今年伊始，一大波新車又開始搶閘上市，手握預算的消費者在衆多新車裡尋找心儀的座駕。不過相比新車型，那些口碑優異的成熟車型也不會缺席他們的購車清單，比如去年加冕浙江賽車場20萬以内最快量産車的邁銳寶XL。
作為雪佛蘭中進階旗艦轎車，邁銳寶XL出自于通用汽車全球中進階車平台，“運動”、“性能”、“科技”一直是其與生俱來的DNA。
去年在浙江國際賽車場上，邁銳寶XL550T車型更以1分54秒168，重新整理20萬内量産車圈速紀錄，成為同級性能标杆。
基于邁銳寶XL550T打造的邁銳寶XL紀念版車型，不僅傳承着雪佛蘭品牌百年賽道基因，更通過極具運動感的造型設計，以及搭載的2T9動力組合與美式運動底盤，再度重新整理消費者的駕乘體驗。
如今邁銳寶車型已曆經9代的演變，全球累計銷量已超過1157萬，在中國獲得了超過87萬消費者的青睐。
可以說，邁銳寶的“進化史”，就是雪佛蘭對運動性能和先進科技的“追求史”——無論時代如何變遷，始終堅持兼顧平衡性能、經濟、家庭等需求，同時持續“銳化”運動特質。
那麼，在邁銳寶XL 110周年紀念版身上，我們又能窺見雪佛蘭怎樣的傳承和創新？下面就一起跟功夫汽車一起來“探究”一番！
“冠軍座駕”的平民化之路，運動基因不斷進化
要溯源邁銳寶（Malibu）的運動基因，雪佛蘭的Chevelle是無法繞開的車型。
這款于1963年誕生的經典車型，是雪佛蘭當時為了迎戰福特Fairlane，面向主流消費群體所打造的。它不僅定價合理，而且涵蓋四門轎車(Sedan)、雙門轎跑(Coupe)、軟頂敞篷(Convertible)等諸多車型形态。
其中，配置等級較高的Chevelle命名為Malibu，就是我們如今熟知的邁銳寶。
當年，Malibu一經推出便受到廣泛追捧，首年便以20萬輛銷量告捷。同時，主推車型Malibu SS(Super Sport，雪佛蘭高性能車的标志)更一舉成為名震四方的“肌肉車”。自此，Malibu在滿足消費者運動需求的同時，也建立了車型的運動基因。
從第二代到第三代，雪佛蘭仍不斷對Malibu的底盤和懸挂進行調整，使得車型在操控性和舒适性上得到更好的平衡。而就在此時，Malibu也開始統治NASCAR 大賽，其25次奪冠的紀錄一度讓對手望塵莫及。
此後，這款美國人心中的“冠軍座駕”在每一代的更疊中，都始終引領着細分市場的風潮，同時也對深植其中的運動基因不斷進行着各種深化演繹。
在功夫汽車看來，邁銳寶身上不斷尋求突破的“天性”與追求自由、品質生活的DNA，是其能一直疊代至今并收獲全球千萬使用者喜愛的關鍵。
傳承賽道基因的邁銳寶XL，以其運動化的外觀屢屢擊中大部分消費者的審美。最新推出的110周年紀念版，更以炫酷的造型設計強化了淩厲的運動本色，并且還成為一款可上路的改裝車型，再現同級别中運動性能标杆的形象。
首先，從外觀上，基于邁銳寶XL 550T打造的邁銳寶XL 110周年紀念版車型，就傳承着雪佛蘭與生俱來的賽道基因。
由碳黑運動前唇、運動側裙和運動後唇有機構成的全車包圍，全車不僅散發着濃濃的運動氣息，而且還有效降低了整車的視覺重心，猶如一頭蓄勢待發的運動猛獸。
其次，碳黑運動尾翼、暗夜領航燈、碳黑運動門把手和運動後視鏡這些細節的加入，也進一步讓整車高能運動風的質感拉滿。再加上原有Redline系列的紅黑元素，整車愈發呈現出淩厲的戰鬥氣質，速度感爆棚。
從誕生之初起，天生具有運動基因的邁銳寶就不斷追求着極緻的操控性能，而支撐其此野心的背後，無疑是雪佛蘭品牌百年以來堅持對先進技術的追求。
百年傳奇的“少年感”，與時俱進的科技駕乘體驗
作為雪佛蘭中進階旗艦轎車，邁銳寶XL一直以來都以應用領先動力科技，帶來優異的運動性能著稱。
以2008年釋出的第七代Malibu為例，當時通用在其身上不僅做出大量革新設計，而且應用了諸如帶VVT技術的新式發動機、先進的6前速自動變速箱等先進的動力組合；
同時，大量先進的配置也出現在了第七代Malibu上，如牽引力控制系統、胎壓監測系統、電子車身穩定系統等等，當然還包括了現在大家都已非常熟悉的OnStar安吉星系統。
4年後，即2012年，通用開始正式把邁銳寶引進中國市場，迎戰中進階轎車市場。随後，憑借車型突出的個性以及實力，邁銳寶在競争激烈的中進階轎車市場上開始嶄露頭角，甚至一度對凱美瑞、雅閣這樣的強者形成挑戰。
回到邁銳寶XL 110周年紀念版的身上，搭載的2T9動力組合與美式運動底盤，其骨子裡仍保有對先進科技應用的熱情，一直堅持提供着與時俱進的駕駛體驗。
這套由2.0T智能變缸渦輪發動機與9速 HYDRAMATIC手自一體變速箱組成的超強動力組合，是通用汽車目前最先進的燃油動力系統。
它的最大輸出功率為174千瓦，在1500~4000轉/分的寬泛轉速範圍内可迸發出高達350牛·米的峰值扭矩，而且綜合工況下百公裡油耗低至6.7L，兼顧動力與燃油經濟性。
值得一提的是，這套動力系統不僅擁有全球首創的ATM主動熱管理系統等先進動力科技，而且9AT的變速箱更是通用首創，具有緊湊的結構設計、燃油效率高、換擋順暢等優勢。
這也令邁銳寶XL成為目前市場上準入門檻最低的9AT車型，同時結合美式運動底盤的調教，還有着極具個性的操控樂趣。
當然，作為新時代的中高型車，不僅在動力方面與時俱進，邁銳寶XL 同樣在輔助駕駛、智能網聯方面表現優異。
全新一代MyLink+智能車載互聯系統，能為消費者提供更高效、更智能的車輛互動體驗.同時具備CarPlay和CarLife功能，也友善各種系統的手機；而科大訊飛的語音系統具有強大的控制範圍和超高的識别精度。
此外，邁銳寶XL全系标配BOSCH電子安全系統，采用包括SBZA側盲區報警、ACC自适應巡航、FCA前方碰撞預警等在内的10項主動安全智能科技，全方位護航駕乘安全。
可以說，藉着邁銳寶XL 110周年紀念版的推出，我們能一再窺見，雪佛蘭堅持為消費者提供更為精緻駕駛體驗，繼承Malibu運動基因的初心。
功夫拍案
如今的邁銳寶XL已經不是隻能在賽道上行駛的冠軍，而更多是實際上能被主流消費者群體接觸到的高科技、高新能旗艦車。
這點在當下這個汽車變革時代顯得尤為珍貴。因為能兼顧和平衡消費者對性能、經濟、家庭等需求，同時又能與時俱進的車型，實則已買少見少。而在新年第一波購車潮中，邁銳寶XL無疑能成為消費者心中的理想之選。