現在自主品牌新車的成本效益越來越高了，原先小夥伴們應該還記得很多中國消費者拿國産車和韓系車進行對比，而現在對比的可不多了。那麼很多小夥伴就有一個問題，國産品牌和日系車的差距還有多大呢？說實話，日系車，比如豐田，日産都是世界一流的車企，是不是自主品牌的新車的成本效益就被其完全碾壓了呢？今天我們來對比兩款車型，其中一款車型就是我們自主品牌的東風風神，具體車型是暗夜·奕炫MAX。另一款車型就是日産的軒逸，軒逸的銷量相當大，這是不争的事實。
為了公平起見，暗夜·奕炫MAX我們選擇的是2021款 1.5T 暗夜破曉版，廠家指導價12.79萬元。軒逸我們選擇的是2022款 1.6L XL CVT智享版，廠家指導價13.39萬元。從價格區間上來看，其實軒逸是更有優勢的，因為它比自主品牌貴了6000元。按理來說，軒逸的配置隻會更加的突出。
從外觀設計上來看，這兩款車型各有特色。先說暗夜·奕炫MAX，整體造型采用的是非常運動化的風格設計，大面積的運動包圍配備上黑金戰甲，凸顯了炫酷機甲外觀造型，搭載的是賽道戰甲的運動格栅，金黃色的運動包圍具有較強的犀利感。
從側面來看，新車搭載的是熏黑的輪毂，氪金刹車卡鉗，有效地提升了運動屬性。車身資料部分，這款暗夜·奕炫MAX的長寬高分别為4817/1890/1475mm，軸距是2770mm。
來看尾部設計，配備了雙邊共四出的尾喉，非常誇張的運動套件，具有較強的賽道基因。值得一提的是，這款暗夜·奕炫MAX的擾流闆套件是賽道級别的。
接下來我們再來看一下軒逸的外觀設計，軒逸的外觀設計比較商務化，細長造型的大燈與熏黑的進氣中網進行了銜接，并且車頭具有日産家族式的設計感，大V字造型的鍍鉻飾條具有着不錯的精緻感。
從側面來看，整個車頭顯得還是比較修長的，并且搭載了五幅的運動輪毂設計。車身資料部分，軒逸的長寬高分别為4641/1815/1450mm，軸距是2712mm。
軒逸車的尾部采用的是隐藏式的排氣管設計，并且車尾采用了比較尖銳的尾燈，提升了運動感。
就整個外觀設計而言，其實兩款車型都有着自己的特色，但是我覺得這輛暗夜·奕炫MAX的外觀設計更加讨好年輕消費者，充滿了戰鬥欲，而且暗夜·奕炫MAX的三圍尺寸以及軸距全面碾壓日産軒逸，這是不争的事實。
至于内飾設計，我覺得是暗夜·奕炫MAX更勝一籌，采用的是不對稱式的設計，顔值感官上更加的出色，而且配置更加的豐富，搭載的是10.25英寸的觸控大屏，支援五種語音識别控制系統，内部還搭載了jamo尊寶的11聲道的品牌音響，行車電腦屏部分搭載的是12.3英寸的全液晶彩色儀表盤。座椅材質，這款暗夜·奕炫MAX采用的是皮加翻毛皮的混搭，并且還是電動調節。
來看軒逸的内飾設計，采用的是對稱式的設計，比較的工整。中控部分搭載的是八英寸的觸控液晶螢幕，擁有四個普通的音響；行車電腦屏部分搭載的是小尺寸的彩色液晶屏。座椅采用的是皮質材質，并且是手動調節的。
在車内配置這塊，我覺得也同樣是暗夜·奕炫MAX更有優勢。值得一提的是，暗夜·奕炫MAX還擁有全景天窗，而軒逸隻有一片小尺寸的天窗。
接下來再來看動力系統，這款暗夜·奕炫MAX搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300N·m，使用的是馬赫動力系統，與之比對的是七擋濕式雙離合的變速箱。至于軒逸的動力系統則比較平凡，它采用的是1.6L自然吸氣動力系統，最大功率135馬力，峰值扭矩159NDian5m，與之比對的是CVT的無級變速箱。其實不用多比較，你就能發現暗夜·奕炫MAX的動力系統确實相當的強勁，具備更出色的性能。這款車型還擁有混動版的馬赫動力系統，可以實作6.81秒破百。
底盤懸架就不用做比較了，暗夜·奕炫MAX是由CTC冠軍戰隊調教的底盤，而且是四輪獨立懸架，至于軒逸是什麼底盤懸架，想必小夥伴也清楚。
比較下來，我們能發現自主品牌其實和同價位的日産車相比，優勢還是很明顯的。但是由于合資車品質好這些日久人心的宣傳，是以依然有相當一部分的消費者認為自主品牌不如國外汽車。看完這篇文章車型對比，你覺得呢？