本文由車矩陣出品，轉載請注明出處！
《車矩陣》評車：國内中級車領域“強手如林”，競争尤為激烈，以本田雅閣/豐田凱美瑞/日産天籁為代表的日系三強和大衆邁騰/帕薩特/速派為代表的德系三強幾乎“囊括”了國内中級車銷量的6成以上，成為公司小老闆和家庭第二輛車的首選車型範圍，有着強大的市場影響力和保有量，成為國内諸多品牌旗下中級車“高山仰止”的天花闆級别車型。作為上汽通用别克品牌旗下中級車，君威及君威GS早期被烙上“油老虎”的烙印，加之品牌本身的影響力和核心競争力不及日系和德系，是以上這款被“誤解”了的車型并非人們所想象的那麼“糟糕”，而是有着出色的性能和強勁的動力，所謂油耗高隻是作為美系車相較日系車來說略高而已，不至于被“以訛傳訛”地冠以高油耗的“高帽子”。
經過數代進化優化更新的别克新款君威/GS作為别克家族進軍中級車領域的扛鼎之作，在智能化領域有着大幅領先同級的提升，同時針對外觀進行調整更新，使之更為運動和時尚，新車在外觀上提供朱砂紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、皇室藍（GS專屬）車身配色，車内更是提供摩卡棕麂皮絨面和炫黑打孔真皮（GS專屬）可選，8英寸中控液晶屏搭載新一代安吉星全時線上助理，涵蓋5大類50多項服務，新增後備廂電動啟合、流媒體後視鏡、前排無線充電面闆、車機内置百度AI智能語音助手，可實作214種人機互動指令。動力則搭載優化更新的第八代Ecotec 2.0T發動機，比對9速 HYDRA-MATIC智能變速箱，最大輸出功率174Kw，峰值扭矩350N.m，而入門級車型則配備1.5T+9AT動力組合，最大功率124Kw，峰值扭矩250N.m，百公裡綜合油耗6.3L。
毋庸置疑，新款别克君威/GS的确是一款性能出色的車型，在智能化配置上“秒殺”同級，其2.0T引擎性能直逼寶馬B48發動機，并且油耗大大降低，顔值提升的同時，其核心競争力大大增強，國内使用者可否将“眼光”打開一些，新款君威/GS或會帶給你不一樣的駕乘體驗，你認為呢？