歲暮嚴寒，全球疫情肆虐，國内多地疫情反撲，讓這個寒冷的冬天倍感蕭條，卻又處處流露着溫暖與真情。
就如同剛剛過去的2021年車市，因缺芯陰霾、疫情反複等困擾，十萬元級傳統燃油車市場成為絕對厮殺的紅海。但剛剛2歲多的捷達品牌，卻通過聚焦使用者，推陳出新，奮楫笃行，成功撕開一道口子逆勢突圍，跑赢了車市大盤！
8.9%增長逆水穩行舟，成為銷量增長最快的新品牌
據了解，剛結束的2021年12月捷達品牌取得月銷19356台的曆史新高，全年累計銷售新車16.9萬台，同比去年提升8.9%，燃油車市場佔有率占比達1.0%，捷達品牌進入覆寫市場TOP5的驕人業績。品牌獨立後總銷量更是達到38萬台，橫向對比來看，可以說是銷量增長最快的新品牌。
從2019年上市的一炮打響到2021年平台期的堅挺表現，從襁褓嬰兒到蹒跚學步，捷達品牌一步一個腳印地夯實品牌建設，恰如捷達品牌銷售事業部總經理王浩之前所講，雖然我們年輕，但我們書寫了曆史，我們骨子裡具有一股誓要把捷達品牌做好的使命感。我們是過去十年中國乘用車市場中成長最快的新品牌！
其實，細究就會發現，在去年捷達所處的十萬元級細分市場中，賣得好的品牌幾乎都有全新車型投放，熱度很高，但捷達又是如何在沒有全新車型投放的情況下實作逆襲的呢？
接下來就來說說，捷達品牌銷量能夠逆勢增長的原因，主要有以下三點。
洞察使用者真實需求，建構全新産品規劃
在沒有全新車型的情況下，捷達品牌回歸營銷的本源，基于使用者的需求場景開發，摸索出來一條符合品牌發展戰略的産品規劃之路。
随着年輕消費趨勢迅速崛起，捷達品牌聆聽使用者心聲，陸續推出了VS7熊貓版、黑鋒版、捷達VS5 2022款等個性化新車，煥新了内外飾，增添潮流氣質和細膩質感，深受年輕使用者喜愛。
其中，捷達VS7黑鋒版擁有極富質感的錳石黑色車身，配以“铠甲式”熏黑進氣前格栅、18英寸鋁合金熏黑輪毂，動感十足；熊貓版的極地白車身和熏黑部件視覺對比強烈，時尚屬性增加，内飾的儀表闆、門闆輔以精益求精的皮質内飾，細節可圈可點。煥新的捷達VS5 2022款則搭載了8英寸液晶儀表，車窗按鍵帶有鍍鉻元素，科技感和實用性再次更新。
堅守德系品質，立足使用者口碑
使用者認可是銷量的基石，節節攀升的銷量折射出客戶的認可度。捷達從一部車轉型為一個品牌，成功最大的秘訣即是高品質的德系産品所攬獲的使用者口碑。
承襲卓越大衆品質的捷達SUV在一汽-大衆成都工廠生産制造，極緻精益的造車工藝確定了每一輛産品的德系血統。借助大衆著名的MQB平台，搭載經典“大衆三大件”、可靠的實用配置，捷達将品質做到極緻，為産品突破之路打下堅實基礎，也讓捷達在風起雲湧的市場中占據極強的競争力。如今，捷達不僅每百台車抱怨率遠低于核心競品，更榮膺2021年度中國品質協會使用者滿意度指數兩項第一。
持續創新，向“更中國化的大衆”奮進
在與使用者更緊密、深入的互動中，捷達堅持“以使用者為中心”，向着“更中國化的大衆”不懈奮進。
在2021年10月，捷達品牌、摩斯智聯與斑馬智行達成戰略合作。基于年輕使用者對車機智能科技的需求，捷達品牌不斷發力智能網聯領域，捷達VS5 2022款的車機互聯系統由We Link更新為J-Link，更具科技質感。而随着捷達品牌、摩斯智聯與斑馬智行三方合作的深化，捷達品牌下一代智能網聯産品JConnectOS2.0将由斑馬智行的AliOS作業系統助力，産品的智能網聯實力将全面提高。
正如王浩介紹的發力重點，捷達還将在造型、内飾上不遺餘力的打磨到極緻，隻為呈現出更符合使用者審美口味的産品；研究最實用的裝備和技術，讓使用者的每一個使用場景都能感受到捷達品牌的技術創新、“皮實耐用”的産品口碑和“真實力，任考驗”的品質自信；總而言之，捷達品牌不做更“廉價”更“低端”的大衆，而要做更中國化的大衆。
綜合來看，僅僅兩年多時間，就開始站穩競争激烈的市場，捷達銷量的增長，不僅是銷量數字的表象，更是其不斷為更多人打造德系真實力好車的初心與大衆汽車深耕中國市場的決心。相信更懂中國使用者的捷達品牌，經過2021年的突圍與提升，2022年将穩步進入新征程，擁有更好的未來！