特斯拉釋出2021年财報 業績大漲實作盈利仍存供應鍊風險

美東時間1月26日盤後，電動汽車制造商特斯拉釋出了其2021年第四季度及全年财報。

資料顯示，2021年第四季度特斯拉營業收入177億美元，同比增長65%，超彭博預期的166億美元；取得歸母淨利潤28.8億美元，同比增長219%，超彭博預期的26.7億美元。

全年來看，特斯拉的營業收入為538.23億美元，同比增長71%；歸母淨利潤為76.4億美元，同比增長211%。有媒體按照目前的匯率計算得出，76.4億美元相當于483億元人民币，也就是說，特斯拉去年平均每天淨賺超1億元人民币。

今年1月2日，特斯拉公布其2021年第四季度的銷量資料。資料顯示，公司共生産了超過30.5萬輛汽車，傳遞了超過30.8萬輛汽車。

2021年全年則實作了超過93.6萬輛的傳遞，同比增長了87.4%（此前，特斯拉對于該資料的預期為50%）。

此外，特斯拉超級上海工廠的重要性日益提升，其年産能達到45萬輛。其中，僅去年12月份就生産了70847輛新車。2021年全年特斯拉上海超級工廠實作了48.41萬輛的年度傳遞量，在總傳遞量中占比達51.7%。

得益于不斷增長的銷售規模，特斯拉上市以來已連續兩年實作盈利。

在财報釋出當晚舉行的電話會議中，特斯拉CEO伊隆·馬斯克明确表示，特斯拉今年不會推出新車，這一年的重點是擴大産量；并稱 “特斯拉将在年底尋找新的超級工廠選址。”

公開資料顯示，特斯拉目前已投産的生産基地為弗裡蒙特工廠和上海工廠；奧斯汀工廠和柏林工廠則處于待投産狀态。

特斯拉在财報中表示，将竭盡全力地擴大産能，不僅在新工廠提升産能規模，也會最大化地利用原有兩座工廠的産能。

據稱，奧斯汀工廠和柏林工廠目前均處于裝置調試階段，投産頻頻受阻的柏林工廠目前已經在生産測試車輛。

海豚投研測算資料顯示，若保持12月份的生産節奏，上海工廠今年全年産能可達85萬輛，弗裡蒙特工廠60萬産能均處于投産狀态，現有産能已可保障公司2022年輕松實作50%的增長。

即便特斯拉目前的表現獲得市場看好，但因缺芯等客觀因素導緻的供應鍊中斷仍會對車企造成一定的影響。

1月27日，特斯拉在2021年第四季度财報電話會議上表示，由于供應鍊中斷情況可能會持續到今年，該公司Cybertruck等新車型的釋出将推遲到明年。因為這将在供應鍊逆風的情況下削弱銷量增長，而供應鍊情況要到明年才能緩解。

馬斯克稱，特斯拉今年将專注于将現有車型的銷量提高逾50%，而不是推出新車型。此消息發出後，特斯拉股價應聲下跌8%，較其在去年11月份創下的最高股價下跌30%，并創下自那以來的最大百分比跌幅。

特斯拉股價的下滑，帶動其他電動汽車制造商的股價也紛紛下跌，跌幅超過納斯達克指數。其中，Rivian的股價下跌了9%，差點創下該公司自去年11月上市以來的最低收盤點位。Lucid公司的股價也下跌11%；Lordstown Motors 股價下跌8%； Nikola股價下跌超過7%；中國電動汽車制造商小鵬汽車在美股價下跌近9%。

Curzio Research首席執行官Frank Curzio表示，“電動車領域的巨頭特斯拉都尚且遇到了麻煩，其他電動車公司想必也不能按照他們預想的速度推出新車型，是以許多新車型的銷量增長可能要被推遲到2023年。”

業内分析師曾評價稱，特斯拉需要一款售價大約2.5萬美元的低價電動車型來（輔助）實作銷量目标，但馬斯克否認了這一評價，稱公司并未研發上述低價電動車型。

報道稱，在特斯拉釋出财報後，至少有六名分析師上調了他們的目标股價。一些人将目光投向供應鍊以外的問題，并指出該公司強勁的增長預期。分析師目前對特斯拉的目标股價中值為1,087美元，比特斯拉目前的862.89美元高出約26%。