過年之前特斯拉法務部“再下一城”，把千萬粉絲的大V告上法庭。
根據媒體報道，特斯拉最近正式起訴網名為陳振罡（賬号名稱@小剛學長噢 ），起訴原由為：後者利用資訊網絡實施诽謗行為。此事已經得到特斯拉官方的确認。
大家都叫他“充值剛”
這位網絡大V“小剛學長噢”，在去年4月釋出了幾條關于“特斯拉Model3自動緊急制動測試”的視訊内容或許是導緻被官方盯上的主要原因。
視訊中，“小剛學長噢”用特斯拉Model3和小鵬P7進行了車輛緊急制動功的測試對比。結果是特斯拉Model3“刹不住”、 而小鵬P7則完美的實作了緊急制動。該視訊網絡上釋出後，獲得16萬點贊。
翻看 “小剛學長噢”的視訊不難發現，其視訊内容較多為小鵬、理想、蔚來、高合等國内車企的車型，偶爾也會出現一些合資品牌。事實上，網上很多人把“小剛學長噢”稱呼為“充值剛”。去年年初曾和“拜托了老司機”因理想ONE曝出過網絡互噴事件。小剛因為堅定的支援理想ONE的增程式路線被“拜托了老司機”暗示被充值。
自導自演寶馬M4首撞
之後用M4車門炒菜
而“小剛學長噢”最著名的視訊就屬自導自演了一場提車鬧劇。他用新一代的寶馬M4在提車時故意把右前門刮傷，最後直接把車門卸下，挖洞當做爐竈在戶外生火炒菜。視訊一出在汽車圈受到不少非議。
類似像小剛這樣的汽車大V在網絡上不計其數，本質上他們的賺錢模式還是以“汽車品牌給錢，我幫你說好話”的方式。而汽車廠商也更偏好閱讀量大的頭部大V。那為了更多流量，網紅們開始策劃沒有底線的内容來博人眼球，流量經濟就這麼開始形成。
寫在最後
目前越來越多的車企開始用法律手段維護自己權益。今後勢必會影響一些自媒體在選題上的空間。當然，希望國家也能加強對車企産品品質安全方面的監管。保持三方的平衡，對行業發展是有利的。