廠的本土化也是一個重要因素。馬斯克表示：“我們将保持創新以降低制造和營運成本，随着時間推移，我們希望硬體相關利潤将随軟體相關利潤同步加速增長。”
另外據消息透露，遲遲未量産的特斯拉Cybertruck 有了新進展，目前官方計劃在Model Y車型之後于奧斯汀超級工廠啟動生産。
在一次電話會議中，馬斯克表示：“Cybertruck其中有很多新技術，價格必須合理，需要控制電池成本。目前的目标是每年制造25萬輛Cybertruck。”