新能源車已經加速到來，在過去的一年時間裡，各大廠商，新造車勢力不斷推出新品。我們在這裡做了一個盤點，集合了國内，海外等衆多優秀車型，以此來感覺這個智能出行時代的脈搏。
蔚來 ET5
蔚來 ET5 将是蔚來征戰轎車範疇的新力作。2022 年，這款電動汽車将加入之前宣布的 ET7 ，成為蔚來汽車的第二款轎車産品。外觀主打運動風格，采用了蔚來家族的 X-Bar 前臉造型，極富力量感的前艙蓋筋線搭配貫通式側導流口，使前部造型的侵略性十足，車頂上方形似瞭望塔的是超遠距高精度雷射雷達。配置方面也是相當豐富，包括正中間氣襄、公路交通标志鑒别、危險駕駛提醒、360 度全景影像、轉向車門警報系統、自動泊車入位、磁感應汽車後備箱、掩藏門拉手、10.2 英尺全液晶儀表盤、運動風坐椅、256 色車内氛圍燈、轉向輔助燈、車截空氣淨化機。
小鵬 G9
小鵬憑借其新釋出的 G9 SUV 進入越野級别的激烈競争。G9 是小鵬汽車的第四款電動汽車，将承當起小鵬攻城略地的新重任。
新款 SUV 将采用小鵬新的 X-EEA 3.0 架構，這是一個将硬體、軟體和通信內建在一起的專有 EV 平台。G9 還能夠在 30 分鐘内接收 無線固件 (FOTA) 更新 。
新小鵬車型将采用新一代 XPower 3.0 動力總成系統，搭配國内首個 800V 量産 SiC 平台。是以，小鵬聲稱其 G9 SUV 将能夠在 5 分鐘内充 200 公裡（124 英裡）的續航裡程，最高能效超過 95%。
極星 3
極星 Polestar 3 仍然是最神秘的電動汽車之一。從上圖可以看出，沃爾沃集團子公司釋出的唯一形象仍然是穿着迷彩的照片。
去年夏天，Polestar 透露它正在開發其第三款 EV，這是一款專門為美國市場制造和銷售的 SUV，我們知道 Polestar 3 将在新一代 EV 架構上首次亮相由沃爾沃汽車集團從頭開始設計，将圍繞空氣動力學電氣性能建造。
此外，消費者還可以在他們的 Polestar 3 上期待高端、以安全為中心的自動駕駛功能。極星 3 搭載由科技公司 Luminar 提供的頂級 LiDAR 傳感器以及 NVIDIA 中央處理器，為其高速自動輔助駕駛系統提供強力支援。
不幸的是，目前沒有共享其他規格，但将在稍後公布。Polestar 3 預計将在 2022 年某個時候投入生産。
日産 Ariya
日産憑借其早前推出的電動車 LEAF 成為電動汽車生産的早期代表者，盡管從那時起它并沒有做太多的創新。然而，它是加入聯合國支援的 “零排放競賽” 活動的全球汽車制造商之一，該活動旨在到 “2030 年代初” 實作 100% 電動化。新的旅程從 Ariya 跨界車開始。
日産汽車最初于 2020 年夏天亮相，通過原型測試分享了其首款電動 SUV 的進展情況。去年秋天，Ariya 正式在美國推出，開始預訂時建議零售價為 46,000 美元（不含稅和其他費用）。
它将有四種裝飾型号，每種都有一個 87 kWh 的電池，其中三個是 FWD。估計續航裡程為 265-300 英裡。
大衆 ID.5
ID.5 是大衆汽車集團及其 ID 系列全電動汽車的最新産品。這家德國汽車制造商的 ID.3 和 ID.4 電動汽車在全球範圍内取得了巨大成功，并希望加快其所有品牌的電氣化戰略。
去年夏天，在慕尼黑的 IAA 車展之前，我們看到了其 ID.5 GTX 的 “接近量産” 版本的預覽。然而，大衆汽車在去年 11 月分享了 ID.5 和 ID.5 GTX 的更多細節，包括汽車制造商專有 MEB 平台上的單 RWD 和雙電機 AWD 版本。
