1.東風汽車旗下造車新勢力岚圖汽車今日宣布将聯合京東尋找2022虎年“春晚最強錦鯉”，送出高端純電SUV岚圖FREE兩年使用權。1月31日晚8點，全國觀衆在觀看虎年春晚直播時，隻需跟随主持人提示，拿起手機打開京東APP“搖一搖”即可參與互動，45名觀衆将有機會獲得岚圖FREE的兩年免費使用權，還包括2年保險、2年保養和2年免費充電的寵粉大禮。
自主汽車評論：對于造車新勢力來說，選擇與春晚合作是個投入産出相當好的項目，此前百度就靠着紅包雨活動斬獲了一大批下載下傳量，對于岚圖汽車來說也是個大量曝光的機會。
2.曾經經曆終止上市的比亞迪半導體終于在深圳證券交易所創業闆首發IPO獲得通過。如無意外，比亞迪半導體将成為第一家車載晶片的上市公司。根據招股書，比亞迪半導體本次發行不超5000萬股，占發行總股本比例不低于10%，拟募資26.86億元，主要用于投資建設功率半導體晶片關鍵技術研發項目、高性能MCU晶片設計及測試研發、高精度BMS晶片設計與測試項目。
自主汽車評論：比亞迪半導體從傳出IPO到今日最終落地經曆了有大半年的時間，所幸比亞迪半導體有足夠的實力說服證監會放行。
3.南韓現代汽車釋出2021年第四季度業績資料以及年度财務資料。資料顯示，現代汽車2021年全年營業利潤為6.68萬億韓元，同比上漲178.9%；淨利潤為5.69萬億韓元，同比上漲195.8%；毛利率由2020年的17.8%上漲至18.6%。但在華表現相對糟糕，去年現代汽車在華銷售38.5萬輛，同比下滑23.3%。其中，第四季度銷量為8.7萬輛，同比下滑42.9%。更重要的是，在現代汽車的預測中，2022年中國市場銷量預期僅為37萬輛。
自主汽車評論：現代汽車在全球斬獲頗豐，但是在華表現卻相當慘淡。或許更糟糕的是對于今年的預期，現代汽車也極為保守，甚至有些自暴自棄的味道。
4.特斯拉今日公布2021年第四季度業績資料。資料顯示，特斯拉汽車業務實作總營收為159.67億美元，同比增長71%，毛利則為48.82億美元，同比增長118%。具體銷量方面，特斯拉創下了85%的漲幅，銷量橫掃全球，碾壓式地以93.57萬輛的銷量奪得全球銷冠，是排在第二名的比亞迪的1.6倍，占全球新能源乘用車市場的14.4%。從産品結構看，Model 3依然占最大比例，全球銷量近51萬輛，占到特斯拉總銷量的54%，Model Y銷售40萬輛，占43%。
自主汽車評論：特斯拉目前已經告别了虧損的過去，憑借着爆款車型Model 3和Model Y，特斯拉在全球可謂打遍天下無敵手。
5.南韓動力電池巨頭LG新能源今日正式在南韓證券交易所上市交易，發行價為30萬韓元/股（約249美元/股），上市首日暴漲99%，總市值達到7500億元。LG新能源此次共募資108億美元，創下南韓曆史上最大規模IPO。縱是放眼全球，這一融資規模也成為全球第二大IPO，僅次于Rivian上市募資的120億美元。LG新能源CEO表示，未來将超越甯德時代，與甯德時代相比，LG新能源目前在售的剩餘訂單更多，其中動力電池剩餘訂單價值已經達到2162億美元。
自主汽車評論：LG新能源作為LG集團的新增長點，今日的IPO可謂空前。同時LG新能源也是甯德時代最強大的對手，獲得了如此巨大的資金，想必LG新能源會加速擴大旗下的電池工廠。