或許是感受到了競争對手的壓力與自身電動化的乏力，在最近一段時間，南北豐田加快了燃油産品更新換代的速度。除了在此前備受關注的漢蘭達與皇冠陸放外，在2022年伊始，一汽豐田與廣汽豐田一口氣為大家打來了淩放與威飒、銳放與鋒蘭達四款全新車型。與起售價超過20萬的淩放與威飒不同，銳放與鋒蘭達的定位更加親民，加入到了高手林立的15萬級緊湊型SUV的混戰之中。在本次主題中，我們将對廣汽豐田鋒蘭達與東風日産逍客進行對比，看看在月均銷量過萬的逍客面前，鋒蘭達這個“後生晚輩”能夠展現出怎樣的實力。
廣汽豐田鋒蘭達是一款剛發售不久的全新車型，于今年1月正式上市，該車全系搭載了2.0L自然吸氣發動機，廠商指導價12.58-16.98萬元；目前在售的2022款逍客在去年9月正式推出，廠商指導價15.49-18.89萬元。本次對比我們挑選了售價15.98萬元的鋒蘭達CVT豪華PLUS版與售價16.88萬元的逍客XV Prem.豪華版，通過此前得到的消息來看，逍客目前有着一定的優惠，是以它們二者在終端售價上也較為接近，有一定的參考價值。
外觀設計總結：鋒蘭達與逍客在外形設計上呈現出了兩種不同的風格，總體來看，前者的造型要更加粗犷，有着更多跨界車的感覺。而逍客則是标準的城市SUV造型，這種求穩的設計思路也能更好的符合多數人的審美。
說完了外觀設計，接下來就到了内飾與配置對比環節。其實無論是豐田還是日産，在座艙設計與科技配置上，一直以來都不是它們擅長的領域，那麼今天對比的鋒蘭達與逍客能否給到我們一些驚喜？讓我們接着往下看。
逍客搭載了更新的車聯網系統——Nissan Connect超智聯，影音娛樂系統同樣支援愛奇藝線上視訊以及線上音樂功能，滿足車上乘客們的娛樂化需求。此外，還可以在車内完成選油、加油、支付、開票等操作，非常的便利。
内飾配置總結：從内飾設計與做工用料上來看，鋒蘭達與逍客基本難分伯仲。同時也能感受到在過去不擅長的車聯網與人機互動領域，豐田與日産正在努力追趕，它們目前所具備的功能也基本上可以滿足日常的使用。然而在駕駛輔助系統方面，逍客則被鋒蘭達全面碾壓。
如果從客觀的資料上來看，可以說，鋒蘭達與逍客在長寬高以及軸距上均差之毫厘，那麼這是否就代表着它們在乘坐空間的表現上也十分接近？在接下來的座椅與空間對比環節将給您答案。
座椅、空間點評：總體來看，鋒蘭達與逍客在乘坐空間與實用性上也沒有明顯的差距。前者有着更大的後排頭部空間，但是在行李廂的平整性以及空間上則是逍客略勝一籌。此外，逍客在車内的儲物空間上也稍占優勢，日常使用時更友善。
編輯總結：通過此次的對比來看，鋒蘭達與逍客作為兩台15萬級的日系SUV，确實有着很多的共同之處。但如果要簡單總結的話，鋒蘭達有着更加硬朗的外觀，并且作為一台全新車型，它在駕駛輔助配置上确實有着更大的優勢，各項舒适性配置也要更為全面，比較适合對配置有較高需求的消費者。而逍客則有着更為豐富的儲物空間以及行李廂空間，同時還采用了獨立的後懸挂，如果您對這些方面更為在意的話，那麼逍客無疑更為合适。