最近兩天車圈迎來了“老樹開花”潮，先是9年沒換代的福特蒙迪歐迎來了全新車型，随後大衆沉寂了7年的淩渡也重新回歸。相較于猶抱琵琶半遮面的蒙迪歐，大衆這邊就大方很多，車輛所有的資訊都悉數公布。
對于這種面向年輕消費市場的A+級轎車，如果還是走大衆“套娃”路線的話，那隻有死路一條，是以大衆給新款淩渡L重新打造了一套外觀。車頭依舊非常扁平，前臉加入了大尺寸進氣格栅，同時内部均采用了點陣式設計，兩側大燈造型非常犀利，中間貫穿式燈帶在夜晚來到時可以随燈組一并點亮，車輛辨識度非常出衆。
側面看過去就像是一台等比例縮小的“CC”，流線感很強，貫穿門把手的腰線提供更多層次感。值得一說的是，無邊框車門也出現在新車上，我想了一圈，這個級别能給五款車門也就這款淩渡L了。尺寸方面，淩渡長寬高分别為4784*1831*1469mm，軸距為2731mm，1831mm的寬度相比上一代更有資格标榜為“寬體轎跑”。
尾箱開口是掀背式設計，平時存放東西時更加友善。時下流行的貫穿式尾燈沒有缺席，燈帶狀的LED光源更顯精緻感。下方帶有“LAMANDO L”字母辨別，看起來更有檔次感。
進入到車内，新車也使用了大衆家族式的設計風格，左右橫穿的線條帶來更大的車内空間。科技配置方面，使用了兩塊液晶屏組成雙聯屏，并且角度向駕駛員傾斜的造型，更友善操作和浏覽資訊。全液晶的儀表盤界面UI得到更新，扁平化風格更明顯，可自定義的内容也更多。方向盤為全新的三幅式設計，握感非常厚實。換裝高爾夫同款“刮胡刀”電子擋把。除此之外，淩渡L還加入了氛圍燈，對于車内豪華感的營造上還是有一定幫助。
雖然考慮到日常家用，前排座椅并沒有使用一體式設計，但兩側護翼明顯要比普通大衆家用車更高，包裹感更強。同時在紅色的縫線點綴下運動氛圍更出色。
動力方面，全新淩渡L搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩為250Nm，傳動系統比對7速雙離合變速箱。我們一直心心念念的1.5T EVO發動機并沒有出現在淩渡L身上，看來這款機器還有很多庫存需要清理。如果要想買搭載這款1.5T發動機的産品，中期改款的速騰是目前唯一選擇。
車型前景
其實一圈看下來，淩渡L除了那台有點曆史的1.4T發動機之外，其它方面都沒有太多缺陷，而且還擁有同級唯一的無框車門，看上去似乎穩操勝券了。
不過現在的A+級轎車市場已經出現了翻天覆地般的變化，這個價位的選擇也不像7年前隻有馬自達3、思域、福克斯了。如今又冒出了領克03、本田型格、長安UNI-V等諸多競品，淩渡L所面對的壓力也不同以往。
當然，一切的一切還是要回歸到價格，上一代淩渡的指導價為14.99-18.69萬元，如果還是這個價位附近的話，說實話，競争力不強，畢竟思域的1.5T版本起售價也不過是14.29萬元，而且思域的名聲以及可玩性要優于淩渡L太多。是以，大衆要想淩渡L不要走CC那條老路，必須要給出一個有吸引力的價格，隻有這樣才能讓消費者買單，