大衆尚未确認任何版本的 ID.5 的确切續航裡程或價格，但它應該會在定價消息釋出後抵達英國和歐盟，并于 2022 年初開始銷售。
現代 IONIQ5
IONIQ5 是現代旗下全新純電動 IONIQ 子品牌下的首款電動汽車，也是首個在集團全新 E-GMP 平台上首次亮相的電動汽車。IONIQ5 的部分吸引力在于其寬大的車身和長軸距，使其擁有同類産品中最大的内部空間，超過了 Mach-E 和大衆 ID.4。
它還充滿了酷炫的技術，例如 AR 平視顯示器、進階 ADAS 和 V2L 功能。這意味着它可以在露營時為您的裝置供電，甚至可以為其他電動汽車充電。其長續航兩驅車型在 WLTP 工況下續航裡程可達 480 公裡，官方表示電量從 10% 充到 80% 僅需 18 分鐘。
寶馬 iX xDrive50
iNext 演變成了我們今天看到的豪華跨界車 iX，它的起始建議零售價為 82,300 美元，它不僅是寶馬的純電動車旗艦，也集合了寶馬最前沿的量産技術。iX 是寶馬 X 系列迎來的首款四驅純電動車型。較為入門的 xDrive 40 最大功率為 326 馬力，峰值扭矩 630 牛·米，電池容量為 76.6kWh，WLTP 續航裡程 425km，官方百公裡加速成績為 6.1 秒。動力更強的 xDrive 50，最大功率 523 馬力，電池容量為 111.5kWh，WLTP 續航成績最高可達 630km，百公裡加速時間為 4.6 秒。
凱迪拉克 Lyriq
凱迪拉克 Lyriq 将成為該品牌首款首次亮相的電動汽車，并将搭載通用汽車的 BEV3 平台——這是其母公司到 2023 年釋出 20 款新電動汽車的戰略的一部分。
自 2020 年 8 月正式亮相以來，我們已經了解（并報道了）很多關于 Lyriq 的資訊，包括它的三英尺顯示器、平視 AR 顯示器和旨在與特斯拉的 UX 競争的資訊娛樂系統。
在去年 8 月的産品釋出之後，我們了解到凱迪拉克 Lyriq 的起價也将略低于 6 萬美元，價格為 58,795 美元。結果，Lyriq 僅用了 19 分鐘就被搶購一空。正如我們預計在 2022 年傳遞的那樣，凱迪拉克最近分享了其最新原型的鏡頭，然後才進入全面生産。
Rivian R1S
Rivian R1S 是其旗艦 R1T 的 SUV 版本，這是首款上市的全電動皮卡。它具有許多與 R1T Electrek 年度車型相同的獨特功能，但内部空間更大。
R1S 的初始釋出版最近于 12 月底開始傳遞，但 2022 年将推出兩款成本較低的 SUV 車型。其中包括 Adventure 和 Explore 套件，每款都提供 EPA 估計的 316 英裡續航裡程，對于這種大小和體積的電動汽車來說還不錯。
傳遞時間将根據您在 R1S 上選擇的裝飾和附加元件而有所不同，但預計 2022 年會在道路上看到更多。
起亞 EV6
這款電動汽車将是 2022 年在 E-GMP 平台上推出的第三款電動汽車，代表起亞向全電動産品陣容轉變的開始。起亞 EV6 和 EV6 GT-line 均提供 77.4kWh 電池組的長續航版和 58kWh 電池組的标準續航版，并提供四驅版和兩驅版。
與現代的同類産品非常相似，起亞 EV6 得到了一些好評，并且一開始就有需求。起亞最近分享說，這款電動汽車将于 2022 年上市，續航裡程可達 310 英裡。頂配 EV6 GT 僅提供長續航四驅版本，最大功率 585 馬力，峰值扭矩 740 牛·米，0-100 公裡/小時加速時間僅 3.5s，最高時速 260 公裡/小時，此外新車還将配備專屬電子限滑差速器。