一汽年營收首次破7000億元 2022年銷量增速将超行業3倍

一汽近日釋出了2021年全年業績：整車銷量達350萬輛、營業收入7070億元、利潤480億元。其中，營收是一汽自1953年建廠以來首次突破7000億元，居全國制造業企業第2位。

從具體銷量看，兩大合資公司仍是一汽最重要的銷量支柱，其中，一汽-大衆銷量為185.8萬輛；一汽豐田全年銷量達到86萬輛，同比增長8%，累計銷量突破900萬輛。同時，自主品牌的高速增長也為一汽帶來了全新發展動力，其中，解放品牌銷量達44萬輛，實作中重卡銷量全球“五連冠”、重卡銷量全球“六連冠”；紅旗品牌累計銷量突破30萬輛，同比增長超50%。研發層面，2021年一汽研發總投入214.2億元，同比增長3.9%，占營收比重達3%。

2022年增速将超行業3倍

2022年，一汽制定了整車銷售410萬輛，同比增長17.1%，增速超行業3倍的目标。在這410萬輛的總體目标中，一汽更像是為集團各業務闆塊進行的一次任務分解。其中，一汽-大衆銷量将重回200萬輛，一汽豐田銷量目标為100萬輛，紅旗則要實作50%以上增長、年銷量達到45萬輛的目标，奔騰品牌也要達成10萬輛目标。

除此之外，中國一汽還定下了其它多個數字化核心名額，例如營業收入将達到7700億元，同比增長8.9%，市場占有率達15%。另外，在研發投入方面将力争達到營收的3.5%，其中自主品牌占比8%。

對于未來的整體行業發展，一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東表示，全球汽車行業會在2022年有較大幅度增長，預計将達4%，而中國市場也會跑赢大盤，達到5%的增幅，也就是2750萬輛；其中，乘用車市場會有7%至8%的增幅，新能源汽車銷量将超過400萬輛。

新聞年會上，一汽同時釋出了全新企業辨別，扁平化的UI設計更加簡潔。中間的“1”代表“一汽”的“一”，而背後雄鷹的兩個翅膀，一方面化自“一汽”的“汽”的左右兩部分，另外一方面，還被具象為兩個字母“E”，分别代表Environment和Enjoy。

紅旗将呈标杆式發展

對于一汽而言，“更好更快更強地樹立紅旗、解放、奔騰等民族汽車品牌”，已經成為集團品牌建設的統領綱要。這其中，一汽将以“紅旗”發展為标杆，以品牌建設為統領，以使用者為中心，以全面創新驅動為主線，打好“四大攻堅戰”，認真抓好“加強戰略管理”等九大方面重點工作。

一汽在新聞年會中提到，“與自身發展願景相比，紅旗品牌仍然有較大提升空間。”雖然2021年紅旗未完成40萬輛的年銷量目标，但30萬輛的成績已經讓紅旗在二線高端品牌年度銷量排行榜中摘得桂冠。根據中國一汽在官網公布的紅旗銷量目标，“2022年，堅決超越40萬輛；2025年，争取突破60萬輛；2030年，奮力沖擊80萬輛至100萬輛。”

去年4月上海車展中，紅旗釋出了E-QM5；9月，紅旗HS5、HS7、H5相繼改款更新；在去年廣州車展期間，紅旗H9、E-HS9更新版亮相。代表車型紅旗H9與紅旗E-HS9，全年銷量分别突破4萬輛和5400輛。截至12月24日，新紅旗品牌車主已突破60萬人。

責任編輯：李延安 主編：于建平